「哈哈，這個林，他以為他是誰，摩托車設計大師嗎？就是那些著名的設計師也不敢說作品一定會受歡迎！」卡爾多對林強生的自信非常反感，等人走之後馬上奚落道。

    但埃爾瓦洛說道：「這個林強生是蘭博基尼的老闆，設計的diablo車型大獲成功，獲得了無數讚譽，我想以他的實力應該可以設計出摩托車，但好不好還要以後再看，把合作繼續下去才最重要。」

    卡爾多點了點頭說道：「他要委託我們設計車型，可要狠狠的從這個項目上把損失彌補回來！」

    埃爾瓦洛也同意卡爾多的想法，隨後他把消息傳回了意大利。這兩年卡齊瓦四處擴張，先後收購了好幾個摩托車品牌，對於資金的渴求程度是非常熱切的。

    位於瓦雷澤的卡吉瓦總部，董事們得到了來自中國的消息，他們經過一番爭吵，最後決定再同林強生合作一次。既然2萬輛摩托車散件一時成交不了，那麼用合作開發摩托車的資金彌補損失也是個不錯的提議。

    況且林強生設計的蘭博基尼鬼怪diablo，這款車已經成為了蠻牛的另一賺錢利器，他的設計的在歐美車界出了名。

    無論如何看這筆交易，卡奇瓦都不會吃虧，利用這筆資金開發新技術也好，繼續收購企業擴大版圖也好，都是個重要的補益。

    雙方新的合作就在來來回回的越洋電話中達成了，埃爾瓦洛代表卡吉瓦公司簽訂了新合同。

    林強生也對外界宣佈，東星集團將與意大利卡吉瓦公司和杜卡迪公司，合作開發新型大排量摩托車，採用最新技術研發生產，雙方將在合作*同受益！

    這條消息經媒體報道後，立刻引起了有關部門和中國摩托車界的關注，大家都有個疑惑，這意大利的卡吉瓦和杜卡迪到底是什麼公司，以前也沒聽說過啊。

    李剛打來了電話詢問：「小林啊，你這回可給我們一個大大的驚喜，你是怎麼和意大利人達成協議的，讓他們幫你研發一款新摩托車？」

    林強生哈哈笑道：「我的老廠長，還能有什麼呀，當然是錢了，有錢能使鬼推磨。上級卡着我們的合同不放，意大利人也着急啊，我順勢提出了共同開發新車型的提議，他們立刻就答應了！」

    李剛笑道：「中央領導也對你們這個項目關注了，你們一定要干好，爭取從意大利人的身上學到技術！」

    林強生說道：「我也希望如此，還有李老，麻煩你告訴領導們，等將來車型研發出來，如果能夠出口可千萬要給我方便啊！」

    李剛打趣的笑道：「行，出去容易進來難，你們要是生產出了新摩托車，要是能夠出口創匯，我看也沒有人敢攔你！」

    卡爾多去了q市，帶領卡吉瓦的技術人員幫助劉柱國他們安裝生產線，而埃爾瓦洛回了意大利，來去匆匆。

    林強生的工作室就在東星大樓的頂層，這裏也是他的畫室，他正在勾勒着一款新的摩托車，那就是杜卡迪r（怪物、惡魔）。

    雖然這款摩托車對他來說不新鮮，但是它的出現絕對能夠驚艷世界摩托車壇。

    r擁有非常醒目的鋼骨架，好像在這個怪獸的****裝置了鎧甲。

    粗框的設計讓它與大包圍的重型機車有着明顯的區別，去掉了厚重的導流罩，讓摩托車裸露着原始的機械之美，這讓它看上去更加威猛，更加霸氣。

    林強生描繪的是杜卡迪4r（s），曾經叱咤風雲的頂級「街頭霸王」，意大利工藝級街車典範！

    這台r是一台除去護罩的超級跑車，搭載杜卡迪i-a水冷4v跑車引擎，自s4r（s）出世後就成為了其他摩托車廠競相模仿、參考的對象。

    林強生還記得這種近乎lou體的設計剛剛推出就贏得了摩托車手們的歡迎，以至於讓日本廠商也坐不住了，本田就推出了一輛模仿車型vt。

    他停筆考慮了一下，決定把和的一起推出，不給別人留餘地，至於就採用本田的vt設計，最明顯的區別就是油箱更瘦也更銳利，不像杜卡迪很憨很肥的樣子。

    林強生哈哈一笑，道：「就這麼定了，走自己的路，讓別人無路可走！」

    還有7天過年，這次陳瑤的藝術團又接到了春節聯歡晚會的邀請，作為全國第一個大型的民辦舞蹈團