開口說道；「福特先生，既然貴公司有意出售積架路虎品牌，那麼我會儘快的派出談判團隊。」

    「我也很期待能夠跟李先生達成合作！」比爾-福特很紳士的答道。

    送走李衛東後，比爾-福特馬上拿起了桌上的電話，撥通了公關部的電話。

    「給各大媒體放消息，就說我們有意出售積架路虎品牌！」福特開口吩咐道。

    對於福特而言，既然要出售積架路虎，那麼多一些潛在的買家，自然要比單一買家強得多。

    ……

    一個年虧損十五億美金的品牌，當然在福特公司的瘦身計劃當中。

    況且美國的消費市場並不景氣，這種情況下，消費者肯定會優先購買實用性強的皮卡和廉價的日本轎車，對於豪華車的需求會大幅度降低。

    這個時候福特公司握着積架路虎這個品牌，只會越虧越多。

    雖然比爾-福特心中看不起李衛東這個中國企業家，但他不可能跟錢過不去，只要價錢合適，積架路虎賣給誰不是賣！

    既然比爾-福特願意出售積架路虎，李衛東也心滿意足的離開了福特公司。

    這種牽扯十幾二十億美金的交易，自然不可能像菜市場買菜那樣一兩句話就能談成，哪怕是雙方都有交易的意願，也要經過很長時間的談判。

    這不僅僅是交易積架路虎這個品牌，還牽扯到諸如生產廠、銷售網絡等一系列的問題，都需要去一點點的談。

    這麼大筆交易，哪怕是談下了百分之一的價格，就是牽扯到上千萬美金，李衛東和福特公司，誰也不是冤大頭，都想着多賺一些。

    具體到談判細則，並不需要李衛東和比爾-福特親自出馬，交給專業人士就可以了。

    美國擁有全世界最多的律師。美國的律師數量佔到全世界的35%。而美國的人口只佔世界的4.3%，也就是35%的律師，來服務4.3%的人口。

    而這些律師可不是只為了打官司的。除了訴訟和民事糾紛之外，美國很多地方都需要用到律師，像是商業投資、證券交易、房屋交易，乃至簽一份勞動合同，有時候都需要律師出馬。

    而很多律師事務所，也不僅僅是負責法律事務，還會有商業談判和政治遊說的業務。

    兩個企業之間要進行談判，雙方很可能都不用出面，直接委派自己的律師事務所去做就好了，結果就是兩家律師事務所的人談，談完之後把合同擬定好，其中的法律條文也弄的清清楚楚的，直接給企業簽字。

    至於政治遊說，在美國已經形成了產業，遊說公司打着「立法協調員」或者「政府關係事務總監」的名號，去遊說政客，制定對背後金主爸爸有利的政策。

    而這些所謂的「立法協調員」、「政府關係事務總監」，都是以律師為主的。律師懂得該如何利用法律，遊走在法律的邊緣，合法的給政客一些好處。

    有一些遊說能力出色的律師，在積累一些政治資本以後，還可以去參選議員，進入政壇，向着總統的寶座發起衝刺。

    既然美國有的是專業人士，李衛東也犯不着自己親自去談判，他花錢請了專業的律師事務所，將談判的事宜交給了他們。

    ……

    積架路虎雖然是一線豪華品牌，但並沒有多少潛在的買家。畢竟福特公司每年都會發佈財報，積架路虎的虧損是肉眼可見的。

    就比如2007年，積架虧五億美金，路虎虧十億美金，所以無論誰接盤積架路虎，都先虧十五億美金。

    再加上次貸危機的緣故，各品牌的汽車銷量都在下降，大家的日子都不好過，要勒緊褲腰帶過日子，自然也就罕有接盤俠。

    然而也有頭鐵的買家對於積架路虎非常感興趣，那就是印度的塔塔集團。

    塔塔集團是印度最大的商業集團，創立於1868年，論起歷史底蘊的話，比很多歐美企業都要老一些。

    塔塔集團是做買辦起家的，老塔塔在英國全侵略伊朗和埃塞俄比亞的時候，為英軍提供軍需品，從而攢下了第一桶金。

    後來塔塔開始涉足紡織業和鋼鐵業，而在英國殖民之下，印度本土的民族資本家是很難發展起來的。

    但是塔塔公司運氣比較好