人類歷史上，彎道一直都被認為，起跑的話進不了十秒，接力的話進不了九秒。

    可是這一切都被尤塞恩.博爾特的降臨，徹底打破了。

    他的實力，已經是冠絕群雄，看起來已經是不可能有挑戰者。

    但是人類最喜歡做的事情，就是挑戰。

    總是有一批人喜歡嘗試，以凡人之軀比肩神明的。

    蓋伊如此。

    蘇神也是如此。

    之前很多人都遺憾，鳥巢米國隊提前敗退，沒有上演紅色、星條色、以及黃綠色的超級對抗。

    雖然蘇神和博爾特彎道對決已經很精彩了，可是大家都知道，還是差了點意思。

    畢竟兩個人，還是少了點。

    現在在柏林。

    一年之後。

    這些人的夢想成真了。

    更強的蘇神，最巔峰的蓋伊，最巔峰的博爾特，開始進入了人類歷史上幾乎堪稱彎道神之戰的對決。這一場你要是錯過了，估計真的要後悔一整年。

    畢竟下一年，可沒有任何一場OW大賽的。

    這一年，就是巔峰對決。

    「蘇神VS蓋伊VS尤塞恩.博爾特」，光是這句話，就已經是足夠點題。

    不管你是在電視機面前，還是在柏林現場，都會被這一組對決的氣氛，徹底吸引住。

    CNN這邊格林甚至直接喊出了：「這一棒就是彎道王者之戰！」

    這種類型的口號，足可見得，這一棒到底有多重要。

    現場很多人都開始忍不住站了起來，從這裏開始，歡呼的聲音明顯加大了。

    第三棒出去後十米，蘇神因為交接的優勢，依舊領先，並且因為交接更流暢他速度起來也更快。蓋伊也因為交接更好，這一波十米左右壓住了尤塞恩.博爾特。

    砰、砰、砰、砰、砰。

    砰、砰、砰、砰、砰。

    砰、砰、砰、砰、砰。

    後面的人仿佛都不存在了，這是這三個人的專屬戰鬥領域。

    來彎道，一決勝負吧。

    入彎！

    身體自然內傾斜。

    自然加大右腿的蹬地力量和擺動幅度。

    自然加大右臂擺動的力量和幅度。

    身體彎道斜方送髖。

    身體自然開始圍着跑道圓心點畫弧線。

    蓋伊。

    看到蘇神在前面，催動臀髖，速度下壓，重心向前內偏移，整個臀部發動機開始快速運作。

    因為接力賽省去了啟動很很大部分的加速，導致蓋伊的「螺旋升天術」跑法，其實也可以更加容易被激發出來。這也是他為什麼可以跑出僅次於博爾特的超級第三棒的最大原因。

    沒有冗長的加速和啟動後，蓋伊實力爆發的很恐怖，送髖幅度快速上揚，送髖角度快速提高。

    真的就像是一開始，就進入了「螺旋升天術」當中。

    開局就是超級速度。

    博爾特這一波反倒是才剛剛換手調整過來，加上和布雷克交接其實是有點問題的，導致他的速度還沒有徹底提起來。這種類似的事情其實並不少見，那一幕著名的「生吃貝利」，其實你敢想像，在交接的時候，博爾特其實要比貝利落後。這也是牙買加的通病，一直以來的通病。

    他們的交接說是說和米國隊半斤八兩，其實有時候可能還更差一點。

    只是他們的交接成功比率會更高。

    但是這不代表他的交接技術就會更好。

    博爾特這裏出來後，明顯在第三位。

    二十米，三十米，彎道加速。

    蘇神彎道後蹬越來越強。

    右腳前腳掌內側用力偏轉。

    左腳前腳掌外側用力偏轉。

    整個身體開始為彎道途中跑爆發，做蓄力。

    而且你可以看到，蘇神這一棒明顯比平常，加速區更加流暢更加迅速，這都是得益於前面和張培猛的交接極佳，導致他的速度比平常更快提升到極限上。

    與此同時，蘇神整個人就像是一輛準備全速過彎的山路跑車，已經做好了彎道全力輸