羅耀平指着那根主軸道：「這根動力軸，連着外面的水力輪機。筆神閣 m.bishenge.com工廠里的所有動力，都由水力提供，可以說是廠子的命脈。有了水力做動力，我們才能做得又快又好。」

    呂頤浩有心要看看水力怎麼提供動力，可惜一切都包起來，只有一根軸輸出到外面。

    大板被剖開以後，先堆在外面陰乾幾天，才傳到下一個工位。

    剖板的下一個工位是刨平。同樣是由動力軸引出動力，帶動一個刨刀，木板放在平台上面推平。

    呂頤浩看着工人拿起木板放在平台上，緩緩向前推去，平台中間的刨刀快速旋轉，把木板刨得平平整整。看得心癢難奈，可惜一切都被鐵殼包着，難得看個究竟。

    再下面的工位就跟平常的木工活差不多了。不過這裏的木工師傅與外面的不同，每人只負責一道工序，接着就傳入下一道工序。每人只做一件工作，難道降低了很多。

    一道工序接一道工序，到了最後，有專門組裝的工人，把所有的零件裝成一副車架。最後有專門的運輸工人，在車架下面裝上輪子，套上馬，把車架運到附近的院子。

    整個看完，呂頤浩等人站在當地，傻傻地看着整條生線。

    生產線這麼安排，出乎意料，產量卻高了很多。其實真正藉助水力動力的工序並不多，關鍵是把生產藝分成一道一道工序之後，難道降低了很多。難道降低了，普通工人就可以勝任。

    確切地說，這樣安排，是把對工人手藝的要求，轉變成了管理的要求。管理是工廠可以掌握的，而工人的手藝則是工廠不能掌握的。這一轉變，使生產效率大大提升了。

    羅耀平道：「看完了車架的生產，我們該看看車輪的生產了。」

    呂頤浩點了點頭：「走，去看看生產車輪。車架如此，車輪想必也大出我們意料之外。」

    出了裝車的院子，向前走了沒有多久，羅耀平領着進了另一個院子。這個院子裏，擺滿了車輪。

    羅耀平道：「我們生產的車輛，車架和輪都是分開的，然後裝到一起。所以車輪的生產，單獨是一個車間。」

    車輪生產的第一道工序，是製造輪轂。只見先是幾個工人把滾動軸承裝到車輪里，下一步，則是把車輪裝到一根長軸上。再一步，才是把車輪裝到車軸的另一端。

    呂頤浩上前仔細觀看，才發現左右輪並不一樣。問羅耀平：「提舉，這左右輪，為何不同？」

    羅耀平道：「因為要裝軸承，要配合裝上面的車架，所以不同。」

    呂頤浩想了一會，還是想不通為什麼不同。只是不好多問，點了點頭。

    最後，車輪裝好後要調試。有一個架子，車軸裝上去，工人轉動裝好的車輪。如果是剛好轉到一個點，則表示車軸符合。如果轉不到那個點，則要調速。或者動一下裝好的軸承，或者在車輪上減重或者配重。

    呂頤浩也看不懂，只是隨着羅耀平的腳步移動。

    走到盡頭，羅耀平道：「最後，就是車架裝到輪上了。這一步相對複雜，不同的車架，裝的模式也不一樣。我們去看一看今天生產的車架，如何裝到車輪上吧。」

    說完，走出小院，到了旁邊的小院。在這個小院裏，有堆成山的車架，滿地的車輪，還有成堆的小零件。

    羅耀平道：「這個車間裏，是組合車輛人。把車架裝到車輪上，試運轉無誤，就可以出廠了。」

    只見工人分成一個一個小組，每一個小組有一個龍門吊。把車輪固定在龍門吊下，車架由龍門吊吊起來，找准位置，把車架放下來。經過工人簡單地調整，找准車架在車輪上的位置，而後用螺松固定起來。

    每個小組裝配車輛的速度很快，用不了一刻鐘。

    看着一輛又一輛的車從小院另一端的門出去，呂頤浩道：「生產的這麼快，真真是出乎人的意料之外。」

    羅耀平道：「從這裏出去之後，就到了最後的步驟，裝飾。不