李衛東將國稅局的納稅證明遞到了劉書記面前。

    劉書記望着這張納稅證明，再看看國稅局那紅彤彤的公章，一臉的無可奈何。

    有這張納稅證明，就意味着李衛東從服裝廠拿走的紅利，成了合法的收入，有這張納稅證明，便是告到反貪部門也是沒有的。

    運輸公司的紀委監察室，就算是再怎麼霸道，再怎麼指鹿為馬，也不能跟國法較勁。

    當然，如果運輸公司非要拿回這筆錢的話，也可以用別的陰招，比如想辦法給李衛東穿小鞋。

    然而這一招對於李衛東肯定不太管用，服裝廠幾十萬的分紅在手，還怕穿小鞋麼！大不了辭職不幹了，這麼多錢也夠一輩子榮華富貴。

    對李衛東的調查就這樣無疾而終，李衛東得意洋洋走出了紀委監察室。

    ……

    國企承包的過程中，本來就有很多說不清道不明的事情，即便是1988年國家《全民所有制工業企業承包經營責任制暫行條例》，有了比較明確政策依據，國企承包依舊是一片群魔亂舞。

    在1988年之前，關於國企承包後的分紅，同樣沒有什麼硬性規定，該不該分紅，該分多少，是按比例還是按固定數額，這些都有很大的擴展空間。甚至有的時候便是簽訂了承包合同，也不一定算數。

    要說看你承包效益好，直接把企業收回來，然後一分錢的分紅不給你，這也不是新鮮事。

    直到後來，國家明確了「包死基數、確保上交、超收多留、歉收自補」為主要內容的承包製，這才讓國企承包該怎麼分紅真正的有法可依。

    李衛東當時簽訂承包合同時，只是說每年向公司上繳兩萬塊錢，而並沒有提分紅的事情，也是故意在製造模糊空前。

    若是明確提到分紅的話，那就要談到分紅比例的問題，那麼運輸公司肯定不會給李衛東百分百的利潤分紅，畢竟運輸公司作為國企，是不允許個人去這麼佔便宜的。

    在分紅問題上故意製造模糊空間，那就給了李衛東拿走全部利潤的可能性。

    運輸公司在簽訂承包合同的時候，也沒有考慮分紅的事情，畢竟那時候的服裝廠，連工資都發不出來了，一個即將倒閉的企業，誰還會在乎分紅！把服裝廠交給個人承包，能順利的發放工資，就已經謝天謝地了。

    而且當時大家都覺得，李衛東去承包服裝廠，只是為了獲得一個快速提升的機會，去服裝廠當個廠長鍍鍍金，能快速的提干，至於靠服裝廠賺錢，那是想都不用想的事情。

    李衛東真靠着賣皮夾克賺到錢時，運輸公司的領導班子才意識到，當時的那份承包合同簽虧了！

    如今又來了四百多萬美金的出口創匯，運輸公司領導班子哪裏還能坐得住，朱士聰稍微一鼓舞，服裝廠便被運輸公司給收了回去。

    李衛東早就料到，運輸公司的領導班子會耍無賴，看到自己賺了錢，一分錢的分紅都不捨得給。

    所以李衛東乾脆來個先下手為強，把服裝廠的錢全都轉到自己戶頭上，然後去交上個人所得稅，造成稅後合法收入的事實。

    既然承包分紅這種東西，在政策上還是模糊的，那當然是誰下手快，誰就佔有話語權！

    在佔便宜這方面，運輸公司的一群計劃經濟時代過來的老無賴，還真的鬥不過李衛東這個市場經濟時代摸爬滾打出來的老陰幣。

    ……

    服裝廠，楊鵬作為舉報人，已然得知了公司紀委的調查結果。

    「這個李衛東，真是太狡猾了，竟然主動跑去稅務局，把什麼個人所得稅給交了！從服裝廠轉走的幾十萬，一下子就成了他的合法收益！」楊鵬紛紛不平的說。

    旁邊王海濱說道：「我聽說個人所得稅的稅率可是20%，李衛東這次得交十幾萬的稅，這小子雖然可惡，但魄力還真沒的說。換成我的話，還真不舍的話這筆錢。」

    就在此時，敲門聲響起，只見副廠長王京走了進來。

    「王廠長，有什麼是麼？」楊鵬開口問道。

    「車間快要停工了。」王京很乾脆的答道。

    楊鵬一拍桌子，猛的站了起來：「又要停工？這個月的工資和獎金，不是已經提前發下去了麼？怎麼還要停工