林強生也將在國內建設工藝和專利技術公司，但是由於國內的科研人員和工程技術人員大量的在國有單位工作，國有單位把自己看成是公家人，同時這些人自己也認為是公家的人。即使他們有所產出，研究出什麼技術，理所當然的就交給了單位所有。

    中國走的是另一條路，不能說科學工程技術人員完全沒有市場化運作，而是很多技術人員把技術交給了單位，然後單位向主管部門報喜。如果獲得主管部門的嘉獎，單位就會給予技術人員獎勵和榮譽。獎勵包括調整工資、或者是解決住房、或者是上升職務、安排子女就業。榮譽則是各種各樣的宣傳、職稱升遷、在學術上有了較高的地位。

    不能說科學、工程技術人員有了貢獻，他們就白白的付出交給了國家，也要看到他們會從中獲得很多實質的獎勵。而這些獎勵與老百姓的距離是很遠的，很高不可攀的。任何一項這裏邊的好處，都是老白姓一輩子的奮鬥目標。所以，想要讓這些科學人員、技術人員脫離單位，和自己合作就格外的艱難。因為，你得說服他脫離這個系統，這無疑像是要讓他失去國家的鐵飯碗，和這些好處拜拜一樣！

    很多人說，八十年代的科研人員技術人員可憐，什麼「研究導彈的，不如賣茶葉蛋的。」其實林強生覺得，這些人再怎麼可憐都曾經闊過，只是國家一時窮了，待遇工資有點跟不上了，可這只是一時的艱苦而已。在90年代，國家重新重視技術，很多科研人員、技術人員又馬上富裕起來了。

    你賣茶葉蛋的。可能早早的成了萬元戶，然後在90年代或者是拼搏成了土豪，或者是默默無聞淹沒在了人海中。

    林強生也知道在國內搞專利買賣的難度，所以要仔細的規劃。

    在他看來，後世中國的發明人又走向了另一個極端！市場開放了，大家一切向前看了。榮譽、工資、房子、職務、子女就業。都是個屁，這些哪有綠油油的美元值錢！

    而國內發明人又過於急迫，在申請美國專利的發明時，常常出現巨大的估值失誤。因為科研導向與市場導向的重大差別從而導致研發人員眼中的創新與市場需要的創新往往南轅北轍。

    再一個，現在的中國科研重理論、輕應用，往往把理論研究出來，學科帶頭人就能獲得巨大的好處和榮譽。好處落下來了，這些人往往就把應用丟下了，或者是眼裏根本沒把應用技術當回事。大量的理論被束之高閣，到最後都成了外國人的技術產品，而外國人又反過來封鎖我們。回過頭我們卻發現，相應理論早已被我國研究人員發表，再如何遺憾云云。

    由此，林強生看到了中國廣闊的技術市場，雖然現在國內的技術市場還是一片空白，而且難以開拓。但正因為是空白。自己才要吃這第一個螃蟹，先到先得他還是懂得的。

    有林強生在就絕不會出現讓日本人竊取宣紙技術的事。在後世中國宣紙第一。這個「第一」是指的歷史、傳承、文化等方面。日本宣紙第二，這個「第二」無論是質量還是品質，其實都早已超過了中國宣紙。而且日本宣紙的產量和銷量都是「第一」無法比擬的，已經佔領了海內外大部分的市場。

    還有像北京烤鴨、全聚德，這些中國的百年老店，都曾經受到過國外搶注商標的侵權。從而給這些中國老品牌造成了巨大的品牌之爭。他們往往付出了很高昂的代價，才能把商標從外國人的手裏買回來！

    林強生早早的進行專利佈局，也是為了中國企業又好又快的發展！

    改革開放以後，中國企業出口大量產品到海外，很少見到在出口前就進行相關專利佈局的。包括侵權風險的研究。

    中國企業20多年的對外貿易，其實都是在裸奔！

    林強生幫助這些企業的產品申請專利，然後再向他們收取小小的專利費，促進中國企業的成長。他們通過繳納專利費用，從中學習了如何在國外市場生存，早早的讓他們認識到專利的重要性，善莫大焉！

    林強生告別了費魯吉歐，囑咐他在研發超跑和越野車的同時，也別忘了把拖拉機研究所成立起來，召集一批工程人員研究大馬力拖拉機。

    林強生將來還想看到家鄉的田地上到處都在使用着蘭博基尼大馬力拖拉機的情景！

    到時，他會在國內註冊蘭博基尼的漢語商標，讓農民們都開