聽說楊瑞想做跟汽車相關的產業，吳健斌眼角就是一跳。

    他能有這個想法，讓吳健斌很欣慰。

    說起來，李星雲是他的「救命恩人」也不為過，但究其原因，還不是有楊瑞的存在他才有機會得到李星雲的指點？

    而在聽到李星雲對楊瑞的評價後，吳健斌也很慶幸自己那天醉酒後的不羈。

    不得不承認，運氣，有時候也是實力的一部分。

    他乘楊瑞的這個人情，很大的人情。

    所以，在第一次聽說楊瑞打算放棄庸庸碌碌的平淡人生，決定自己做點什麼的時候，吳健斌也打定了主意會拉他一把。

    只是，怎麼拉就顯得很有技巧了。

    楊瑞的情況他很清楚，不管是學歷還是經歷，他都嫩的可以，並沒有任何創業驚經驗，處於完全懵懂的狀態。

    給他推薦一個什麼行業才能適合他，說實話吳健斌也很頭疼。

    其實，他最希望的，還是楊瑞能進入他的公司，跟在他身邊學習一段時間之後再讓他自己發展。

    但楊瑞之前也說了，他並不想給誰當馬仔。

    在吳健斌看來，這種心態怕也是所謂的「文人風骨」啦？

    給他點個步蠻費勁的，推薦給楊瑞的行業，不能投入太大，因為大投入就意味着大規模，而想要撐起一個大規模的買賣，能力是第一位的。

    楊瑞是個不錯的人，很有親和力，但有親和力不代表着有管理能力。楊瑞究竟能不能撐起一個大攤子，吳健斌並不看好。

    所以，低投入，小規模，操作簡單的行業才適合剛剛起步的他。

    而這種行當不少，只是他樂不樂意干就是另外一回事了。

    吳健斌心裏有些打算，卻不知道楊瑞的態度，所以，他才先給楊瑞佈置了一道「家庭作業」，希望先了解一下楊瑞的想法之後再說。

    這時，楊瑞說想要做跟汽車相關的行業，吳健斌心裏多少有些「不謀而合」的感覺。

    汽車這個行當，屬於民生必不可缺地衣食住行中的「行」，當然，跟汽車相關，並不是說楊瑞要去賣車。

    而是跟這個相關的延伸產業。

    老吳做地產延伸的建築業，並不代表他不了解汽車市場。

    在他的人脈圈子裏，車子的類型從普桑到法拉利，從箱貨到斯太爾渣土車什麼沒有？

    他最初的想法，是建議楊瑞做一家汽車用品店，代理個車飾、輔料，以他的人脈給他介紹一些生意那簡直不要太簡單。

    這基本上沒有什麼技術含量，而讓楊瑞在這個行當中浸淫幾年，摸摸潮水。

    等楊瑞通過關係而賺到第一桶金之後，或繼續開拓汽車用品市場，或者轉行都是不錯的選擇。

    若是繼續做汽車市場，當然是更好的。

    青島的私家車每年都呈級數增長，這一點吳健斌有着切身的體會。

    就拿主幹道福州路來講，從福州北路到福州南路，2010年的早高峰，只能從是延吉路路口開始堵。而到了2011年，堵車的始發地就成了福遼立交橋，至於到了2013至今，堵車從萊鋼立交橋開始也成了常態。

    堵車是指交通狀況不佳，而造成交通狀況不佳的最主要原因，還是車子越來越多啊。

    車多，其市場就大！

    雖然做汽車用品店並不算新穎，但它卻是個十分穩妥的行當。加上車子對於絕大多數家庭來說，都是除了房子之外的「最大件」，市民對屬於自己的車子亦是關愛有加。要不然，怎麼會有「愛車」、「老婆與車概不外借」這樣的說法？

    但「愛車」的人多，懂車的人卻並不多。汽車用品市場裏的相關裝飾品、配件、輔料等等一切相關產品的價格並不透明。

    其中的利潤空間也不小！

    「呵呵，還真是巧了！我昨天和你說的，也是跟汽車相關的行業！」吳健斌哈哈一笑，說着。

    聞言，楊瑞微微一怔，臉上旋即綻放出笑容，心裏也是鬆了一口氣。

    他其實很怕自己剛把這個想法說出來，吳健斌就一口將它否決掉。

    楊瑞給老吳一邊打着電話，因為路途所至，剛好還能圍着自己心目中