如何評價一個城市或者一個國家的經濟到底是不是有了長足的發展，其實也很簡單。讀爸爸 www.dubaba.cc

    統計數據或許會欺騙人，但普通民眾的工作和生活顯然不會說謊。

    對比07年和01年的莫斯科，肉眼可見地發生了極大的變化。

    首先是基建，嶄新平坦又寬敞的道路多了不少，這幾年下來，光是新建的地鐵線路就多了三條，地鐵站點數十個！

    原本莫斯科的地鐵系統就能在全球各大城市中排前幾名，現在則是牢牢地佔據了全球第一的位置。

    無論是地鐵里程、地鐵線路還是地鐵站點，都超過了所有競爭對手，遙遙領先！

    另外，如果你開車在莫斯科轉一圈，會發現有很多高樓大廈拔地而起，也有很多被圈起來的建築工地正在緊張地施工。

    這些在01年時壓根就看不到！

    除了這些硬件設施外，莫斯科居民的平均收入也有了不小的增長幅度。

    當初王業讀預科時，幾位預科老師，包括阿潔莉娜在內，月收入到手也就是三百來美刀，生活相當的拮据。

    有個叫亞歷山大的預科老師，每天下班之後還要背着大運動包去地鐵站擺地攤賣拖鞋，才能養家餬口……

    就算是大學教授這個級別的精英，月薪也不過五百美刀左右。

    這樣的收入，在莫斯科這樣的國際大都市生活，那生活質量可想而知了。

    而在07年時，根據最新調查數據顯示，莫斯科居民的平均月薪已經達到了八百美刀左右。

    大學教授這樣的精英階層收入則是增長了三倍，月薪超過了兩千美刀！

    普通公司職員，也就是大學畢業生的收入，也來到了七八百美刀。

    而且工作機會更多了，各種新公司如同雨後春筍一般的冒了出來，而且大部分是互聯網、高科技、醫療器械及製藥，以及基建工程相關的。

    隨着莫斯科的經濟蓬勃發展，周邊那些窮弟兄國家的民眾更是大批的湧入莫斯科來尋找工作機會。

    站在大街上看一看，各種膚色各種語言的人都有，現在的莫斯科才算是真正的國際性大都市！

    當然了，大街上的車流也多了起來，而且車子的檔次明顯要比前幾年高了許多。

    王業剛到莫斯科時，那會滿大街跑的都是破拉達這樣的廉價車，坐進去後除了喇叭不響哪都響，除了空調沒風哪都漏風……

    而現在，大街上最多的幾個品牌則成為了沃爾沃、積架路虎等。

    尤其是沃爾沃，車子品牌定位相對不高，又是「國產」，所以在俄羅斯本土的價格算是很便宜了，車子質量又好，所以這幾年賣得非常好。

    凡是家庭條件好一點的莫斯科居民，想要換車時，第一個考慮的就是沃爾沃了。

    說到俄汽集團，其實這家公司的發展可不僅僅局限在俄羅斯，旗下三大品牌沃爾沃、路虎、積架，不但在俄羅斯暢銷，在整個東歐乃至歐洲，還包括亞洲和北美市場都已經重回輝煌，甚至遠超這三個品牌往日的巔峰時期。

    路虎就不用說了，定位是超豪華，車型只有uv，沒有轎車，這個品牌可以說是把豪華uv做到了極致！

    在豪華uv這一細分市場內，幾乎沒有什麼競爭對手，就連奔馳寶馬推出的競爭車型也無法和路虎相提並論。

    當然了，這也是因為路虎是被王業買了下來，然後又投入巨資搞最先進的生產基地，嚴格控制質量，才有了如今這麼好的口碑。

    真要是如王業前世那樣被阿三收購走了，那路虎的口碑真就搞砸了。

    積架也是和路虎一樣的定位，不過這個品牌只做轎車和跑車，不做uv，所以它和路虎是互補的，並沒有任何衝突，甚至俄汽集團拓展新的4店時，直接就是把這兩個品牌放在一起銷售，這樣不但節省了大量的開店成本，也讓店內的車型變得更加豐富，也方便了後續的維護保養工作，一舉多得。

    沃爾沃定位中端，針對東歐和亞洲市場，還推出了本土化的車型，價格下探到了日韓同類型車的水平，直接就是降維打擊！

    當然這也是受益於俄汽集團在莫