馬金斯跟進軍售的事情，來辦公室向無上權威傳達最近情況，「他們對戰機的性能還是相當的滿意，畢竟經過伊拉克空軍的手中有過實戰經驗，不過在價格方面，希望我們能夠給予一定的」

    「不能讓利哪怕一個便士，這不是客機，是戰鬥機，是軍售合同。」

    艾倫威爾遜直接否決道，「如果覺得可以討價還價，那麼可以找蘇聯老大哥試試，當然了，說話的時候客氣一點，要委婉一些，不要太直來直去。」

    「我想他們也能夠接受，難道一分錢一分貨不是正當的麼？」

    馬金斯對艾倫威爾遜的補充有些好笑，這也值得着重提醒？

    「啊？雖然自由世界的規則是這樣沒錯，但他們的國家畢竟是和我們完全不同的。」

    艾倫威爾遜撇嘴道，「小心一點總沒錯，可別吃虧了。」

    馬金斯還是太年輕，總是把自由世界的商業信用往另外半個世界的國家上面套，對於蘇聯體制的國家，一定要有怎麼都不過分的提防心理才行，不提別的，戰後的羅羅發動機事件，蘇聯不是也毀約了麼？

    在艾倫威爾遜原本記憶中的歷史上，朝鮮在七十年代訂購了一千輛沃爾沃，一直賴賬不給，建設國家網絡坑了埃及電信公司，綁架日本人林林總總的事。

    越南剛剛統一領導人訪問新加坡，希望新加坡支付戰爭賠款，理由是新加坡為美軍在越南戰爭的基地致富，發了不義之財，弄的新加坡一臉問號，就差說越南人是不是有病？

    不要說別的國家，蘇聯解體之前，幾十個國家欠了蘇聯幾千億美元的外債，大帝都做了二十年總統都沒要回來。

    蘇聯自己就上樑不正下樑歪，不承認知識產權，支持過的國家也都有樣學樣，而且都和蘇聯學到了逆向工程的本事，不小心一點怎麼行？

    在軍事領域，對其他國家不局限於對面陣營，都是應該嚴防死守的，要是民用領域，這件事不是不可以商量商量。

    馬金斯心悅誠服的點頭，表達了對無上權威捍衛國家利益的讚嘆，「我知道了，按照我們的定價來，不能便宜哪怕一個便士。」

    「本該如此。」

    艾倫威爾遜面無表情的回答，「差不多可以斷定是在哭窮，要說別的國家的貨幣，他們手中可能真不多，但要說英鎊。真當我們在香江不記賬麼？」

    本來還有非洲大湖區鐵路的合項目，英國又不是白嫖，那都是要給錢的。

    艾倫威爾遜總不能在民用上合，在軍售上還得打折，哪怕是最為忠貞不二的共產主義戰士，這麼幹也容易被吊路燈。

    身為英國的內閣秘書長，艾倫威爾遜可以選擇合，但絕對不能單方面吃虧，這也是一定意義上的離岸平衡。

    在軍售上嚴防死守，在羅坦鐵路北線的事情上，英國可以進行一定的讓步，因為這件事本質上確實是英國獲利更大，希望為羅德西亞王室領地找到一個穩定的對外通道，同時也是開發大湖區。

    這一條鐵路的施工難度並不低，事實上之前已經建好的那條也不低，因為東非恰好是野生動物遷徙區域。一定要勘察出來一條影響最小的路線，又要鏈接烏干達王國、肯尼亞這些地方，可能比上一條鐵路線難度更大。

    所以艾倫威爾遜在中英合建設非洲大湖區的這件事上，態度完全不同於軍售，反正兩國人力成本差距巨大，只要差不多的條件都可以答應對方。

    下了班，拉德維奇驅車前來把艾倫威爾遜接走，而後者則拿着本年度韓國歷史教科書觀看起來，沒有什麼文字差異，這年頭的韓國還沒有進行去漢字化，韓國歷史教科書他一樣能看懂，各種地圖開疆是不存在的，後世那種大朝鮮帝國的段落，屬於歷史民科領域。

    夏夢在做飯的時候，艾倫威爾遜就沉浸在知識的海洋當中無法自拔，就是有時候會很突兀的笑出聲。

    「看什麼呢，就知道傻笑。」

    夏夢做好飯，招呼自己的男人，又碰上無上權威開懷大笑。

    「沒什麼，看韓國人以自己立場的歷史，有些收穫。」

    艾倫威爾遜把書合上，跟着夏