寂靜的沙漠戈壁之中，試驗基地顯得巨大而孤獨。方圓數百公里荒蕪，越發顯得試驗基地的繁華了。

    在試驗基地方圓一百公里之內，有一條高速公路，被譽為全國最美高速公路，同樣需要穿過無人區。除此之外還有一條專用鐵路，是西北地區里將試驗基地、北庫空防基地等軍用重地聯接起來的輸送幹線。

    至於那些不知道存在了多少年的國道、省道、縣道，乃至于越野愛好者走出來的非鋪裝路面道路，同樣是有好幾條的。但是這麼多年以來，從來沒有老百姓靠近過深處的試驗基地——這裏的位置實在是太孤立了。

    天色蒙蒙亮的時候，航空發動機的轟鳴聲，便隨着推力的釋放而響徹了整個外場。試驗訓練小組趕在第131戰術攻擊中隊跨晝夜返航前，先搞上一波。

    試驗訓練小組的四架殲-15b開始日復一日地進行着彈射起飛，繞場半周進入着陸航線，再繼續彈射起飛。

    蒸汽彈射系統，在彈射一次之後，會有蒸汽從滑軌的位置冒出來，電磁彈射則不然，不但運行時聲音極小，彈射的準備時間也很短。李海等人全神貫注地縮短了彼此之間的間隔，如此才能達到方總他們的要求。

    要利用四架殲-15b把電磁彈射系統的強度包線給試出來，那是不太容易實現的。目前只能盡力做到，等到進階訓練階段，新的戰機加入了試驗行列，那個時候才有條件把這個數據給測試出來。

    此時地面還是一片漆黑，在爬升了幾十米高度後，才能看到微微發亮的東邊。

    開始訓練之前，朱煒嚴肅地強調說，「每一次彈射，都要有新的體會。咱們的資源有限，燃油寶貴，要盡全力讓每一次彈射都有價值。彈射系統團隊、殲-15b團隊，都在翹首以盼等着咱們提供數據。已經飛了好些天了，咱們能提供的數據明顯太少。因此，我要求你們必須打起十二分精神來，每次訓練結束之後，認真把報告寫好。」

    李海深深地呼吸着，用心記下了。

    師父昨晚說的話還在耳旁迴蕩，他想了很久，師父有些話是沒有說透的，目的是讓他自己領悟深層次的東西。這是在水面艦艇部隊回來之後，結合將近一年的艦長經歷所得出的結論。簡而言之，他要學着往高了看，往更大的局面看。

    最後，李海得出一個總結——現在自己正在做的是定義人民海軍未來艦載機作業規範的事情。

    他一開始認為，毛樂樂和自己一樣，是參與到這項工作來的，但是今天他突然意識到，毛樂樂各像是「試驗品」，即定下來的作業規範，用在他身上是什麼樣的一種情況，他本人的反應又是如何的。

    在這個意義上，洛隼的定位和毛樂樂的一樣——洛隼代表着的是傳統班的飛行員，而毛樂樂代表的是生長班的飛行員。他們的個人飛行能力可能不是所代表群體裏最頂尖的，但肯定是最有代表性的。

    現在的人民海軍里，有着大量的傳統班飛行員，所謂傳統班，就是那些從岸基航空部隊選拔出來的、有着豐富飛行經驗的飛行員。他們通過改裝殲-15艦載戰鬥機成為飛鯊飛行員。

    生長班則是從入學的那一天起，就瞄準了成為飛鯊飛行員這個目標，以此為牽引進行系統性訓練。這個群體的數量還很少，正在逐漸增加。

    師父說過，朱煒有其自身的局限性，這話是什麼意思，李海沒有完全想明白。朱煒當年已經是少校飛行員時，師父剛剛到二師，掛的是上尉軍銜，不過很快，朱煒就在師父手下工作了。可以說，師父對朱煒是非常了解的。他既然這麼說，起碼意味着，在試驗訓練小組裏，朱煒的角色是組織者，而真正的在一線操刀試驗的，其實只有自己一個人。

    想通了這一點，李海才明白師父為什麼特意打電話來對自己說了那一番話。

    他深感肩膀上的責任重大。

    其他人對水面艦艇部隊不了解，李海還不了解嗎？他們有完全不同飛行部隊的裝備更新換代節奏。大型艦艇研製時間跨度長，從提出設想到完成設計，這裏面起碼要三年，從開工建造到下水，又是三年，再從下水到服役以及形成戰鬥力，最快也要三年。

    前前後後起碼得十年時間，因此，普遍要求艦艇具備足夠的改裝潛力，具備起碼三十年的服役年限，如此才能保證在服役