古代我國出口商品的老三樣：瓷器、茶葉和絲綢是必不可少的。一筆閣 yibige.com 更多好看小說

    所以泰和號也不例外，除了絲綢和茶葉，其中名貴瓷器就近100萬件。

    這些大多是霓虹、東南亞和歐洲各國商人訂購的貨物，價值不菲。

    當然，泰和號跟泰興號一樣，為了多賺錢，他們也搭載了2000名乘客。

    他們都是當時的富商、勞工和學生。

    商人們想通過貿易發大財，勞工們（約1600人）打算出賣力氣，賺點生活費養家湖口。

    學生們自然想着學有所成回來成家立業，一切看起來都是那麼的美好，大家都對這次航行充滿了信心與希望。

    在這裏值得一提的是，當年向澳洲移民的航線，就是這一條。

    像是泰興號、泰和號這種商船，都有幫着移民，要不然他們也不會一次攜帶兩千多人上船。

    1822年1月，也就是道光二年，泰和號在完成了人員及貨物的裝載後，從晉江出發。

    泰和號此次出海的目的地是爪哇國，也就是現在的印泥爪哇島一帶。

    此時的爪哇國，處於荷蘭的東印度公司統治之下，海上貿易發達，這也是泰和號去那裏的主要原因。

    泰和號的船長是一位訓練有素的老資格船長，富有豐富的航海經驗。

    在過去的幾十年裏，他每年都要往返一趟華夏與爪哇國的航線，對那裏的海況十分熟悉，可以說是了如指掌。

    泰和號的噸位表明，一般情況下它是不會沉沒的，因為它太強大了。

    但是，凡事都有例外，這次的泰和號遇到了麻煩。

    因為它改變了航線，走上了陌生的海域，它也走上了一條不歸路。

    那為什麼好好的熟路不走，卻改道呢？

    那是它不得不這樣做了，也算是逼不得已。

    因為船上，這次裝載了太多的金銀財寶和近100萬件名貴瓷器。

    這些都引起了常年在海上劫掠的海盜們的注意與極大興趣，他們以鷹一樣的眼光和超乎常人的嗅覺，盯上了這艘肥船。

    此時，防海盜劫船就成了頭等大事。

    雖然泰和號船尾設有炮倉，裝備有大炮，但對起來海盜船，他們還是顯得力不從心的。

    惹不起，咱躲得起。

    為了安全和保險起見，船長臨時決定改變航行線路。

    他們繞道西沙，穿越印尼的蓋斯潘海峽。

    這個海峽普通人根本就查不到名字和具體位置，應該是譯名問題。

    就這樣，他們打算抄近道到達目的地。

    正常情況下，泰和號應該走和鄭和下西洋時，去爪哇國一樣的路線。

    幸運的人都一樣，不幸者卻各有各的不幸，不幸的泰和號是如何沉沒的？

    通過回朔，陳文哲發現，它居然不是被擊沉，而是撞礁沉默。

    1822年2月5日晚，當一路順風的泰和號，駛到蘇門答臘和爪哇島之間的貝爾威得淺灘水域時，不幸發生了。

    這時的海上突然颳起了勐烈大風，倉促之間，船帆的角度沒來得及調好，輪船便被風吹得偏離了航線。

    而這裏的淺灘遍佈暗礁，風平浪靜的時候就很難發現，更別說遇到這樣的大風大浪天氣了，可憐的泰和號觸礁了。

    倒霉的泰和號觸礁後被撞了個大口子，海水快速涌了進來。

    並由於船上不但載有大量的瓷器等沉重的貨物，還有2000人，超重的輪船加上勐烈灌入的海水。

    泰和號幾經掙扎，但毫無用處，不到一個小時就沉入了海底。

    幸運的是，這次泰和號的爪哇國之行，並不是孤船一艘。

    根據陳文哲回朔看到的畫面顯示，當時還有一艘叫萬康號小型帆船結伴而行，這樣做也是為了互相照應。

    在發現泰和號出事以後，萬康號船長急忙指揮船員救人。

    遺憾的是，萬康號太小了，在救下18人以後，自身就已經處於超重狀態，隨時都有沉沒的可能性。

    無奈之下，萬康號不得不停止救人。