.小本汽車這次在中國政府的汽車大採購當中遭遇滑鐵盧。乃滑種程度上來說，對於整個日本汽車界來說都是一個巨大的打擊！

    儘管此前因為三菱帕傑羅在中國生的事情，日本汽車工業界和日本政府已經有了訂單可能會遭到大幅度削減的充分的心理準備，但當最終獲悉整個日本汽車工業界最終竟然只有豐田陸地巡洋艦這款車獲得了象徵性的舊田輛越野車的訂單、訂單數量只佔總數量的不足2彌的時候，日本汽車界依舊引起了巨大的轟動！

    確切的說，無論是日本汽車工業界還是日本政府都傻眼了。

    只要不是傻子，誰都能看出來，中國政府給日本人的這鰓的訂單，是為了所謂的「公平」只做給別人看的，也是為了堵住日本人的那種到處噴糞的臭嘴：看啊，就算是你們日本的汽車質量不怎麼樣，之前出了三菱帕傑羅這名一檔子事，可我們依舊不會搞牽連這一套，只要你們的產品質量合格，我們也還是會用的，不跟某些人、某些國家似的，芝麻大的一點事情就搞得足足有西瓜那麼大。

    同時還不忘記順手給日本人一個耳光子：瞅瞅你們那小肚雞腸的模樣，人家艾麗絲集團的汽車在你們日本賣的好了你們就在背地裏搞東搞西，整個一背後小人的奸詐無恥模樣！

    看看我們，到底是殃殃大國，心胸開闊，目光長遠，不跟你們這幫傢伙似的小肚雞腸，目光就看着身前不到距離。

    但是對於這一點，一向記壞不甜的日本人自然不會看到，他們看到的只是自己從之前佔據了過溉的份額一下子降到了不足2鰓。

    很多日本人憤憤不平：只給2鰓的份額？你還不如不給呢，傻子都知道給的那2鰓份額完全就是為了堵住我們日本人的嘴巴的。一點份額都沒有的話說出去還好聽一些，那是我們日本人不屑於這點還沒有牙籤大的肉，，

    這麼說的人當然屬於站着說話不腰疼的哪一類，他們不想想，他們有什麼資格站在這裏唧唧歪歪？不說別的，最起碼豐田公司就說不出不要這萬％的份額的話來。

    心口輛豐田陸地巡洋艦的總價值也過了3個 陰鵬，就算是豐田財大氣粗的身為世界第三大汽車製造公司，可過的力萬美元的訂單豐田公司也不是隨隨便便什麼時候都能夠拿得到的，歐美那些國家的政府不是傻子，他們國家自己的汽車製造企業也不是吃素的，有這樣的政府訂單憑什麼給你一個外人？

    當然，一個眾所周知的事實就是，日本這個畸形的民族，一個最大的特點就是他們從來都不知道感恩這個東西是什麼玩意兒，歷史上日本人做的恩將仇報的事情海里去了，他們這個反應倒也一點都不奇怪，因為這就是他們光榮的歷史傳統。

    長期以來，日本汽車一直是中國進口汽車當中的絕對大戶，雖然日本汽車的技術水平在世界汽車工業當中的技術水平很一般，但那只是相對的，最起碼比起小棒子那紙紮一般的汽車技術要好很多，至於國內純粹的國家汽車工業製造水平？咳咳。在遇到國家每 醉一次大舉慶賀的國慶的時候製造幾輛造的檢閱車之外，似乎」，不說也罷。

    但是，這世界上總歸是有很多跳樑小丑不願意正視自己的問題，反而一個勁的將自己的錯誤歸咎到別人的身上，最起碼在日本，各大媒體非但不仔細檢查和自省日本汽車界到底是什麼地方出現了問題，反而卯足了力氣往中國政府和艾麗絲集團身上潑着髒水。    對於日本汽車界這次在中國遭遇的滑鐵盧，日本最大的右翼媒體《朝日新聞》表了一份特約評論員評論，《朝日新聞》的這個著名的、以極端右翼思想而聞名的特約評論員在自己撰寫的評論中指出：這次日本汽車在中國遭遇到的滑鐵盧，完全是中國政府而已針對日本汽車的結果，一介。眾所周知的事實上，日本的產品在世界上向來以性能卓越、運行可靠和高性價比而著稱，這次日本汽車在中國政府的汽車採購當中遭遇到前所未有的失敗，完全是中國政府對日本產品的刻意打壓，是那個正在執行着骯髒而**的政治制度國家領導層愚蠢到了極點的鬧劇。

    至於之前傳來的沸沸揚揚的三菱自動車的質量問題，完全是艾麗絲集團為了將三菱自動車趕出中國、壓迫三菱自動車的生存空間和市…」出的卑鄙的惡意芳爭，帕傑羅眾款車型並非在中國市冊四」作為三菱自動車株式會社的全球戰略車型，為什麼只有中