遠方的大地上聳立着星星點點的磕頭抽油機，從大路上駛來了五輛氣派非凡的黑色路虎，後邊跟着的車輛就比較雜有轎車還有吉普212和牧馬人。整個車隊，前面和後面的風格就不一樣！

    東北的曠野上還有些寒冷，從北方吹來的寒風依然刺骨。林強生帶着考察團和朱榮等一行人在大慶石油管理局局長萬春鵬以及石油化工總廠總經理王濤的帶領下參觀了今年重新上馬的30萬噸乙烯石化項目以及配套煉油廠建設工程。

    看着石化工廠特有的管線和大型設備被巨大吊機送上高空，林強生忍不住的有些看入了迷。

    那些工人站在鋼鐵叢林裏就像是螞蟻一般渺小，好似他們正在服侍一個鋼鐵巨人一般，到了時間這個巨人就會拔足站起甩開身上的螞蟻大步向前飛奔！

    他不禁向旁邊的工程技術人員問道：「這些管線都有不同的顏色都是代表着什麼意思？」

    工程師向他解釋道：「化工廠煉油廠管線顏色標識是有行業規範的，不是我們隨隨便便決定的顏色。為了便於一眼識別，通常來說紅色代表蒸汽，綠色代表水，天藍色代表風，黃色是氮氣，黑色是污水，其它未上色的管線大多為原料或產品管線。」

    「好，好！還有這些大型設備都是油田自己生產的嗎？」。林強生看着一台台大塊頭的設備已經被安裝上去於是問道。

    「有很多是我們自行設計的，30萬噸乙烯的兩套常減壓裝置、熱裂化裝置、催裂化裝置、延遲焦化裝置、鉑重整裝置等40多套設備都完全由我們廠自行生產！我們下屬有多達一百多家配套工廠，總職工超過15萬人！」工程師40歲左右但說到這些也由衷的自豪。

    朱榮組長曾經作為國家燃動局副局長，與石油化工行業也有很深的淵源。

    他對林強生說道：「如果401項目協議達成，東星的石油石化廠的建設可以大量使用國內的石油化工機械，這樣不但節省外匯而且我們很多設備的質量也可以和國外產品媲美！」

    王濤廠長笑着說道：「而且都在國內還節省了運輸成本。而且後期維護我們也可以負責給你個優惠價，比照國外公司我們大慶油田就方便太多了！」

    萬春鵬和王濤也是打着這個主意，在他們看來大慶油田每年賣出不少石油雖然也能為國家賺取大量外匯，但如果外商採購他們的機械那就更好了，那他們油田就更開闢了一項財源，而且在國內石油化工機械領域算是第一個創造外匯的企業！

    隨同來的還有石化設計院的院長。他和兩個技術員正拿着圖紙和林強生帶過來的幾位外國工程師在不斷的討論。

    林強生當然也想儘量採購國內的產品以節省成本，最起碼後期維護就方便了很多，於是他點頭說道：「採購方面會儘量向國內傾斜，但是我更希望你們產品的質量品質和技術水平能夠提高一些，最起碼要達到國外七十年代末至八十年代初的水準，因為我們東星集團在歐美幾家石油公司所能買到的技術也是很先進的！」

    說着林強生向兩人說道：「我們的質檢是非常嚴格的，希望你們的產品過關！」

    王濤和萬春鵬兩人互相看了一眼，兩人覺得這實在是現世報！

    他們先前拒絕向東星提供每年500萬噸石油，導致兩方的關係有些僵化。但這也是沒辦法的事情。國家的石油資源也不是他們說了算的，上面想要賣給誰大慶油田也的確不能自作主張，這需要上級主管部門研究決定。

    朱榮也知道這個事情，林強生打算每年向國家採購500萬噸石油，由於採購量龐大這就不是一個可以輕易下的決定了！

    當然，林強生也做好了一場馬拉松式的談判的準備，即使王永慶有tw背景又有統戰需要，台塑和國內也還談了將近3年的時間！

    林強生有些耐心但他也很容易被一些情緒所影響。就比如現在國內約束在企業頭上的條條框框，什麼配額啊什麼照顧各方的需要啊！

    林強生開始想和大慶油田的下屬幾個油田合資成立一家股份制石油石化企業。但國家對這石油資源方面的合作存有顧慮。

    大慶油田是國內唯一一個能夠每年穩產5000萬噸石油的企業，每年創造的外匯位居國內第一。無論是掌控能源還是穩定創匯又或是照顧睦鄰友好，都不可