當然，既然那位可敬的老爺子送來了賀信，另外兩位自然也不能沒有什麼表示，同時送來賀信的還有現在政府明面上的當家人江大成和現任國務院總理李澤明。

    嗯，對於艾麗絲集團，掌控着現在中國政府實權的最重要的三個人都做了自己的表示。艾麗絲汽車廠的地位在現場前來參加艾麗絲汽車下線剪綵儀式的眾人眼中也隨之跟着超然起來，在場的眾多人都開始嘀咕：艾麗絲集團這可是兩代領導人都看好的公司啊，自己在以後當中是不是更加配合着點兒？

    剪綵儀式當然很熱鬧，多見電視台、報紙等媒體都給予了大量的報道，當晚的新聞聯播就將艾麗絲汽車廠第一輛卡車下線擺在了經濟類新聞的頭一條，對於送去賀信的三位老大和前去剪裁的中央領導人也一一做了介紹，在隨後的《經濟半小時》欄目中，艾麗絲集團的這次汽車下線活動，也被做成了一期專題進行報道，這在民營企業或者合資企業當中是絕無僅有的事情，艾麗絲集團再次成為了全國人民矚目的焦點。

    中央電視台都做了如此重量級的報道，山東省電視台和省一級報紙自然是不甘落後，報紙的、電台、電視台進行了長篇幅的報道，其自豪之情和報道的程度，就差向別的省份進行**裸的炫耀了。

    新聞媒體的報道，雖然能夠將艾麗絲集團的新產品以最快的速度讓大眾知道，但並不能代替艾麗絲集團將這些卡車賣出去，待熱鬧散去之後，擺在艾麗絲集團面前的一個嚴峻的現實，則是如何進行銷售的問題。

    艾麗絲汽車集團畢竟是一家新廠商，在之前沒有任何的汽車產品推出，無論這些李秀水和李明亮帶領的這幫精兵強將們說的再好，抑或是開始的時候也難以打消他們地疑慮：蘇聯的汽車當然是不錯，咱們的汽車技術就是引進的老毛子他們的。但是你們說使用的蘇聯技術就是蘇聯技術啊？質量到底怎麼樣，我們又沒用過，誰敢肯定究竟如何？

    針對這一點，公司在十一月份、產品還沒有正式投產地時候曾經召開了一次特別會議，會議討論的結果是，使出了一記狠招：公司臨時開動生產線。專門組織小批量生產了一批汽車，免費供給這些有意向的運輸公司使用一個年！

    雖然簽訂了一年的免費使用合同，合同到期之後艾麗絲集團將將這些汽車再次回收，但也規定，凡是在一次性購買十五輛或者一年之內累計購買十五輛及其以上艾麗絲集團「大力神」汽車的運輸公司，這輛卡車將免費贈送給該公司。

    這個決定，代表着艾麗絲集團五百多輛卡車免費的送了出去，也代表着又是幾個億的錢就這麼撒了出去！要不是艾麗絲集團財大氣粗，對自己的產品又抱有極大的信心。還真沒有幾個公司敢這麼幹！

    這個舉動在中國可從來沒有出現過，好像在世界上也沒用過這樣地先例，現在國際上那些汽車廠商。無一不是幾十年的老品牌，自然不用過於擔心產品銷路的問題，而新冒出來地汽車廠商，有沒有這個經濟實力，以至於艾麗絲集團成了汽車發展史上最特立獨行的一家汽車生產企業。

    對於免費送汽車這件事，艾麗絲集團不僅大張旗鼓的的在各大媒體的進行了宣傳，各種宣傳方式鋪天蓋地，各種軟性廣告以及艾麗絲集團僱傭的槍手們更是連篇累牘的對這件事給民眾的思想進行反覆的轟炸。

    當然。既然花了錢。而且艾麗絲集團在國內風頭正盛。取得地效果自然非常明顯。由此給人們思想上帶來地衝擊更是巨大地：原來。汽車還能這麼賣？以前買車。還不是那些賣車地和上級領導說了算？領導說買解放。咱們就買解放；領導說買東風。咱們就買東風！現在竟然還有免費給地汽車？天上真地是掉餡餅了！

    有了艾麗絲集團地免費使用地決定出台。加上李秀水和李明亮為首地艾麗絲銷售團隊們卓有成效地公關工作。於是各個汽車運輸公司地領導們都說了：既然是免費地。那咱們先搞一台看看。如果好用。咱們就買艾麗絲集團地「大力神」！原先計劃買地那些卡車。咱麼先等等再說！

    至於領導們為什麼寧願等等。等更貴地、現在還沒有在市場上銷售地艾麗絲集團地「大力神」卡車下線。也不選擇現在就有賣地、相對便宜一點地東風、解放或者大黃河。原因當然很簡單。艾麗絲集團地銷售人員對領導們地公關到位了嘛！

    這些領導們從來