李海把通信協議做了重點說明。

    並不是因為他遭遇過通信故障差點出大事產生的心理陰影，而是因為通信在任何一支部隊裏都是最重要的一塊工作，也是密級最高的一個方面內容。

    我們在聽民航的陸空對話時，經常能夠聽到這樣的術語——調整頻率至xxx。這樣的對話是幾乎不會在軍機與地面聯絡當中出現的。

    每一次飛行之前，聯絡頻道全部預置，大概分為6個波道，飛行員提前熟悉通信協議，按照通信方案來與各方進行聯絡對話。換言之，飛行員不但不知道通訊頻率，也不能對通信頻率進行調整。

    軍機的通信頻率在世界各國都是屬於絕密信息。

    「一波道起降，二波道指揮，三波道是備用頻道，至於四波道，你也知道，這是全世界通用的聯絡頻道。」

    李海注意到通信協議里的6波道標註為艦機協議聯絡，這在其他部隊是極少見的。也就是說，第167獨立大隊的戰機可以通過6波道與在通信範圍之內的艦艇進行聯絡。

    此前李海和長征大黑魚溝通的時候，使用的就是6波道。

    波道即頻道，波號即波道號，也就是頻道號。

    在日常使用的口語中，大多為直接稱為波號，如波號1，波號2。

    使用波號1為起降頻道是通常做法，相當於民航進近台使用的頻道。

    這些情況趙飛燕和戰雲天是熟悉的，因為軍用直升機的通信方式一樣。

    出于謹慎考慮，李海還是和他們仔細地研究了通信協議，確保沒有遺漏或者差錯。

    「此前講過，忘我礁機場的情況比較特殊，我們起飛之後沒辦法得到陸基指揮所的指揮，所以實際上機場塔台兼顧了作戰指揮的功能。不過，不能全程使用同一波號，必須要嚴格按照要求來。起降時使用波號一，離開起降管制空域之後使用波號二。」李海強調說道。

    他頓了頓，說道，「以前，第167獨立大隊很少飛出忘我礁方圓三百公里範圍，所以很少和空軍南部指揮中心聯絡。現在情況有多改變，空軍南部指揮中心有可能會接過管制權，如果我們離本場太遠的話。」

    戰雲天嚴肅點頭，「明白，師父請放心。」

    「好，沒其他問題咱們就準時開始。」李海說，「本次小考核的成績會列入綜合評定里，你們可要認真對待。老戰，跟我出發。」

    李海帶着戰雲天來到停機坪，一個小時前，李援朝機務組已經把037號殲-hs從機庫里拉出來做飛行前檢查，此時已經完成。

    交接飛機的時候，李援朝遞過來交接單的時候，道，「前起落架有點掉漆。」

    「掉漆？」李海一愣，舉步走過去低着頭查看前起落架。

    037號殲-hs的起落架是經過加強的，當初該機曾經客串過一段時間的艦載教練機，是飛鯊部隊當時唯一一架輕型教練機。在該機身上試驗的許多技術後來被運用到了海山鷹艦載教練機上面。

    李海仔細查看了之後，發現前起落架的支撐柱有一小塊地方的漆面脫落了。他伸手輕輕撫摸了一下，有粗糙感。

    戰雲天說，「掉一點點漆沒關係的，飛機沒那麼嬌氣。」

    李援朝笑道，「對。我估計廠家在對前起落架進行噴漆的時候搞錯了材料，不過他們應該很快就糾正過來了，除了支撐柱這裏，其他地方的漆面都是正常的，我這裏有數據。」

    「也就是說廠家在完成改裝之後，其他地方塗上的都是符合海航部隊要求的防腐朽材料，唯獨前起落架支撐柱這裏不是。」李海說道。

    李援朝點頭，道，「是的，幾乎不影響使用。起落架支撐柱的性能指標不會被漆面影響到，況且這個飛機的起落架是加強過的，比其他的要好的多。」

    「這幾天的氣溫出奇的高，不是用耐高溫防腐朽材料塗的漆就出現脫落現象，正常現象。」

    以前飛機少任務重，這樣的小問題根本就不算問題，再往前的殲-6時代，飛機壓根沒有另外噴氣。

    當然不會影響使用，否則李援朝絕對不會交接飛機。

    世界航空史上飛機事故的例子那麼多，唯獨沒有因為漆面脫落從而引起部件金屬疲勞或者性能下降從而引發故