很少有人知道，攜程網的「攜程」二字，或許是取自於創始人之一季奇第一家創業公司的名字——協成。

    協成公司原來主要做的是系統集成業務，後來就把這個名字的諧音「攜程」，給了第二個創業公司，也就是後來鼎鼎大名的攜程網。

    而這會兒的攜程網，才只不過是個今年五月才開業的創業公司。

    別看現在的攜程網根本排不上號，可在陸澤的心裏，卻對這家公司刮目相看。

    因為攜程網的四個創始人，和一般的創業團隊很不一樣，是一個完全由職業經理人組成的超級創業天團。

    在華夏的創投圈，從來就不乏為人稱道的創業團隊，甚至朋友之間合夥創業的都不少。

    耳熟能詳的就有「新東方三駕馬車」、「騰訊五虎將」、「阿里巴巴十八羅漢」、「萬通六君子」等。

    不過，新東方的三駕馬車和萬通的六君子，最後鬧分家的時候都有點不愉快；騰訊和阿里巴巴，則由於核心人物的地位太突出，其他共同創業者基本上從朋友變成了下屬。

    甚至還有團隊的核心成員，在大業未成之前，獨自離場。

    幾人一起創業，以朋友始、以朋友終，不僅共同的事業很成功，分開之後各自闖出一片天地，且還保持很好的友誼的，縱觀數十年的整個創投圈也只有一例。

    那就是被稱為華夏企業史上的第一團隊——【攜程四君子】。

    這四人就是季奇，梁建樟，沉南朋和范勄。

    他們四個不僅把攜程帶上了市，而且之後還各有發展，在不同的領域展現出了超強的能力。

    與所有的朋友之間共同創業一樣，攜程四君子之間，不可能沒有矛盾，不可能沒有爭吵。

    但又不得不承認，攜程這四人在做決策的時候，憑藉着職業經理人的理性，以完全商業化的邏輯，在客觀嚴謹地處理這些事。

    感情好壞暫且不論，公司的前途永遠放在第一位。

    所以哪怕吵的再凶，鬧的再狠，攜程四君子都沒有影響公司的發展大局。

    不像很多創業團隊，因為一己私利、不顧全大局，甚至能在公司上市前夕，把這項偉業給毀了，實屬害人害己，毫無格局。

    所以，攜程四君子在把攜程帶上市後，依然各有建樹，成就不凡。

    就比如季奇，在攜程就內部創業搞出了如家連鎖酒店，離開攜程後有創建了漢庭和全季等品牌，打造了屬於自己的華住酒店集團。

    還有更牛的沉南朋，作為華爾街出身的職業經理人，不僅給攜程和如家保駕護航帶上了市，功成身退後更是創立了【紅杉華夏】。

    在風險投資的路上，一路顛覆一路開創，成為了國內風投之王。

    阿里巴巴、京東、美團、拼多多、滴滴等背後，都有沉南朋的身影，號稱「憑一己之力，投出大半個華夏互聯網」。

    吞噬

    然後就是攜程的操盤手梁建樟，在把攜程做到業內第一後退位讓賢，自己跑去斯坦佛大學讀了經濟學博士，做起了學術研究，依然取得了不凡成就。

    就連最默默無聞的范勄，一開始反而是最牛的一個，他才是傳統旅遊行業的資深大老。

    如果沒有他的加入，季奇、沉南朋、梁建樟三人都是外行，甚至連開局都不知道從哪裏入手。是范勄把攜程帶上了快速發展的軌道。

    而且在另外三人都推出攜程後，也是他一直堅守在攜程的位子上，任勞任怨。

    做的是最細緻卻又最不可或缺的管理活，卻以聯合創始人的身份，卻長期隱居幕後，甘做隱形人，把攜程的市場份額牢牢的控制在手裏，一點機會都不給競爭對手。

    就是這樣四個超級牛人，如今卻像一個普通創業團隊一樣，為一個前途未知的互聯網項目，一頭扎進了自己的創業夢想。

    這天，南丹路天文大廈，150多平的攜程網辦公室內，攜程四君子正愁雲慘澹。

    從五月份創建公司到現在，四人一共湊了一百萬來創業。

    沉南朋出資60萬，占股40%；梁建樟和季奇各出資20萬，分別占股30%。

    范勄加入後，股份也做了響應調整，不過仍然是沉南朋佔大頭。

    要知道這可是1999年，一百萬也算是一筆巨款了。

    梁建樟是技術天才，所以，他負責網站。季奇一直在創業大潮裏面摸爬滾打，市場經驗豐富，所以他就負責市場。

    沉南朋是耶魯大學的mba，在華爾街幹過多年，所以，他就負責財務和融資。

    而范勄在國營酒店裏面擔任總經理，從人脈到管理經驗都非常豐富，所以他就負責運營。

    他們四個組合在一起，完全就是一個完美的創業團隊模版，也是vc們最喜歡的投資標配。

    可惜，現在時間仍然是1999年，即使這樣的創業團隊，即使攜程網的項目方向沒有大問題，可公司依然遇到的大的困難。

    這就是陸澤一直強調的，網民基數不夠，再牛的互聯網項目也得歇菜，巧婦難為無米之炊。

    攜程四君子的夢想非常美好，但是要做這麼一個綜合型的平台，網站開發、內容建設和業務拓展，所需的成本都是巨大的。

    原來湊的100萬資金很快就要見底，可攜程網依然沒有看到半點盈利的趨勢。

    不僅如此，他們的融資之路也十分不順。

    即使沉南朋是華爾街出身，也依然沒有為攜程網帶來哪怕是一美元的資金。

    沒別的，就因為國情不同，這年頭vc們對國內的互聯網行業，就只認門戶網站。

    其它模式的互聯網創業項目，在他們看來都是狗屎。

    也不怪人家如此謹慎，畢竟華夏此時的網民基數現在還遠遠不足。

    就連門戶網站的收入都少的可憐，又怎麼可能支撐的起其它的商業模式呢。

    前世的攜程網也是進入