測試廣告1    王玉成心裏「咯噔……」一下，連忙問道：「張總和馮書記的意思是……」

    「我們認為這次的合作是一件對於雙方來說都有重大利好的事情，」說到這，馮國慶似笑非笑的望着王玉成：「對於我們華騰集團的好處自是不用說，但對於貴方來說，貴方的收穫也不止這點廣告收入吧，王社長在報價的時候似乎沒考慮到這一點？」

    「這個……」

    王玉成的表情有些訕訕，他不是沒考慮到，而是給故意遺忘了，但王玉成更知道，既然對方什麼都明白，如果自己再不能端正一下態度，說不得華騰工業集團就要換一家合作媒體了。讀爸爸 m.dubaba.cc意識到這種可能，王玉成再也不敢端着「省級報社社長」的架子，一臉慚色的說道：「馮書記，張總，是我考慮不周了，這樣，您讓我再琢磨一下。」

    張起航和馮國慶就笑着點頭。

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    一個月後，經過精心的準備。華騰工業集團的新品牌征名活動在多家媒體的聯合推動下正式出爐。

    這些媒體先以熱情洋溢和自豪無比的語氣報導了華騰汽車遠赴大米國收購了萬事得（北美）汽車公司旗下唯一的豪華轎車：萬事得929的全部技術和知識產權的事，同時對萬事得929這款車給予了大篇幅的、幾乎是可以看做一篇車評報告的報導。

    在報導完成後，各家媒體語氣一轉，說出了華騰工業集團這次收購萬事得929轎車目的：華騰集團準備以萬事得929為基礎，經過重新優化之後推出一款華夏人自主品牌的中大型高級轎車，同時與奧迪200進行競爭。

    而華騰工業集團這次搞的這個征名活動，也是為了更好的運營這款中大型轎車……

    前因後果都交代清楚了，但對於普通老百姓們而言，他們最在乎的還是華騰工業集團給出的大手筆的獎勵……

    舜耕市某單位，老王的同事老劉拿着一份報紙湊到了老王的辦公桌前，神神秘秘的問道：「老王，今天的晚報你看了嗎？」

    在舜耕市，如果不加名字而只說「晚報」的話，那麼一定是《齊魯晚報》。

    「今天的晚報？你說介紹華騰集團收購萬事得汽車、現在正向全國征名的那個新聞？」

    說起這件事，老王心裏挺高興的，畢竟華騰工業集團可是魯省的企業，自家的企業能夠出國去收購外國的汽車技術了，這讓老王心裏格外的自豪。

    「對對對，就是那個，」老劉急忙點頭，然後問道：「怎麼樣，老王，你有沒有點什麼想法？」

    「我倒是沒什麼想法……」

    「得了吧，」老劉沖老王擠了擠眼：「咱們不說那500萬的頭獎，也不說10萬的二等獎，就算是那個100塊錢的入門獎，如果中了不也夠咱哥倆喝一頓了？反正也就一張8分錢的郵票而已，是吧？」

    「倒也是這個道理……」

    原本就挺心動的老王，被老劉這麼一說，頓時心動了：老劉說的沒錯啊，單位里信封和信紙有的是，所需要的無非就是一張8分錢的郵票而已，這年頭，單位門口的小賣部里，按塊賣的奶糖都要2毛錢一塊，火柴都要一毛錢一盒，8分錢能幹什麼？

    什麼也幹不了。

    可現在拿這8分錢買張郵票，真的能夠入圍錢3000個名字，那就是100塊錢啊，像老劉說的那樣，100塊錢足夠自己和老劉美美的喝一頓了。

    想到這，老王當即點頭：「成，不就8分錢麼，都是小事……」

    老王的話還沒說完，就被對面辦公桌的同事大李給打斷了，大李笑呵呵的道：「王哥，劉哥，我也跟您兩位湊個熱鬧，咱們都想幾個名字，也能增加一點成功率，然後咱們一起寄出去，到時候不管是誰取得的名字入了圍，誰就請客。」

    「大李的這個辦法好！」老劉聞言，頓時大拇指一豎，贊道：「確實，想一個名字也是想，想三五個乃至十個八個名字也是想，反正都是寫在一張信紙上，那咱們就多想幾個，到時候誰中了誰請客，如果好幾個人都入了圍，那就湊一塊，當做咱們的喝酒基金。」

    只有一個名字，被錄用的幾率自然不高，但起的名字多了，那成功率肯定就高了嘛，這是很明顯的事兒。

    「這個辦法好啊。」

    「算我一個。」

    「也算我一個。」

    「我也跟着大傢伙兒湊個熱鬧……」

    …………

    聽到大劉的這個建議，不但是老王和大李覺得這架便宜不錯，辦公室里的其他幾位同志也都覺得這是一個「融入集體」的好機會，紛紛響應——反正這錢又不是從自己錢包里掏出來的，跟大風颳來的也差不多，這種惠而不費、且能夠與同事打成一片的活動都不參加，那還還混什麼辦公室？

    最重要的是，別人都積極參與了，你不參與，你是不是有點不合群啊？

    既然大家都參與到這個話題的討論當中來了，那麼接下來的話題自然也就不可避免的歪樓了，而一群男人在單位里聊天，自然是不好聊女人，既然不能聊女人，也就只能聊聊國際形勢、聊聊軍事聊聊汽車了，正好，大家之前討論的就是汽車……

    「唉，各位，話說回來，你們說華騰汽車真的能跟奧杜拜拜腕子嗎？」

    「這個可不好說，不管怎麼說奧迪也是老牌子了。」

    「是不太好說，」另外一位同事立刻說道：「可話說回來，按照報紙上說的，奧迪200是在奧迪100的基礎上重新設計了一下，其實說到底也是奧迪100的底子，而奧迪100則是德國奧迪汽車在70年代末、80年代初設計的車型，在1990年的時候就已經停產了，整體來說還是世界70年代末80年代初的技術，擱在今天早就落後了。

    而華騰汽車引進的是第六代的萬事得929，去年才上市的新車，不管是整體的車身尺寸還是參數、配置都比奧迪200高出來一大截，奧迪200是佔了個老牌子的