第一四二一章  戰事升級

    寧波，位於浙江省府杭州以東約一百四十公里的浙東甬江下游，北接長江下游的蘇、皖兩省，南連福建、廣東，東臨東海，附近大小島嶼千餘個，自古以來即為中國重要對外通商口岸。

    九十五年前，中英簽訂《南京條約》，寧波被闢為五口通商口岸之一，劃甬江北岸為外國人居留地，各國亦先後在寧波設立領事館。在洋人的刺激下，寧波商人紛起，長袖善舞，足跡遍及中國，創下寧波幫之名。

    在抗戰爆發前，寧波對外有兩條主要航線：一為滬甬線，即上海至寧波航線；另為五山頭線，系寧波至鎮海、寧波至定海、寧波至象山、寧波至海門、寧波至溫州航線。寧波貨物進出，主要由滬甬線自上海運貨前來，再由寧波內運或經五山頭線轉運出去。八一三淞滬會戰爆發後，巨型油輪***長江主航道，實際上滬甬線已不復存在。

    十六日清晨，東方的天空剛剛露出一絲亮光，二十名***將士，全副武裝，排着整齊的隊列，從位於城南天封塔的奉化江西岸軍營，一路來到南邊的繞城公路長春路與通向鄞州、奉化的鄞奉路交匯的十字路口。

    隊伍在鄞奉路口停下後，領隊的軍官一聲令下，官兵們迅速從馬路旁邊的崗亭里搬來兩部木製柵欄，把道路堵死，然後自動分成兩列，一邊排十個，沿着柵欄站好，馬路中間只留下可容一輛汽車通過的空間。

    從二三年開始，寧波就開始拆除城牆，至三一年，整個城市除了留下破舊的慶雲樓和鼓樓外，其餘的老城牆全部拆除，寧波政府又利用堅實的城基，沿着護城河，在城牆基腳上建築了環城大馬路，長春路便是以城南的長春門命名。

    站了大約一刻鐘，依舊沒有一個附近的民眾路過，負責今天執勤任務的守備排長張大才有些奇怪了，他抬起頭看了看天色：「今天是什麼日子啊？怎麼老百姓都不進城趕集了？」

    一班長王二牛撓了撓腦袋，有些不確定地說：「或許是農忙吧，這些天遠近的村子都在忙秋收，如果不是不能請假，我也想回奉化老家打穀子，趁着天氣好早點兒曬乾，收倉儲存，否則若是遇到連綿的陰雨，就麻煩了！」

    「但也不該一個人也沒有啊......」

    張大才撫着下巴，疑惑地說道。

    站在另一側柵欄前的二班長李小石推測說：「或許是和昨天下午大部隊開拔有關吧，老百姓怕打仗，都躲在家裏不敢出門，他們也不想想，若是***人真的打過來了，躲在家裏當縮頭烏龜有用嗎......對了，你們說南邊到底出了啥事兒啊？竟然連第十六師都南調了......」

    「誰知道啊，據說到現在，連鬼影子都沒看到一個，不過這件事是由安家軍空軍確定的，應該沒錯，這小***不愧叫鬼子，還真是神出鬼沒陰森可怕啊......呀，人來了，大家別說話了，連長交代過了，大家要把眼睛放亮點兒，別讓鬼子混進城裏啊！」排長張大才站直了身體，嘴裏大聲招呼。

    只見遠處慢慢出現一些或挑着籮筐，或推着雞公車，或擔着柴火的百姓，順着寬大的鄞奉路，向寧波城趕來。

    雖然天色還沒有完全亮開，但視線基本上已經沒有阻礙，附近的村莊裏，陸續地湧出一些人來，他們或挑或抬，把應該是昨夜收穫的新鮮蔬菜，送到寧波城裏，賣給商家和市民。

    至於新產出的稻穀，自有江南集團的工作人員上門洽商，農民足不出戶，就可以把自己的收穫賣個好價錢。自從前年開始這種模式後，農民們嘗到了甜頭，都不願意把米糧賣給寧波的米商了，米商給的價錢不僅遠比江南集團的低，而且若是遇到豐收年，還會拼命打壓米價，哪裏像江南集團那樣，遇到豐收反而主動開出比市場價上抬一到兩成的高價予以收購的？這幾年來，江南集團和安家軍的好名聲，在浙江乃至全國地區，爭相流傳，可謂萬家生佛。眾多利益受損的米商，雖然恨得咬牙切齒，但江南集團的後台乃是安家軍，誰敢去觸如今如日中天、風頭正盛的安家軍的霉頭？因此大部分米商都改行了，留下少部分跟隨江南集團的價格走，再加上零售的收入，生意勉強可以維持下去，但再想獲得暴利，顯然不可能了！

    馬路上的行人逐漸增多，人群紛紛向鄞奉路與長春路的十字路口湧來。

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