對普通個人來說，目前的大明，是難得的大時代。筆神閣 www.bishenge.com每一個動念和抉擇都關乎着未來的一生，甚至能關乎到以後數輩人的命運。

    就比如石大寶是選擇去遼東、還是去西域，或者想盡辦法留在老家，都會讓自己的家族遇到迥然不同的命運。

    誰都沒有看透命運迷霧的本領，在時代的洪流中，誰又能保證自己的抉擇是正確的哪？走一步看一步，是唯一的應對方式。

    朝廷針對泄洪地區的移民政策推行開來後，有六成的百姓選擇移民遼東，因為那邊的情況，現在看起來更加確定一些。有兩三成的百姓則是想盡各種辦法，留在原籍。去人生地不熟的異地，終歸讓人覺得心不安。家鄉的條件再差，也是祖祖輩輩生活的地方，生活下去的方式應該會多一點。大約只有一成選擇去西域安家，他們像石大寶一樣，骨子裏是有冒險精神在的。

    搏一搏，說不準因為分的地多，全家的命運都會因此改變哪。寧為雞頭，不為鳳尾，再條件差的地方，富人的生活還是要比條件好的地方的窮人生活好。

    近五十萬遷移人口，這次的移民工程規模不小。即使有鐵路運輸的便利，將這個工程完成，也得數月時間。朝廷預計的完成時間長達半年之久，在這半年時間裏，會分批將百姓運到移民點。

    去遼東的人雖然多一些，但運輸條件卻相對較好，完成起來比較容易。比較困難的是往西域移民，鐵路到現在也沒通到哈密。而西域行省，想要遷民的地方離哈密還甚遠。伊犁河谷、迪化和吐魯番，是西域行省最想要人的地方。與這些地方相比，哈密都能算已經被熟化的地方了，因為那邊已有近十萬漢民百姓。

    從哈密到吐魯番，以及吐魯番到迪化，要經過大面積的無人荒漠區。讓大量的移民通過過這一區域，保障難度相當大。而移民通過這塊區域的方式，只能是步行或者乘坐馬車。讓好不容易弄過來的移民，靠步行到移民點，西域行省的官員們覺得好說不好聽。但是湊夠運輸數萬移民的馬車，十分不容易。

    最終、經過數次商討，李定國和黃超他們商議的辦法是在哈密到安域城沿途，分散佈置兩千多輛馬車。然後在這一路，修數十處大型的補給中轉站，用交替運輸的方式將來西域的百姓，接到移民安置城市中。

    等大規模移民工作結束後，參與運輸的人員、車輛和場所也不會閒着！他們將參與到西域鐵路的修建工作中。人員和車輛負責運輸鐵路修建物資，場地哪、供修路人員和機構免費使用。等鐵路修建工作結束後，再進行裁撤！

    強扭着自家媳婦做出移民西域的決定十來天后，石大寶帶着媳婦三個兒子，踏上了移民西域之路。效率之所以如此高，是由於主動去西域的人太少了，能抓一個是一個，湊夠了一列火車的移民，負責移民工作的人想着趕緊將這些人打發過去再說，免得夜長夢多，有人中途變卦。

    從村里出發，到了江口、乘着輪渡，石大寶和四百多本村鄉親趕到了武昌。然後就上了由貨運車廂臨時改裝的移民專列。所為改裝，也就是在車廂中開了幾個窗子，還在車廂中打了一個能上廁所的隔板和地洞，最後在車廂的地板上鋪了一層防潮和保暖的稻草。

    除了在大點的站，給移民車廂送伙食和熱水外，其它地方根本不讓移民下車。一路疾馳用了十天後，石大寶等人已經過了星星峽，進入了西域境內。

    下了火車後，移民們被安置在專門的保障供應點，等候馬車轉運。

    馬車的運力要比鐵路差的多，五十輛馬車，也只能拉三百多號人。石大寶等一列火車過來的人，還有一部分暫時留在了保障站，等候下一次轉用。

    持續倒了二十幾次車，用了近一個多月時間，石大寶一家才抵達他們移民的終點站安域城中。這一趟，坐完火車坐馬車，還真是將車坐麻了。

    「他爹、官府不是說要給我們分磚瓦房嗎？你看分的這是啥？」住進安域城邊分的安置地窩子中，石大寶的媳婦就開始抱怨了。貨不對板啊！明明說好移民過來後會按人口由官府提供磚瓦房，可到了地方後，分到手的只是地窩子！這不是騙人嗎？

    「你急個啥？官人不是說了嗎，等明年夏天，就組織大家蓋正經房子，這房子只是過度房。」

    「