機的生產，可不是簡單的112這麼簡單的，這種高科兒，確實很有意思雖然12飛機生產線有些多，但現在既然已經搞定了，那就萬萬沒有向外推的道理，現在用不了這麼多，可不意味着將來還用不了這麼多，現在用不了可以將生產線好好維護保養一番之後好好的封存起來留作以後備用，在必要的時候馬上就可以啟用這些封存的生產線，就像是老毛子們和沈飛、西飛他們做的那樣，但將來如果再想要以這個價格搞到這樣的生產線，那幾乎就是不可能的。

    而且，最重要的還不是錢的問題，而是飛機生產線的安裝、調試、生產線所需要的熟練的具有高超技術的熟練工人，這些才是最重要的因素，沒有這些技工和工程師，單單的生產線，其實也不過就是一堆昂貴卻沒有什麼用處的金屬而已。

    早些年在蘇聯解體前後時期，被辛格從蘇聯以及其加盟共和國弄到的那些航空技術方面的人才已經到位，相應的前期研究工作已經開始展開，張嵐雖然沒有去，但聽艾麗絲說，這些人做的很不錯，尤其是原本應該成為米里設計局第四代主設計師的西涅爾西耶夫這傢伙，有了集團的全力支持，正在很努力的從事新型旋翼飛機的研究工作在此之前，這傢伙在被辛格給拐到了非洲的時候就已經開始了相關的研究工作，現在到了中國，在各方面的研究設備都已經到位的情況下，這傢伙的研究工作更是變得如虎添翼，各項研究的進展工作進行的飛快。

    這樣就好，聽到艾麗絲說這些傢伙現在都已經進入了正常的工作軌道，張嵐心中略略的鬆了一口氣：只是希望在明年的時候，所有地建設工作、包括配套工程的建設工作都能夠完成，這樣的話，如果時間趕得緊，或許明年年底的時候就可以生產出自己公司的第一批飛機，到時候自己可一定要將第一架飛機留下來當做一個紀念。

    只是，一萬多畝的建設面積呢，一般人只知道一萬畝土地的面積很大，但大概可能對一萬畝土地還沒有太直觀的印象，但如果簡單地換算一下，將這一萬畝的土地折合成相應的平方公里的話，大概就會直觀一些：一萬畝的土地，大約是6.67平方公里，也就是一個長33300米地這麼一個標準的長方形當然，實際上不可能是這麼標準地長方形，但面積卻是一點也沒有少想想吧，這麼一塊土地的面積有多大！當初在青島找這麼大的一塊完整的、地質結構穩定的土地，可是費了不少的功夫。

    只是從小縣城自己家到青島自己的飛機製造集團股份有限公司的距離有多公里，每次去哪裏一來一回就要差不多一天的時間，飛機製造項目正在建設當中，事情很多，整天都離不開人，有時候張宗君和楊芝不得不整天地來回兩頭跑。即使是在青島那邊買棟房子住下的話，這邊依舊有很多事情，很不方便。這種情況讓張嵐感到很不爽。

    更何況相比於青島那邊，這邊才是艾麗絲集團的總部，整天呆在青島，集團總部這邊每天一大堆的事情還要不要處理了？至於將集團總部搬遷到青島去？抱歉，自始至終張嵐還從來沒有這個想法。

    那麼有沒有一種辦法，既能夠讓自己和老爸他們快速的趕到青島去，然後又快速的趕回來的方法呢？張嵐琢磨了半天，貌似只有採用空中交通這個目前來說算得上是最快捷的交通方式了空中交通不受地面道路的限制，不需要繞路，只要在空中走直線就可以，可以將從縣城到青島自己集團的飛機製造項目工地地這個距離縮短到不到300多公里。

    只是很遺憾，縣城裏到目前為止還沒有自己的航空機場，最近地航空機場也在市里，從縣城到市里機場的時間，即使是自己開車過去也需要大約一個小時四十分鐘地時間，依舊的不划算，只是在路上耽誤地時間就耽誤不起，對於現在的艾麗絲集團來說，雖然說時間就是生命有些言過其實，但時間就是金錢卻是一點問題都沒有。

    而且就算是有機場，也不可能直達自己公司的工地。這麼計算一下，貌似只有直升機這個不需要跑到、只要有一塊平坦的地方就能夠起降的飛行器能夠擔負自己的這個要求？張嵐開始琢磨着：自己要不要搞兩架直升機來，用作從縣城到位於青島的自己集團的飛機製造集團股份有限公司建設工地兩地之間的快速交通工具？如果有直升機的話，從自

    總部到青島艾麗絲集團的飛機製造項目的工地只需多一點的時間，如果是快一點的飛