測試廣告1    步澤履的意外爆胎導致梅賽德斯的全盤計劃要推到重做，好在目前羅斯伯格的杆位非常的穩健，依舊排名第一。書神屋 m.shushenwu.com

    第5圈，步澤履成功的追到格羅斯讓，下一圈通過drs開啟，完成超越後，就開啟了超車模式。

    步澤履對於賽車並沒有太過壓榨，每一圈都是通過drs迫近，下一圈超過，周而復始。

    同樣，身後的格羅斯讓對於步澤履的壓迫也不強，他很清楚自己的對手不是步澤履，而是積分區。

    先想辦法來到積分區再說，至於路特斯賽車本身還是多多少少差一點的，在家今年梅賽德斯堪比火星車的賽車，尤其是在雨戰中極具競爭力的表現。

    格羅斯讓就是跟着步澤履身後撿漏。

    第20圈，萊科寧終於超越馬薩升至第8，沒有了法拉利的阻擋芬蘭冰人開始迅速刷新最快圈速。

    第23圈，韋伯首次進站仍然換硬胎，出站後位居阿隆索之後。

    與此同時，維特爾抓住連續彎角的機會從內線超越漢密爾頓回到第2。

    格羅斯讓和步澤履通過23圈的趕路已經來到了積分區，兩個人也是相繼完成了換胎，不過格羅斯讓在出站後也想緊接着從外線動暫行，但是法國人與巴頓的賽車發生了碰擦，導致邁凱輪的前翼受損。

    格羅斯讓自己也不得不駛上了草地才能正常回到賽道，他因此超近道超越了巴頓。

    在兩人的爭奪，一直守候在後的阿隆索也抓住機會超越了巴頓。

    事故雙方巴頓與格羅斯讓雙雙進站，出站後分別在第15、第16。

    維特爾因為賽車原因以及被巴頓的阻擋，已經落後羅斯伯格13.3秒。

    步澤履倒是沒有趕上格羅斯讓和巴頓的事故，倒是出現在了第8的位置。

    25圈，所有車手全部完成了進站，賽道上逐漸恢復了平靜，大家也重新都回到了之前的位置。

    第3位的萊科寧於42圈時完成他的第二次進站，他是前三位中惟一嘗試兩停的車手，出站後位居第6。

    韋伯也跟進換上了一套新的硬胎，與隊友維特爾位置互換下滑到第3。

    羅斯伯格在第51圈最後一停，出站後遭遇韋伯，尼克強硬地將韋伯逼出賽道果斷完成超越。

    維特爾第55圈三停下滑到第4位，這意味着他必須在賽道超越不再進站的萊科寧。

    第66圈，羅斯伯格的引擎過熱起火退出了比賽。

    70圈比賽結束，維特爾如願以償地將拿到了自己本賽季第4分站冠軍的勝利。

    步澤履最終因為賽道的緣故，一直被馬薩擋在後面，拿到了第7的位置，這還多虧了羅斯伯格退賽。

    這一場梅賽德斯完美的排位賽開局，結果卻遺憾的沒有轉化更高的積分，開局第一圈步澤履爆胎，比賽臨近結束羅斯伯格退賽。

    簡直讓梅賽德斯所有工作人員一陣鬱悶。

    此時最終排名以及車手積分出現在了大屏幕上。

    1，步澤履，167+6（173）分。

    2，維特爾，127+25（152）分。

    3，萊科寧，85+18（103）分。

    4，阿隆索，89+12（101）分。

    5，韋伯，69+15（84）分。

    6，羅斯伯格，83+0（83）分。

    布達佩斯的亨特洛寧賽道最終還是紅牛笑道了最後，維特爾和韋伯都登上了領獎台，萊科寧第二。

    阿隆索第四。

    倒是漢密爾頓這一場比賽發揮超常，拿到了第五的成績，同時馬薩第六，步澤履第七。

    這樣一來積分榜上的變化也很大，尤其是萊科寧反超阿隆索來到了第三，羅斯伯格自己反倒掉到了第五的位置。

    於此同時關於冠軍的爭奪，維特爾這一次更是追進了19分，加上上一站的10分，兩站追了29分，簡直恐怖。

    這樣一來，步澤履和維特爾的冠軍爭奪戰就看下半程了。

    歐洲三站，維特爾2：1步澤履算是在半程結束前總算可以鬆一口氣了。

    步澤履這種天災人禍能怎麼辦，雨天路滑是他自己選的，格羅斯讓當時的判罰是罰時5秒，最終本場比賽最終排名第九算是圓滿結束。

    梅賽德斯是真的運氣不好，這玩意都不知道找誰說理去，上一站安全車葬送了梅賽德斯大好的局勢，這一戰原本想着1，2帶回呢，唉，別說了都是眼淚。

    於此同時車隊積分方面。紅牛和梅賽德斯也陷入了白熱化的爭奪，目前

    梅賽德斯256分，紅牛236分僅差20分。

    至於其他車隊，法拉利和路特斯完全沒有什麼看頭，至少以上辦賽程來看，梅賽德斯是唯一可以挑戰紅牛衛冕的車隊。

    但這一切都要讓梅賽德斯快速的調整，怎麼樣調配好兩位車手，尤其是激發起步澤履在賽道上的主動性。

    明明成績比羅斯伯格好一大截，但杆位發車目前也僅有一次而已。

    結束了匈牙利站的比賽，所有車手再次迎來了4周的休假，這一次梅賽德斯需要對賽車再次進行調整。

    步澤履不敢跑，羅斯伯格拼到最後發動機報銷就是這場比賽真實的寫照。

    這一次升級必須要考慮到輪胎的衰減情況，不然車手不能完全的釋放這頭野獸的全部實力，那這升級個什麼勁啊。

    賽後這也是梅賽德斯最被詬病的地方，反倒是車隊扯了車手的後腿。

    趁着一個月的假期，步澤履直接離開歐洲這片傷心地，帶着三位員工跑回老家京城去舔傷口了。

    nnd，這次歐洲三場比賽，步澤履也就在倫敦的銀石賽道上爽了爽，結果後面兩站跑的都是毛線。

    『……吶，fia都說了，我他喵的好歹是個半程冠軍，你