測試廣告1    「那麼保里斯，你有沒有讓我也很高興的消息呢？」

    李秀成的意思，保里斯當然明白，他鬆開手，哈哈笑道：「當然有，我正打算告訴你呢。筆言閣 m.biyange.com 更多好看小說」

    「願聞其詳！」

    「前天我就打電話跟工委的朋友聯繫過了，他們對你的提議很感興趣。不過，有件事李先生知不知道？」

    保里斯的語氣有些奇怪啊，李秀成挑眉問道：「什麼事？」

    「上個月，貴國西航公司的代表同工委接觸過，也是有意進口一批飛機，並且還簽訂了一份備忘錄。」

    「三月份？」李秀成皺眉，不用猜他也知道這個西航公司的代表是誰了。

    牟奇宗牟老闆！

    他只是記得對方是在91年換到的飛機，卻不記得具體是什麼時候開始謀劃的，沒想到這次居然直接撞到了一起。

    好在，對方是打算出售給西航，而自己是另有打算，目標不衝突。

    不過，就是不知道兩家撞車會不會給購機帶來影響。

    要是能聯繫到牟老闆就好了。

    在心中思量了一下，李秀成說道：「這我還真不知道，不過這樣的話是好事啊，既然簽訂了備忘錄說明咱們雙方都是有很強的合作意願。

    而且有了先例，我們辦起事來也更有章可循，不更好嘛！」

    「倒也是！」保里斯想了下，點頭道：「開始，我還擔心你們是想做同一筆生意。」

    原來是這樣，怪不得他剛才表情奇怪，感情是當自己買飛機是為了跟西航做生意，想賺人家的錢。

    李秀成笑笑，一臉漫不經心的解釋道：「不，我是在為自己的航空公司做籌備，目前我已經向米國訂購了兩架波音737，但保里斯你也應該知道，波音飛機是搶手貨，得等到明年他們才能交付第二架飛機，所以我就想在你們這裏買點兒現貨對付一下！」

    兩架波音737？

    保里斯瞪大了眼睛一臉的驚詫，很明顯他被李秀成這個逼給裝到了。

    那玩意兒一架可是要賣八千萬美刀，這一次訂倆就是1.6億美刀，換成圖-154起碼能買8架。

    這位李總的身家可真夠豐厚的，關鍵還是航空公司的老闆，他了解一些華國的國情與改革狀態，沒想到現在就有民營航空公司了，這位可真不簡單。

    短暫的震驚過後就是驚喜，李秀成現在是他的朋友，實力自然是越強越好。

    立刻，他熱情的說道：「李，你稍等，我們把存款的事情辦完了，我立刻陪你去見我的朋友。」

    「那真是太感謝了。」

    「哈哈，應該的。」

    辦完存款事宜已經是十一點，李秀成再次拿到了480萬的存款憑據，三天時間，他已經拿到了總計1600萬盧布的存款憑據。

    算上剩下的貨物，這趟買賣貨物總價值在2300萬盧布左右，除去2000萬華元的總成本，利潤約1個億華元。

    「這些就是蘇聯這邊的起步資金了，想想幾年後這些盧布可能賺來的大把美刀，簡直不要太爽！」

    李秀成思索着未來的計劃，心情極為愉悅，連旁邊保里斯的嘮叨聲也不再那麼呱噪了。

    航空工業管委會位於莫斯科城東，是一座紅色主題的方形建築。

    「哈哈，跟我來歷，這地方我熟悉。」

    一下車，保里斯就神采飛揚地指着前面的大樓介紹起來。

    「我們一共有11個獨立的設計局，安東諾設計局主要設計運輸機，華語代號為安。

    還有伊留申設計局、米高楊格列維奇設計局....

    你們想要購買的客機都是由圖波列夫設計局設計的....」

    李秀成不住點頭，

    安-225可是號稱世界最大運輸機，圖和伊爾系列飛機在東歐到亞洲各國航線都能見到，還是比較暢銷的。

    然後在保里斯喋喋不休之中，李秀成見到了今天的目標人物。

    托維涅格，航空工業管委會銷售部主管，一個四十多歲，身材高大，體型臃腫，擁有地中海頭型的油膩男。

    說實話見到這個托維涅格李秀成被嚇了一大跳，這傢伙實在不像是一個航空部門的精英主管，更像是一個鄉下的酗酒老酒鬼。

    當然，別人什麼長相他是管不着的，在短暫的震驚後，李秀成立刻進入了狀態，先是做了自我介紹，然後直入正題：「托維涅格先生，想必保里斯先生已經告知了我的來意。」

    「是的。我很榮幸見到李先生，這是今年我們第二次與華國友人會晤，暢談合作。」

    「嗯，先冒昧地問一句，牟先生和貴部門暢談的合作現在進行到什麼地步了？」

    這個問題確實很冒昧了，托維涅格一時間都被問住了，商業機密這東西他還是知道的。

    就在這時，保里斯湊上前給他低聲解釋了起來。

    聽完保里斯的話，托維涅格也是一臉驚奇的看着李秀成，片刻後消化了保里斯的話，他才笑道：「好吧，你們是同胞，想必告知一點點相關消息並不會影響什麼。」

    「牟先生帶着我們的備忘錄回國後，正在向貴國計委部門申請批准購買飛機的報告，具體進度我並不知道，但我想以我們兩國的友好關係，這並不存在什麼阻礙。」

    李秀成點頭，計委關其實還是好過的，畢竟國內只能生產支線小飛機，大飛機短缺是事實。

    但對牟老闆來說，問題還有很多。

    比如進出口關就是一道攔路虎，牟老闆這位華國第一家民營企業老闆也沒能搞定。

    只能尋找有進出口權限的公司進行委託代理，而這中間是要繳納3%的代理費，所以他們想要徹底搞定這樁生意肯定沒那麼容易。

    想到這裏他笑道：「是的，這並不難。而且我的航空公司與江東省政府是合