第二天，華為傳回消息，說是任老總下午就回來了。美國小說網 https://m.gogogous.com/

    周不器和石婧琳就抓緊時間，上午去了校內網在這裏的分公司，主要就是負責跟各大化妝品代理商和廠家聯繫。

    負責人是趙盈，以前是《南方都市報》的時尚主編。

    從頭到尾，總部那邊都沒派人來過，都是她一手操辦。她是媒體人，關係廣，又在這裏工作了這麼多年，比較熟悉。

    不過，這仍然是不符合規矩的。

    周不器之所以能批准，主要就是石婧琳的建議。她向趙盈叫趙姐，是小時候一起長大的姐妹。這就沒什麼可說的了。

    再加上後來化妝品團購做的那麼出色，也就沒人提了。

    談了一上午，正經事也沒說什麼。

    就是倆姐妹敘舊誼了。

    到了最後，趙盈才說了點正事。

    「現在的發貨方式，太浪費成本了。」

    「怎麼呢？」

    「國內大部分的化妝品廠商都在粵東省，國外品牌的代理商基本也都在這邊。拿到貨後，要發貨到首都，然後再由首都那邊物流配送，路線等於重複了大半個中國。」

    石婧琳點了點頭。

    這是肯定的。

    化妝品在粵東這邊裝上大車，發到首都那邊的京東倉庫。然後再跟校內網的數據對接，跟申通聯繫，快遞發送。

    說不定有的訂單就是來自粵東省那邊的大學呢，還得把貨運回去。

    之所以這麼操作，是因為穩定性更高，更不容易出錯。

    這就跟單機結構的數據庫和分佈式的數據庫一樣。

    orcle這種單機結構，就是1個程序在1台機器上跑完100的進程，會很穩定；如果是分佈式結構，假設1個程序在4台機器上跑，每台機器完成25，效率提升了，速度提高了。可多機協同的技術難度很大，出差錯的風險大大增加。

    未來，一定是屬於分佈式的。

    研發更高的技術，把多機協同做到最好，並通過技術手段和智能手段，把風險度降到最低……

    周不器笑着說：「你放心，京東正在做，年初的董事會上就表態了，要在在華北、華東、華中、華南和西南建成兩大三小五個物流中心，我估計明年就有部分可以投入使用了。」

    趙盈問：「有什麼效果嗎？」

    石婧琳搶着說：「以後就可以不用把貨物都送到首都這邊了，直接分發到五個倉儲中心。華東的大學，就都從華東那邊走貨，西南的大學，就都從西南那邊發貨。就節省效率了。」

    周不器笑道：「對，相當於分佈式。」

    趙盈有些驚訝，「分割成這麼多塊，能做到嗎？我還以為……我最開始的想法，是直接在粵東這邊向全國發貨就好了。不是說郵政局和郵政公司要分家了嗎？國內快遞業的春天就來了，把業務交給順豐做，也沒問題。」

    直接在粵東發貨，就不用千里迢迢的把貨都運到首都，費二遍事了。把首都那邊的模式搬過來，跟順豐合作，一樣能做好。

    周不器當然不能同意，「申通跟校內網合作了這麼久，哪能說拋棄就拋棄？以京東的能力，短時間內也未必能處理好太多的分割。回頭我跟他商量一下，可以在首都、魔都和鵬城先啟動。首都和魔都繼續和申通合作，南方這邊你跟順豐關係好，可以找他們。」

    趙盈一喜，隨即還是遲疑，「分散運作，就怕出差錯。一旦數據混亂，華北、華東和華南沒協調好，就會出現漏單、錯單，甚至重複發貨。」

    石婧琳輕輕點頭，「有些邊界地帶，還真不好判斷。從華北發可行，從華東發也可行，這就需要特別縝密的數據處理和分發。一旦出錯，就是大問題。而且，假如華北這邊貨不夠了，就需要從華東補發，信息對接的過程中，也得特別小心。」

    周不器道：「要搭建起完善的協同網絡，的確不容易，也不知道京東那邊能不能做到，估計得人工核對。這事先不急，按老模式先做着，別輕易改。我跟京東那邊回頭商量一下。」

    京東物流肯定是沒問題的。

    做成之後，效率之高世界第一，亞馬遜物流都只能排第二。

    傳統的快遞模式，是集中在某一個單元，向全國發貨，這過程中一定會有太多的重複路線。

    京東物流、亞馬遜物流則走的是分佈式協同思維，同時發動多個單元去做一件事。即通過智能計算，預判用戶的採購量，提前把貨物集裝分散到沒有重複路線的bcdefg等不同的單元點上，然後在配送過程中就近發貨，速度快、效率高、成本低。

    「咦？協同？」

    周不器腦海中靈光一閃，好像忽然想到了什麼。

    感覺對紫微星的宗旨，有了一絲感悟。

    在信息爆炸的時代，傳統的數據庫已經很難處理海量信息了，這就需要用分佈式思維來協同處理；在電商爆炸的時代，每天的快遞就得上億件，就得通過協同網絡來分發快遞。

    在農耕時代，自給自足、村社範圍簡單交換的經濟範式可以用「點」來描述；工業時代是把無數個點組成了「線」，經典的經濟範式就是流水線、供應鏈、產業鏈。

    未來呢？

    是把「線」組成「網」，即利用互聯網的協同效應，把複雜的社會商業關係簡單高效的整合起來，提升社會效率、降低社會成本，構建更高文明的社會生態。

    哪怕是周不器重生之前，這個進程依舊處於很初級的階段。

    可這不妨礙他做出一些對未來的判斷。

    假如真的有一天，無人駕駛普及，就像科幻片那樣，大街上跑的全部都是自動駕駛汽車。這麼大的工程，靠為什麼來維持？一定是更高技術的多層次協同。

    哪怕沒有那麼遙遠，最起碼也能解決紅綠燈低效的問題，大幅度的改善城市交通擁擠的狀況。