測試廣告1步澤履和龍叔吃飯肯定是去的很安全的餐廳，他們倆現在可是香江之光。讀書都 www.dushudu.com不過步澤履可不認為自己比龍叔流批。

    在國外呆了這三年，越在國外，越知道龍叔的影響力在國外有多強，很多人有時候都不叫他名字，直接喊jackchen！然後才會喊joye！

    步澤履跟着龍叔混了一頓晚餐後，自然的邀請了龍叔周末直接去維修區看比賽。

    隨後知會車隊的時候，車隊的一群工作人員瞬間就興奮了起來，這可是Jack陳啊！

    雖然他們早就知道步澤履也是香江人，但是，那可是Jack陳啊！

    席間步澤履還跟龍叔聊起了當年的『霹靂火』這部電影，龍叔可是很佩服步澤履能在現實中真的在最頂級的賽車比賽中出場。

    要知道龍叔的賽車夢可不是一點半點，去年時候聽到步澤履要跑F1，可是幫了大忙了，甚至龍叔自己都要私人贊助步澤履了。

    本來步澤履想着是過去吃大餐的，誰曾想，三個女員工是真的去吃大餐，他是吃的龍叔準備的『運動員餐』！

    到哪說理去！

    他真的不用控制飲食啊，他這小身板被內經飛升版改造的不知道又多好。

    「NND，我怎麼就這麼賤啊，非要去找年齡大的人吃飯，不是找罵嗎！」回到酒店，步澤履氣的不行。

    年齡和輩份在那，找龍叔去吃飯完全是找不自在，抽煙被罵，喝酒也被教訓，最後還給他準備個『運動員餐』。

    「人家是為你好，好心當驢肝肺！諾，吃點雪糕！」扎依娜笑呵呵的遞給步澤履一個甜筒。

    「我要喝脫脂牛奶！」步澤履憤恨的盯着扎依娜！

    「要死啦，你別過來！小茶快跑！」

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    3月19日，距離比賽還有3天，步澤履前往了『圍場』這邊他要配合FIA進行賽車推廣活動。

    唉，沒招，他在F1可是小字輩的，哪像在網壇啊，除了標準的推廣活動，其他的他想去就去，不想去就不去。

    就是耍大牌！

    參加完FIA的推廣活動後，步澤履就跟車隊繼續調試賽車。

    而且今天丹尼爾也直接飛往了德國，他要去跟梅賽德斯那邊的管理層談心的合同。

    或者說是叫『激活合同獎勵！』

    是的，步澤履在梅賽德斯車隊又一個『激活選項』，前提條件就是他在車隊比賽期間獲得『積分』，不然車隊只用給他支付底薪就行了。

    隨着這個選項激活，步澤履接下來的比賽就有獎金，出場費，之類了，而且這還不只一個『激活選項』。

    例如前5啊，領獎台啊，細分了許多的『激活選項』。

    步澤履雖然是帶着大筆贊助過來的，但是要是出成績的話，一樣會有獎勵的，再者說了，步澤履的影響力在體育圈可不是普通車手可以比擬的。

    另外還有種花家這個超級大靠山，梅賽德斯也沒想着光佔便宜，白嫖，而是本着互惠互利的合作原則。

    但這個原則的前提就是『成績』！

    激活那些獎金其實都是其次，重要的是他在車隊的地位，車隊不能把更大的資源傾斜到羅斯伯格那邊。

    至少不能讓步澤履當羅斯伯格的備選方案，測試車手吧。

    畢竟比賽剛剛開始，僅僅一站，而已，再加上第一站有許許多多的原因，步澤履的成績理論上是可以提高的。

    再加上步澤履實際比賽中，他的發揮跟羅斯伯格的橫向對比都是有詳細的數據了。

    這些東西都是能讓丹尼爾幫步澤履對車隊的管理層施壓，或者讓車隊妥協。

    步澤履不求偏向他，至少要一視同仁吧，哪怕4：6呢，比賽初期就這麼不平衡，有不是法拉利，真的分一號車手2號車手。

    在其他車隊，向來都是誰成績好，偏向誰，而且一戰比賽能代表什麼，至少要三五站後才會開始分1，2號車手。

    今天來到車隊後，步澤履看到他的工作人員已經開始加班加點了，他雖然只更換一個發動機的動力單元，但是其中配套的東西也要更換很多東西的。

    還要重新調試，這幫工程師幾乎是一下飛機就在工作，別說國外沒加班，這幫工程師都是加班到凌晨的。

    這可是F1比賽，要出成績的，又不是工廠上班。

    要不是實在扛不住，這幫人通宵幹活都沒問題，他們不僅僅是工作，也是對F1這項運動的熱愛。

    在pit房呆了一下午，就回酒店去休息了，用工程師的話，他是車手需要調整狀態，好好比賽就行了。

    3月20，距離比賽還有兩天。

    步澤履再次來到了車隊的維修間，他要聽取一下往年賽道的經驗和氣候之類的。

    墨爾本的一場雨可是打亂了車隊的很多計劃，所有車輛其實調試的都不是最好狀態。

    畢竟賽車最開始的調試是為了應付乾燥，高溫之類的情況。

    雨戰在F1歷史上很少的，一年也遇不到兩三次，不過每一次的雨戰都會有很精彩的超車畫面。

    3月21日，距離周末的第一次練習賽只剩下一天的時間了。

    『雨戰對我好像真的很有利啊！』步澤履查看了一些資料後，尤其是想到了他曾經的一個獎勵。

    那玩意好像沒什麼機會用，但是現在不同了，正好能用的上。

    昨天步澤履琢磨一天好像是這麼回事，所以今天來到車組後，直接開始跟工程師開始溝通。

    上一次爆缸的原因其實就是賽車對雨戰調校的準備不足，這一次步澤履就是讓工程師結合上一站的策略，好好的調校一下。

    「不可能，雪邦賽道歷來都是高溫賽道，不然你想想，為什麼這個月份會把比賽安排在澳洲和東南