對於老解放來說，打不着火是常有的事情。

    老解放使用的還是古老的白金點火，老式的東風么四零，還有老的北京212吉普，用的都是白金點火。

    對於駕駛員來說，白金點火方式是很考驗技術的，需要手動調節白金間隙，但凡是誤差大一點都無法啟動。

    若是現在的司機，就算是給他一輛老解放，他也開不走，甚至都啟動不了。

    然而運輸公司里可不缺乏技術經驗一流的老司機，啟動一輛老解放就如同吃飯喝水般容易，他們有的是方法啟動一台老解放。

    而且那個時代的司機，多少都懂一些修車的技術，如果只是一般小毛病的話，用不着把車拉來汽修車間，老司機們自己就能解決。

    很顯然，這輛老解放被拖來了修理車間，就是遇到了連老司機都解決不了的問題。

    修理工小趙走到那輛老解放前，蔡師傅猶豫了一下，還是遞上了一跟香煙。

    蔡師傅是看小趙年輕，本不想遞煙過去的，不過後來一想，就算小趙修不好，也還得指望小趙的師傅呢，乾脆也就不吝嗇這一根香煙了。

    小趙有模有樣的將香煙夾在了耳朵上，然後打開了引擎蓋。

    「小趙師傅怎麼稱呼啊？」蔡師傅有意無意的攀談道。

    「我叫趙虎，叫我小趙就行了。」小趙仿佛是擔心蔡師傅看輕自己，接着說道：「我爸是後勤處的趙有田。」

    「哦，原來是趙有田的兒子。」蔡師傅的眼神和善了很多。

    八十年代初期的國企職工眼高於頂，即便是同在一個單位也能分出三六九等來。

    在國企當中，同樣都是工人，土生土長的本單位子弟，跟外面分配來的中專生，完全就是兩個級別，本單位的子弟自然要受到更多的有待。一提自己是誰誰誰的兒子，周圍一圈叔叔大爺罩着你。

    至於分配來的工人，要是城市戶口還好說，那些農村出身的中專生，被分配到國企，先天性的就低人一等，平時得夾着尾巴做人。

    趙虎一句「趙有田」的兒子，仿佛是在說，我是親生的，你得對我好一點。

    趙虎一邊給汽車做檢查，一邊開口問道：「蔡師傅，你這車最近有沒有經常打不着火？」

    「有是有的，不過我這車是七五年產的，打不着火是常有的事情，我自己搗鼓搗鼓，也就修好了。」蔡師傅開口答道。

    新進來的學徒工或許不明白蔡師傅這話的含義，但是李衛東卻是知道的。

    六十年代末到七十年代中期，十年時間裏，一汽只能夠勉強的維持生產，那個時期產出的老解放，質量是最差的，小毛病多是正常的現象。

    後來二代解放上市以後，六十年代從東歐引進來的卡車還繼續用，反倒是七十年代生產的老解放首先被淘汰掉。

    趙虎又接着問道：「蔡師傅，你這車最近有沒有經常熄火？」

    「是經常熄火，不過都是這車的老毛病了。」蔡師傅開口說。

    趙虎卸了幾顆螺絲，揮手叫來一個學徒工：「你幫我扶着這個氣門，我上去啟動看看。」

    學徒工上扶住氣門，趙虎走上車，開始啟動。

    引擎啟動的聲音響起，透過那個拆卸的氣門口，隱約能夠看到一些火光，但是發動機卻始終無法啟動。

    趙虎從駕駛室中跳下來，又來到發動機前，再次檢查了一番，隨後開口說道：「這是化油器壞了，得換個新的化油器。蔡師傅，你稍等一會，我現在就給你換化油器。」

    現在的司機對於化油器這個東西是比較陌生的。因為早在九十年代末的時候，國家就禁止生產化油器類的汽車，而到了2001年，化油器類的汽車更是被停止銷售。而在八十年代，幾乎所有車都是用化油器的。

    趙虎開始更換化油器，學徒工們則圍在周圍，一邊打下手，一邊學習。

    有幾個學徒工幫忙，趙虎很快就更換好了化油器。

    趙虎爬進了駕駛室，點火啟動，隨着一陣黑煙從排氣管中冒出，汽車果然成功的啟動了。

    「行了，蔡師傅，車給你修好了！」趙虎跳下車，一臉得意洋洋的說。

    「行啊，小趙，手藝不錯。」蔡師傅說着