我的系統不正經 第八百四十二章利益最大化
更新:02-12 14:37 作者:瘋神狂想 分類:都市小說
測試廣告1 運寶船上的財富,一般都是掠奪而來。筆言閣 biyange.com 更多好看小說
所以其上的珍寶,一些國家也會索要,比如被掠奪的那些國家。
關於誰有權保留船隻貴重物品的決定,往往最終將根據國際法,由各國之間作出。
這是一個非常複雜的情況,因為許多國家,在沉船的法律規定中可能存在許多不同。
且往往是利益相互衝突,這些利益起源於各種不同的法律體系。
例如,船舶的原始擁有者,擁有可行的所有權。
但是,這項權利可以被擁有該船所在國家水域的國家所取代。。
海洋是世界上最偉大的博物館,在沉船上尋寶是一筆大生意。
但是,這種活動也不是沒有賠錢的,首先考古調查的運營成本,往往高於沉船本身的價值。
這一點對於陳文哲來說,根本不算什麼。
他只要獲得合適的物品,根本就不用特意調查,就能準確看到古代某一個片段的影像。
這樣以來,他就可以節省下大量資金。
可惜,像聖荷西那樣的沉船,世界各地的海洋之中,也應該沒有多少。
主要是這一艘沉船的價值太大,新聞報道稱,聖荷西的價值可能高達170億美元(127億英鎊)。
雖然哥倫比亞政府在2015年公佈了這一發現,當時對報道的寶藏估計價值在10億美元至100億美元之間。
以此推斷,這170億美元的數字,似乎沒有根據。
即便如此,專家們也認為聖荷西具有巨大的金錢價值和文化價值。
這麼巨大的一筆財富,誰看到了都會眼熱。
更何況,世界上的那幾個大國,都是被人稱之為流氓的,這不是沒有原因的。
人家把這種爭搶上升到法律的高度,還有法可依。
比如,如果一個國家首先擁有該船,那麼該國可能會要求擁有一艘沉船。
即使一艘船被沉沒並放棄了幾百年,原始船東仍然可以要求所有權。
還有一些國家將船舶所有權,轉讓給另一個國家,以便將該船舶展示在博物館中。
但是,如果沉船位於另一個國家的領海,沉船的位置可能會使所有權變得複雜。
根據國際法,一個國家對這些水域擁有完全的主權,所以基本上可以在擁有所有權方面,做它想做的事情。
如果沉船位於國際水域,還會產生更多的法律後果。
每當有沉船被發現,該船隻的登記國家,除了聲明所有權外,還可援引「主權豁免」,但這僅針對一些不受他國司法管轄的船隻類別,如戰船及非商業用船隻。
這些麻煩都是有前例可循的,比如原屬西班牙的沉船「仁慈聖母」號,早前被尋寶公司「奧德賽海事探索」發現,觸發爭議。
漂亮國一名法官,根據2009年年修訂的主權轄免原則,裁定該國法院對事件無司法管轄權。
但是,最終他們還是被判定,將大約50萬個硬幣,和其他人工製品的遺產,退還給西班牙政府。
奧德賽公司在直布羅陀海岸附近,發現的17噸硬幣,並將其運往漂亮國。
最終漂亮國卻判定其中一部分歸還西班牙,這就是法律。
當年奧德賽,他們在國際水域發現了殘骸,並聲稱有搶救權。
西班牙表示,它從未放棄船上貨物的所有權,而硬幣是該國國家遺產的一部分。
其實,還有更扯淡的,可以說是公說公有理婆說婆有理。
比如秘魯就向漂亮國法院提出索賠要求,稱珍貴貨物的來源是秘魯,硬幣的開採和鑄造是自當年仍屬西班牙殖民地的秘魯。
當然,這些小國就是小丑。
最終的根本還是大國之間的較量,而漂亮國之所以理會那些小丑,只不過是為了帶小弟。
而國內可沒有這些心思,雖然也想拉攏一些小弟,但是那些西方鐵杆,他們也拉不過來啊!
所以,在遇到一些問題之後,國內反而表現的比較強硬。
特別是現在,因為國