物流？」聽到從張嵐嘴裏蹦出來一個新的名詞，楊芝「什麼意思？」

    這個詞，好像最近聽說的比較多，但具體什麼意思，楊芝還真的不太明白。不過在楊芝心中認為，物流字面上理解，還不就是物資的流動，和現在車隊幹的事一個樣，將公司的產品從一個地方運到另外有一個地方？不就是和自己車隊乾的活一個樣嘛，就是換了個更好聽的名字而已，屬於換湯不換藥的那種，也就沒有怎麼留意。

    「物流其實就是物品從供應地向接受地的實體流動過程，在這個過程當中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現有機的結合。」張嵐將國際上公認的比較合理的物流的概念向自己老媽解釋了一遍，「也可以說是是為滿足客戶需要，對商品、服務及相關信息在源頭與消費點之間的高效（高效率、高效益）正向及反向流動與儲存進行的計劃、實施與控制的過程。」

    「聽起來好像和咱們的車隊乾的活沒什麼區別嘛，」聽到張嵐這麼說，楊芝一臉的失望：還以為自己兒子這次搞出來的這個東西是個好東西呢，結果還是自己原來知道的那些東西，還是一點沒有變。

    「這裏面的區別大了，」艾麗絲笑了笑，給楊芝解釋，「咱們現在公司車隊的管理情況，只是讓咱們通過他們的匯報，讓我們知道衙門今天這些車幹了些什麼，明天又有可能幹什麼，甚至完全是根據咱們自己的的需要來調整，至於這些車在路上是不是按照咱們的計劃在走，誰都不敢肯定，在這方面，我們對信息的接收比較被動。但真正的物流就不是這麼簡單了，從咱們公司的商品從倉庫里開始搬運開始，整個過程當中的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理都是出於我們的監控範圍之下的，換句話說，這些車現在在什麼地方，都在我們的掌控之中。」

    頓了頓，艾麗絲又補充了一點，「當然，這需要藉助一些高科技的手段，比如說基於全球衛星定位系統對車輛的實時追蹤功能、信息的實時交換功能等等，這就需要藉助互聯網和我們的衛星通訊網絡來實現。也就是說，所有的一切都掌控在我們手裏。

    」

    「肯定是要藉助於美國的gps全球衛星定位系統的，」張嵐補充了一點，「只要給每一輛車上都安裝了gps全球衛星定位系統，通過一些技術改造，加裝一個發射功能，我們就可以藉助這套系統，知道我們公司的每一輛車現在處在什麼位置，是不是處於公司規定的運行線路上，可以實時的調動閒置的運輸資源。如果有什麼臨時的任務，更可以調動附近的車輛過去，實現運輸資源的最大利用化，最後達到一個目的：節省成本。在這一點上，全球最大的零售企業巨頭沃爾瑪就做的很不錯，他們就是藉助於自己的衛星網絡通信系統和美國的gps全球衛星定位系統對自己自己集團銷售的產品進行全方位的監控的，從生產商那裏的情況到自己每一家分店的銷售情況和庫存情況，通過這麼一套物流系統，沃爾瑪都能夠了解的一清二楚。」

    「有沒有這麼複雜？」聽到張嵐和艾麗絲說了這么半天，又是需要藉助美國的gps全球衛星定位系統，又是要藉助互聯網，還要藉助自己公司的衛星通訊網絡，不僅是楊芝，連張宗君的嘴也張大了起來。

    「事實上，現代的物流比我們剛才說的這些還要複雜，」小晨曦說道，「最近我也在研究這個問題。現代物流，不僅近單純的考慮從生產者到消費者之間的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產者對原材料的採購、以及生產者本身在產品製造過程中的運輸、保管和信息等各個方面的事情，全面的、綜合性的提高自己公司的經濟效益和運行效率的問題。因此，現代物流可以說是以滿足消費者的需求為目標，把製造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。只是從這一點上來說，這與傳統意義上只是把物流看着運輸或者是「後勤保障系統」和「銷售活動中起橋樑作用」的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。而且，現在隨着電子商務的逐漸興起，我認為，電子商務必將和傳統的物流實現緊密的結合，出現一種全新的物流運輸模式。」

    「我的天！」楊芝只能用這麼一番話來表示自己的驚嘆：這些事情，自己可是從來都沒

    過。原來一個運輸貨物地過程