中午時分，兩架殲轟-7a降落在忘我礁機場。

    該機由王小偉駕駛，從永遠興旺機場轉場過來的。奇怪的是，每一架殲轟-7a只有一名飛行員駕駛。

    王小偉對前來迎接的薛正榮和李海說，「奉上級命令，特意給你們送過來一架飛豹用作攝像飛機。這架飛豹a是加裝了全向拍攝設備，並且飛行頭盔是具備攝錄功能的。還有這具偵察吊艙，球形攝像頭是超高精度超高像素的。」

    原來是為了拍攝做過專門改裝的殲轟-7a。

    他笑着指了指飛機，對李海說，「你可以不用開洞三拐了，用飛豹更好，航程更遠，視野更好，載重更大。」

    「我不會開啊！」李海有些懵，這上級領導也太兒戲了吧？

    王小偉說，「你會開洞三拐就會開飛豹a，他們用的飛控系統是同一種的不同型號而已。」

    殲轟-7本來就是以殲-7為基礎研發而來的，雖然長得不是很像。王小偉這麼說沒毛病，不過037號殲-hs不同其他殲-7。

    薛正榮皺眉說，「會開也來不及改裝了，上級不知道李海的情況？他還只是個新飛行員。」

    「上級當然知道。薛大，我現在就帶李海飛幾圈，兩個小時下來肯定能掌握的。再說了，李海不用參加空戰，頂多就是執行一些簡單的攻擊任務，沒問題的。」王小偉很有信心地說。

    頓了頓，他說，「如果達不到理想效果，再換回洞三拐號也是可以的。反正這架飛豹已經歸你們獨立大隊了。」

    「凌點一過演練就開始了，能行嗎？」李海心裏直打鼓。

    就一個下午的時間，能完成一款戰機的改裝？

    王小偉沒有廢話，帶着李海就登機了。

    登機之前，王小偉一句話讓李海壓力陡增——飛豹後艙沒有操縱系統！

    也就是說，如果李海失去了對飛機的控制，他們倆只有棄機跳傘這一條路可走。

    李海就搞不明白上級為什麼會對他這麼信任。

    不過，當他開始熟悉座艙操縱什麼的之後，發現和037號殲-hs的確很像，除了戰術顯示屏這些。

    「王大隊，你說的是真的啊，操縱系統和洞三拐很相似。」李海有信心了。

    王小偉說，「殲八、殲轟七、梟龍，這些飛機的血脈都是源自於殲七。你那架洞三拐之前改進的時候上的飛控系統就是在梟龍的基礎上搞的，而飛豹a型的飛控系統也是如此。百變不離其宗嘛，放心飛吧，上級不會開這樣的玩笑的。」

    李海基本放心了，得到指令之後，絲一般滑出了停機位，上手就感覺到了雙發重型戰機那強大的低速扭矩，比殲-8f的要強悍得多。

    殲轟-7a和殲轟-7雖然只有一個符號之差，實際上差別非常之大，最明顯的地方是航電系統和動力系統。利用了殲-10項目的技術研發的新航電系統，基於「斯貝」渦扇發動機研發出來的新渦扇發動機，優化氣動佈局，三葉式前擋風玻璃也換成了好看的整體式。

    可以說，新酒舊瓶的情況下，a型的作戰性能是遠遠高於早期型號的。

    使用兩台渦噴發動機的殲-8f，低速低空性能根本比不上採用上單翼氣動佈局的殲轟-7a。

    推杆入位拉杆起飛，整個過程中，李海沒有絲毫的生疏感。他強烈地感受了與037號殲-hs相似的操縱感，但又有非常明顯的區別。

    後來李海才明白，不是其他飛機像037號殲-hs，而是037號殲-hs集合了多款戰機的特點……

    很快，李海發現了殲轟-7a的性能特點，這個飛機的加速性能竟然也很優秀，優化後的氣動佈局更加適合低空高速飛行，這對經常需要低空突防的戰鬥轟炸機來說尤其難得。

    李海嘗試着做了幾個格鬥機動，飛機能夠很好的完成。到這個時候，李海對操縱殲轟-7a已經有了充分的信心。

    當然，前提是不會遭遇意外。他畢竟沒有掌握殲轟-7a的險情處理技術的。

    在王小偉的指導下，李海飛了足足了兩個半小時，看到燃油表報警之後才返場降落。

    下飛機後，王小偉指着李海就說，「你小子以前是不是開過飛豹？你開得比老飛都