測試廣告1    韓松林坐在福星動力的一塊石頭上面，目光沒有焦距的看向遠處的工地。樂筆趣 www.lebiqu.com那裏，正在修建福星動力的新辦公樓。

    在辦公樓的不遠處，還有新的實驗室正在進行修建。

    福星動力現在的情況，相當不錯。

    摩托車發動機已經實現了正式的量產，並且獲得了五萬台的摩托車發動機訂單。

    這嚇人吧？

    的確相當的嚇人。

    福星動力從渝州那邊拉回各種的配件，另外兄弟企業福星精工也擴大生產，積極的配合。

    福星動力在摩托車發動機上面的產能，那真的是一擴在擴。

    天天都在對外不斷的招聘員工。

    每台摩托車發動機對於福星動力來說，能夠賺到多少錢？

    利潤在四百多塊錢，也就是五萬台發動機，利潤將高達兩千多萬。

    而且，福星動力的摩托車發動機，正在獲得市場的不斷認可。

    現在韓松林正在等，等那些大廠來訂購。

    林薇的師弟肖陽負責摩托車發動機的研發工作之後，也在不斷的進行研發，完善摩托車發動機的各種型號。

    比如說最新研發的單缸160ml的發動機，現在已經取得初步的成功，正在進行測試。

    另外100ml和125ml的發動機，也都已經順利推向市場。

    現在100ml和125ml的摩托車發動機在市場上面，挺主流的發動機。

    基本上農村買摩托車，就買這兩種型號發動機的摩托車。

    「汽油機！難道，還得要生產民用汽車？」

    韓松林又是想到未來興起的新能源汽車熱潮，新能源汽車想要徹底的取代燃油車有着不短的路要走。

    反正在二十多年後，電動車依舊有着相當多被吐槽的地方。

    真的將陽河，給打造成為西部車城啊？

    福星工業想要取得汽車准生證，應該來說，可能性比較大。

    首先，現在福星工業在拖拉機和農用車的生產上面，相當不錯。

    福星工業又順利的開發出來了輕卡！

    對，就是輕卡。

    新的輕卡，實在沒法用農用車的名義來弄。

    輕卡採用的發動機，全面採用福星動力生產的福耀l4發動機。

    另外拖拉機的產能上面，福星工業又進一步的進行了削減。

    沒法，相比起賣一萬多的拖拉機，輕卡能夠賣上八九萬。

    一輛輕卡賺的錢，得要十架拖拉機才能夠抵得上。

    即使拖拉機在製造技術上面比較的簡單，福星工業也有着些看不上這個錢了。

    福星工業甚至有計劃說，將拖拉機製造業務全部給停掉。

    被韓松林給制止了。

    拖拉機利潤的確不高，可勝在現下利潤比較穩定。

    而且有拖拉機的業務在，也能夠培養工人不是。

    學徒工，現在很多都會在拖拉機的生產線上面待上幾個月，成為熟練工之後，就調到農用車和卡車生產線上面。

    搖了搖頭，韓松林站起身來，拍了拍褲子上面的飛塵。

    算逑了，先不想。

    等到林薇那邊將汽油機給弄出來之後再說吧。

    韓松林又去福星精工那邊，福星精工之前的時候名叫江中齒輪廠，被星海集團收購之後，加強了其生產設備，和技術。

    福星動力在發展，福星精工也一樣在發展。

    福星動力很厲害，可沒有福星精工在背後做支撐，也不行。

    到一家企業，看這家企業如何，看員工的面貌就能夠知道。

    管理上面，福星精工和其他福星企業一樣的，迅速的完成了對工人的技術定級；提升一線生產的地位，拔高技術研發，轉變之前管理層的定義。

    以前坐在辦公室裏面的管理層的地位，屬實下降了不少。

    定位上面，也從對廠裏面大大小小事情進行管理，轉變成為服務於廠內生產和技術研發。

    以技術驅動企業發展，這可不僅