測試廣告1以目前製造工廠的等級來說，萬噸大船造是能造，只不過那速度可就不敢恭維了，雖然也比正常造船廠要快很多，但是趙明可沒有這麼好的耐心等待。燃武閣 www.ranwuge.com

    不過目前趙明手上的能量點有不少富餘，倒是可以把製造工廠的等級再提升提升。

    於是趙明說道：「可以做到，不過有一點請大家牢記，這些實物的打印並不是沒有成本的。

    材料就不說了大家都懂，關鍵是時間成本。所以各位的設計方案一定要經過小助手測試以後，有一定的把握之後再申請打印實物。」

    「沒問題。」

    「放心吧趙總，道理我們都懂。」

    ……

    大家紛紛表示不會瞎申請打印。

    飛機廠所在地目前是一片荒山，自從地址確定了之後大明建築就派出了由人類工人組成的建築隊，開始從現有的公路旁修建一條簡易公路沿着山谷往大山深處延伸。

    因為地方偏僻，這條國道路過的車子不是很多，不過很快這邊就會熱鬧起來。

    簡易公路剛完工，建築機械人大軍就乘坐大明汽車新出品的電動貨車，浩浩蕩蕩地從深圳出發來到這個位於內地的山區裏面。

    剛下車，大批建築機械人就扛着全自動建材機爬到旁邊的山頭上，這是要從山頂開始往下挖山取材，最終這片山頭全部要被挖平。

    打地基、蓋房子，飛機廠的廠房和員工宿舍很快就在一個小山谷裏面建立起來。

    此外還有給員工提供服務的各類生活設施，比如食堂、銀行、超市、髮廊、電影院……

    這裏儼然出現了一座現代化小鎮。

    進鎮的簡易公路也升級成了四車道快速路，每天運送各種物資的電動貨車川流不息。

    接下來是設備安裝和工人進駐，當然這後邊少不了魏建國的幫忙，否則這些事情做起來要讓何麗累死。

    遠在大明集團總部的專家們也很努力，在新設備的幫助下，很快把兩種電動飛機設計了出來，並且通過了「小助手」的檢驗。

    一種是被命名為「明-1A」的直升機，同軸雙旋翼設計，後面帶一個獨立尾槳推進，巡航時速可以達到512公里。

    前面是駕駛員和副駕駛2個人，後面是兩排座位，可以放4個豪華沙發椅或者兩排三人沙發椅，乘員一共是6-8人。

    至於續航里程……這主要取決於機上乘客的膀胱容量——因為飛機上沒有廁所。

    當然，理論續航里程還是要有的，經過計算，充滿電之後可以連續飛行5000公里以上。

    飛機上一共有兩塊容量相同的特製電池，體積比電動轎車使用的電池要大得多，兩塊電池輪流供電，每一塊電池都能夠獨立工作支撐飛機飛行2500公里。

    特殊情況下，可以在機艙內裝載能量液。

    當飛機上的一塊電池電量耗盡之後，可以打開電池下方的排泄口將能量液排出，然後從上方的加料口加入充滿能量的新能量液，電池當場滿血復活。

    兩塊電池輪流「空中加油」，如果把機艙塞滿能量液的話，理論上可以連續飛行幾十萬公里。

    當然這沒什麼意義，沒有什麼飛行任務能達到這麼變態的程度。

    這是趙明用來「自駕」回家的坐騎。

    這種直升機還有一個叫做「明-1B」的型號，外形和性能跟「明-1A」基本一樣，只不過後面的機艙改成了貨艙，載重8噸，滿載時巡航時速能達到400公里。

    另一種飛機是固定翼電動螺旋槳飛機，長30米，翼展41米，高12米，跟美軍的C-130差不多大小。

    作為客機時型號是「明-2A」，巡航時速700公里，可搭載100名乘客。

    作為貨機時型號是「明-2B」，載重量可達40噸，滿載時巡航時速600公里。

    有了完整的設計圖，系統製造工廠很快生產出了樣機交付給專家們測試。

    這也是趙明花費了10萬能量點將製造工廠再次升級之後，製造工廠的生產速度大增，四架樣機同時開建，不到一周的時間就完工，被趙明送到飛機廠這邊來試飛。