「那如果我要進入到垂直起降狀態，或者讓飛機懸浮在空中，該怎麼操作呢？」陳雲追問道。

    阿莫斯接着說道：「這個就要靠切換操作方式來執行了，像這種旋轉翼噴氣式飛機早期的型號，固定翼飛行狀態和垂直起降飛行狀態之間，是沒有切換模式的。也就是說飛機的飛行方式，都只能靠飛行員用操縱杆來調節，操作極其的複雜。正是因為早期型號的飛行方式太複雜，很多飛行員都因為無法適應這種複雜的飛行方式，而導致飛機墜毀。後來隨着科技的發展，科學家們發現旋轉翼噴氣式飛機之所以容易出事故，是因為兩種不同的飛行狀態的轉換，靠人力是很難做到的。即使能夠做到，也需要飛行員擁有極其老練的駕駛技巧，一旦飛行員出現了操作失誤，兩種飛行狀態就會出現操作紊亂，後果自不言而喻。後來科學家索性將旋轉翼噴氣式飛機，加裝了飛行狀態自動切換操作系統，讓電腦來完成飛行狀態之間的切換。一旦飛行員有需要，他只要按一下切換按鈕，電腦就會自動將飛機的飛行模式切換過來，萬無一失。」

    陳雲定睛一看，果然在副駕駛座位上的大液晶屏幕上，用英文寫着「飛行模式切換」的觸摸屏按鈕。陳雲現在只要點一下這個按鈕，正在噴射前進的飛機，就會立即停下來，轉變成垂直飛行姿態。

    陳雲伸出自己的手指按在「飛行模式切換」的按鈕，看向阿莫斯道：「那我現在可不可以按這個按鈕？飛機正在高速前進飛行，如果我突然切換成垂直飛行狀態，飛機會產生什麼樣的反應？會墜毀嗎？」

    阿莫斯給了陳雲一個肯定的眼神，鼓勵他按下去道：「不會出事的，這架飛機的飛行模式，都是由電腦自動控制的，駕駛員只要負責操縱好飛機的飛行姿態就行了。也就是說無論您在任何時候更換飛行模式，電腦都會以最安全的方式把飛行方式切換過來。所以即使飛機現在處在高速的飛行狀態，你按下這個切換按鈕也沒事，飛機的電腦會處理好一切的。」

    陳雲本來是不敢亂動的，畢竟這開飛機和開車時兩回事，開車出現了問題，及時的踩剎車就能挽救回來。但是開飛機就沒這個機會了，稍有不慎，飛機就會以一千公里每小時的時速，從三千米的高空栽下去。飛機墜毀後，到時候別說自己的屍體了，恐怕連渣滓都找不到了。不過陳雲見阿莫斯說的這麼肯定，膽由心邊生，索性一咬牙，手指頭輕輕在「飛行模式切換」鍵上按了一下。

    陳雲按下了飛行模式切換鍵，就等於是讓飛機結束高速飛行狀態，然後進入到像直升機一樣的懸停狀態。

    陳雲只感覺到飛機猛地一頓，就像是開車踩了急剎車一樣，幸好陳雲系好了安全帶，否則自己的腦袋絕對會因為慣性砸到操作屏幕上。隨即陳雲就聽到從機翼上傳來了「嘶嘶」的聲音。飛機液晶屏幕中央的飛行數據也開始急劇變化了起來，顯示飛機正在更換飛行方式。陳雲趕緊扭過頭朝飛機後面看去，通過飛機中部的舷窗，陳雲可以看到機翼上的渦輪噴射器快速的在轉動，噴射口由向後噴射，轉動到了向前噴射。也就是說電腦控制渦輪噴射器，把噴射口掉轉了一個方向，想要通過反方向的推力，把飛機急停下來。

    陳雲感覺到操縱杆出開始猛烈地顫抖了起來，這種感覺就像是操縱杆，要掙脫自己的雙手一樣。陳雲以為自己失去了對飛機的控制，不由得慌張道：「阿莫斯這是怎麼回事，操縱杆抖動的很厲害，我快掌握不住它了。還有這『嘶嘶』聲是怎麼回事，莫非是機艙裂開了。」

    阿莫斯面色如常道：「不用着急，現在是飛行模式切換的時候，電腦已經接管了飛機的控制權，你當然握不住操縱杆了。至於您所說的『嘶嘶』聲也是正常的情況，這是因為飛機在高速飛行的時候，突然改變了飛行姿態，做出了一個高難度的空中急停動作，機身會在這個時候受到各種外力的作用，肯定會發出一些聲音來。這就像你踩剎車，會有剎車聲一樣。」

    陳雲不由得大汗道：「這個空中急停動作這麼的危險，你怎麼不早說，飛機在飛行的時候突然進行這麼複雜的動作，是很危險的，萬一這架飛機撐不住空中解體了怎麼辦！」

    阿莫斯安慰道：「主人不用擔心，飛機的機身是絕對堅固的，既然電腦系統能夠控制機做出這種動作，那麼電腦預先就計算出來了，這種急停動作對於飛機是沒有危害的。」說完阿莫斯就指着陳雲面前的液晶大屏