空間站三名宇航員正手動控制牽引繩對接航空艙，只要這次對接成功，將來更多航空艙就可以通過空天飛機運輸到空間站。

    要不了多少次，就能在外太空建設起一個超大型空間站。

    本身空間站設計之初就考慮到擴充問題，以前每次發射火箭運輸比較麻煩，現在有了空天飛機不只是人員運送更加方便，擴建也更加容易。

    經過幾十分鐘的努力，空間站終於對接完成，唯一的女宇航員對着通訊器匯報成果。

    九全秘密基地接收到信息，整個基地一片歡騰。

    緊接着空天飛機啟動回歸程序，太空中龐大的空天飛機開始調整軌道，發動機再次大功率啟動，噴出無數火焰，開始朝着地面飛去。

    在飛行途中自動調整方位，對準九全基地而來。

    幾十分鐘後已經進入大氣層，高速摩擦根本無法傷害到超熔材料包裹住的空天飛機，降落時因為有充足的燃料也不需要降落傘。

    飛行器調整方位底部朝下，慢慢地出現在所有人的視野中。

    秘密基地內所有人都可以通過監控，看到外殼已經焦黑的空天飛機，此時飛行軌跡非常穩定，在自動化程序的控制下，飛行器緩緩降落到指定位置，穩穩地停在地面。

    「成功啦！」

    「啪啪啪，太好了，首飛成功！」

    控制室內無數技術員激動地站起身不停鼓掌，不少人都激動地擁抱在一起。

    先前還只是起飛成功，現在運輸完貨物，還完美降落，將來還能重複使用飛行器，所有人都難以控制自己的情緒。

    楊舟見證了這一幕，也跟着獻上掌聲。

    航空事業再進一步，人類已經可以隨意進入外太空了。

    當然漂亮國早已經實現了這項技術，2010年便已經試飛x-37b空天戰鬥機，但這個戰鬥機總重量也才5噸，而楊舟參與改造的項目，載重就超過了20噸，整體更是超過2個重型火箭，總體重量達到了4000噸！

    也正是這個重量，嚇到了無數人。

    像是我們目前發射的重型運載火箭，總重量就已經超過了1500噸，載重更是達到了100噸以上，現在的空間站還有月球火星探測器，就是靠着這種重型火箭送上天的。

    原本這種火箭屬於一次性火箭，現在終於成了可重複使用的空天運載飛行器。

    接下來就是對能源使用進行改進，將可控核聚變運用到空天飛機上，到時候重量和大小肯定會降低，但載重量和續航能力卻可以得到增強。

    第二天新聞媒體也做了一次官方報道，標題便是「熱烈慶祝我國航空航天技術取得突破，空天飛機成功首飛，進行第一次地外往返航行！」

    這條新聞一出，自然讓無數人震驚。

    尤其是普通網友，大家以前完全沒有看到相關計劃，結果突然就冒出來這樣一條新聞，無數人感到振奮不已。

    最讓網友們津津樂道的還是國外的媒體報道，很多人把昨晚的報道轉載回了國內。

    昨晚半夜的時候，正是國外白天，所以國外的媒體收到了情報，甚至比國內的報道更加清晰。

    漂亮國abc新聞便發出新聞稿說道：「根據nasa情報，華國正在試飛一艘重達4000噸的可回收運載火箭，這比去年馬斯克發射的可回收火箭大了一倍....。」

    文中詳細列舉了各項數據，證明在運載火箭領域華國已經成為世界第一!

    媒體其實已經猜對了，因為馬斯克的可回收火箭項目其實就有空天飛機，11月份的時候，還運了4個人去空間站，對比數據就會發現，馬斯克的項目比昨晚觀測到的項目在體型上小了一倍以上！

    要知道重型獵鷹重量超過2000噸，可以一次運輸60顆衛星，這也是馬斯克想要部署星鏈，在火星建立基地的底氣。

    本來這項技術華國是沒有的，現在突然間華國就超過了他們。

    除了各媒體報道，還有不少國外酸溜溜的網友評論也被翻譯到了國內。

    無數人自然覺得內心自豪，直到快中午的時候，楊舟也在個人微博上宣佈，將進軍航空航天領域，這下新聞徹底火起來。