之新書表誠意，求兄弟們的月票，泣是第七章※

    8月日夜間，第七師主力部隊從蘇澳港出，奔赴台北市。

    所謂「主力部隊」實際只是第七師的一部分。主力是第刀坦克團勾式坦克七十二輛與第。機步團的再個步兵連凹式步兵戰車二十六輛、一個重迫連咕式自行迫擊炮十二輛，隨同的有第7炮兵團的一個炮兵營羽式自行榴彈炮二十四輛、第7後勤團第2整備營的第2坦克支援中隊吶式坦克搶救車八輛、第7高炮團的兩個高炮連口式自行高射炮二十四輛、第7偵察連坦克十四輛、第7工兵營的兩個工兵連與第7通信營的一個通信連，總計各式坦克戰車兩百多輛、官兵近四千人。

    這是一支規模龐大的部隊。

    雖然第七師編下打擊力最強的第7飛行隊受基礎設施、後勤保障、氣象條件等因素限制未能赴台作戰，第7高炮團的兩個地空導彈連也留在了北海道，但是在美軍完全掌握了制空權的情況下，第七師的突擊能力依然驚人。

    從蘇澳港到台北市，直線距離只有五十公里，高公路里程不到七十公里。

    可惜的是，在此之前因為擔心大陸軍隊突破台北防線，台軍與美軍炸斷了台北與宜蘭之間的所有橋樑。

    到達宜蘭之後，日軍只能走主幹道，而且經過沿途的大礁溪、武蘭川、北勢溪與新店溪的時候都得讓刀坦克團的主戰坦克涉水渡河，因為台軍按照鵬江3標準架設的浮橋極限承載能力只有五十噸，而的式主戰坦克的戰鬥重量是五十二噸。

    雖然這幾條溪流不是太深，也不是很寬闊，但是涉水渡河得有所準備，幾次下來，耽擱了不少時間。

    不到一百公里的路程，日軍硬是走了八個小時，平均行進度不到每山時豐二公里。

    僅比人慢跑度快了那麼一點點！

    日軍到達台北市南面的新店市時，已經是8月舊日凌晨了。

    與日軍從蘇澳港出的時候相比，此時的戰場情況已經截然不同了。

    台軍堅守一整天，到日傍晚仍然將五十四軍擋在基板鐵路從基隆港到台北縣的板橋市，鐵路線從台北市穿過，經過南港區、松讓。區、信義區、大安區、中山區、中正區、大同區與萬華區，其中台北車站在大同區、中山區與中正區的結合部北面，仍然有部分台軍堅守在松山機場機場在基板鐵路北面。

    雖然五十四軍的官兵拼死將軍旗插上了機場航站樓的樓頂，沒讓軍長回去養豬，但是戰場形勢一點也不容樂觀。如果不能在第七師主力部隊到達之前攻到景美溪，很難在市區內站穩腳跟，遭到日軍反衝擊後，五十四軍很可能全線崩潰。入夜後，五十四軍起了更加瘋狂的進攻。

    一直到丑點過後，因為援軍遲遲沒有到達，加上一些關於日軍已經放棄台北的流言在基層部隊傳開，台軍士氣遭到沉重打擊，五十四軍才取得突破，並且在飛點過後攻入了位於信義區的台北市政府。

    第七師主力部隊到達新店市的時候，五十四軍不但攻佔了整個信義區，還佔領了大半個南港區與大安區，先頭部隊已經到達大安區南面的台北市自來水廠，正在與困守該地的台軍激烈交火。

    拿下自來水廠。五十四軍就能左右開弓，分別沿高公路與主幹道從北面與西面包抄文山區，將戰線推進到景美溪。

    要讓五十四軍在景美溪北岸站穩腳跟，日軍就將失去進入台北市的機會。

    情況緊迫，不容日軍前線指揮官有半點耽擱。

    了解情況之後，日軍指揮官決定兵分兩路。一路北上前往台北市的文山區，幫助台軍穩住正面防線。另外一路繼續向西挺進，渡新店溪與平廣溪，再北上前往台北板橋市，最後沿鐵路線東行，攻入台北市萬華區，抄五十四軍後路。

    想法沒錯，卻過於「想當然」了。

    日軍是一支幾十年沒有打過仗的軍隊，即便幾年前出兵伊拉克，還向亞丁灣派遣護航戰艦與巡邏飛機，可是自犧年8月占日之後，日軍再沒上過戰場，也沒有經歷過真正意義上的戰爭。

    實戰經驗永遠無法用別的東西代替！

    打到這個時候，有點經驗的指揮官都能想到，五十四軍已是強弩之末，就算打下了台北市自來水廠，也沒有能力向文山區推進，更不可能到達景美溪。退一萬步，就算五十四軍能夠到達景美溪，也沒法站穩腳跟