可能是上次反走川藏線的時候把壞運氣都用光了，這次進藏要順利的多。

    從新都橋到芒康這不到五百公里的路程，三個人輪流開車竟然只用了不到十二個小時的時間就跑到了。

    哪怕是上次塌方的海通溝路段，這次也是暢通無阻。

    這次老劉也算是見到了川藏公路新第一天險的海通溝倒是是什麼樣子的了。

    果然是很險要，兩邊的懸崖到處看着隨時似乎都有落石，而路邊的孔雀河哪怕是在這個季節，看起來依然水流湍急。可以想像如果要是夏季，這條河的水流得有多麼充沛，怪不得這個路段一旦下大雨，路基就會被河水沖毀。

    過了海通溝之後，後面基本上就沒有什麼難走的路段了，哪怕是覺拉山路段和業拉山路段，也只是稍微難走一些，但還不至於無法通行。

    就是在翻越一些高山埡口的時候需要安裝防滑鏈，比較麻煩一些。

    其實過了芒康之後的路段，老劉就很熟悉，畢竟十天之前才走過一遍。

    張冰和郭艷萍夫婦這一路上倒是美了，不僅吃得好住得好，路上還有數不盡的風景可以瀏覽，遇到一些著名的景點，老劉還會主動停下來讓這兩口子拍照留念。

    畢竟都是一個車上的夥伴，路上因為拍照耽誤一些時間也不算什麼。反正兩口子也很有良心，路上因為拍照錄像或者瀏覽景點而耽誤的時間，他兩口子總能主動的多駕駛一會兒，把時間補回來。

    所以相比於帶着楚倩反走川藏線只有老劉一個人開車的辛苦，這次進藏老劉反而輕鬆了很多。

    要不有人說一個人自駕進藏是找虐，三個司機輪流開車那就是享受了。

    路過怒江大橋的時候，老劉還看到了帶隊執勤的王澤秀中尉。看到老劉駕車返回，王澤秀說什麼也要請老劉吃頓飯。

    於是張冰和郭艷萍夫婦也跟着享受了一把武警戰士的伙食。

    還別說，這伙食真心不錯，比一路上大部分飯店的菜餚都要好吃。

    對於這些常年駐守在關鍵要地的戰士們，國家給予了相當高的重視。

    就這樣，從踏上川藏公路開始，三個人輪流開車，一天行駛的里程都保持在五百公里以上，最後一天從波密到日光城的路段因為中間有四百多公里的快速路，三個人這一天甚至跑了六百多公里。

    四天的時間，三個人就駕車從蓉城殺到了日光城。

    因為兩口子喝了泉水而沒有高反產生，再加上抵達日光城的時候才下午五點，所以他兩口子一商量，乾脆決定先不在日光城住下，而是跟着老劉去天路客棧。

    用他倆的說法來講，大不了今天晚上住在客棧，然後第二天直接去納木錯遊玩。

    對於他兩口子的決定，老劉當然是持歡迎態度了。這幾天下來，這兩口子很對老劉的脾氣，老劉甚至都說，如果他兩口子真的決定先去客棧住宿的話，那麼明天他們去納木錯玩的時候，可以繼續開這輛車去。

    在路上老劉也了解過了，張冰當年當兵是在以前的二炮，也就是現在的火箭軍。人家以前開的是正兒八經的大傢伙。不過礙於保密條令，張冰沒有說的很具體，老劉也沒有深問。

    有些東西很敏感，多問就是404。

    晚上不到八點，車子終於是回到了天路客棧。

    去的時候反走川藏線加上繞川藏北線，一共跑了五整天的時間，在蓉城停留了一天，加上從蓉城跑到杭城的兩天，一共走了八天的時間。

    而回程則跑了六天。算上在杭城停留的三天，這一趟超過八千公里的旅程消耗了老劉整整十七天的時間。

    老劉帶着楚倩出發的時候是十月十四號，結果回來的時候已經是十月三十一號了！

    要是算上因為陪着楚倩去納木錯徒步而被困的那段時間，整個十月份老劉幾乎就沒有在客棧待過幾天。

    就連老劉自己都覺得有些不可思議。

    哥們是上來開客棧的，結果這客棧正式營業了兩月，自己竟然在外面瘋跑了一個多月。

    這特麼的不是來開客棧的，這就是上來瞎玩的啊。

    可偏偏，就算自己這個老闆不在客棧，可客棧的生意依然很紅火。哪怕明天就進入到高原的旅遊淡季