山城的整個出租車圈子都在關注着老王這幾天的收益。

    發現老王現在每天的收益果然要比過去開尹蘭特要多了好幾百塊錢。

    而且老王開車的效率也變高了。

    每天吃午飯和晚飯吃了之後就能夠馬上出車，不用再排着隊去加氣。

    最關鍵的是，以前老王每天要晚上9點過才收車，這樣才能夠賺夠家裏的開銷，多一點積蓄。

    而九點過收車再把車租給別人開夜班別人也覺得不划算，所以晚上車也閒置了。

    現在的老王，每天傍晚6點就收車了。

    6點以後把車租給另外一位師傅，這一名師傅從6點開到第2天早上8點，也不用加氣。當然覺得非常划算。

    所以如此算下來，老王的休息既得到了保證，而且收入還有大幅度的提高。

    出租車師傅們這一下坐不住了。

    大家組團到力凡4s店，準備團購力凡山越新能源車。

    山城的各大出租車公司也看到了師傅們的想法，想借着這個機會搶佔山城的出租車市場，所以出租車公司直接出面，希望能夠找力凡集團談集體購買山越新能源汽車的事情。

    出租車師傅們抵達山城的力凡4s店之後，發現力凡4s店竟然沒有銷售山越新能源車。

    最後他們才從力凡的4s店得知，原來力凡集團和蒼穹汽車共同打造的山越新能源汽車只是針對出租車以及網約車用戶，並不針對普通的用戶，所以要想購買新能源汽車只能夠找力凡的新源汽車代理商購買，4s店只有展示，但不能夠出售。

    眾人又很快找到了新能源汽車的代理商，大家當然希望通過團購的途徑壓低山越的價格。

    最後卻得知全國的銷售價格都是149，000，而且只有一種配置，並且沒有任何的優惠。

    購買山越新能源汽車，還需要營業執照，該車只能夠用於運營。

    當初力凡設置這個條件的時候，也是被逼無奈。

    因為這就是蒼穹的要求。

    這個條件的設置在力凡的高層也引起了爭議。

    因為要營業手續才能夠購買汽車，這肯定是給消費者增添了不少麻煩，有可能會降低消費者的購買慾望。

    但是因為蒼穹汽車堅持，所以力凡也無可奈何。

    不過尹總也是想明白這樣設置的初衷。

    如果如此苛刻的條件都能夠搞定整個山城的出租車市場，這就說明力凡集團和長天科技的合作是正確的。

    現在看來事情正在向好的方面發展。

    山城有多家出租車公司。

    出租車公司的負責人以及那些開出租車的師傅，看見不少跑網約車的對手，都提了山越新能源汽車，這一下着急了。

    網約車和出租車一直都是競爭關係。

    這種競爭不僅是市場上的競爭，更是人之間的競爭。

    當初第1波網約車下海潮的時候，就有很多出租車司機在轉行網約車。

    現在網約車司機大量的購買生物新能源汽車，成本減少了，那肯定會賺得更多。

    如果大家都看到網約車的收入更高，那麼出租車師傅們都跳槽去開網約車。

    同時山城的群眾們覺得網約車的收費更低而且更加方便，當然也不會坐出租車，反而去做網約車。

    所以兩者是競爭的此消彼長關係。

    在這種環境之下，多家出租車公司立刻就和力凡集團簽訂的協議，簡化新能源汽車的購買手續，優化貸款方式，以此來方便出租車司機們將自己的燃油車或者是燃氣車更換為生物新能源汽車。

    僅僅用了不到三個月的時間，山城的各大出租車公司就已經有6成的車輛已經從燃氣車更換為力凡的生物新能源汽車。

    剩餘的兩成是已經訂車了，但是因為力凡的生產線有限，還來不及生產，所以還要等一段時間。才能夠提車。

    還有兩成也是持觀望態度或者是準備過幾個月再更換。

    按照目前的進度，長天科技和力凡的對賭協議力凡必定是贏定的。

    山城力凡總部。

    尹總坐在了辦公室的老闆椅上，剛剛得