從執教皇馬開始 第760章 球迷「暴動」
第760章 球迷「暴動」
高深其實還是低估了利茲聯球迷的熱情。
當費爾南多·盧卡斯正式啟動二十年套票回購計劃時,絕大多數持有這種套票的球迷,對此都十分支持,尤其是在跟盧卡斯和埃迪·格雷等人談過之後,都覺得這有利於俱樂部的長遠發展,所以都十分贊成。
絕大多數人都當場表態,不佔俱樂部的便宜,他們看了七個賽季的比賽,俱樂部在扣除掉相應的季票價格後,將剩餘的款項退回就行。
剩下的一小部分,在得知俱樂部願意以原價退回後,基本也都當場同意。
最後,整件事情竟然處理得異常順利。
其實想想也不奇怪,零四年願意拿出這麼大一筆錢去支持利茲聯,說是看重未來二十年的季票,但實際上誰都清楚,這筆錢隨時都可能打水漂。
這些球迷都有一個典型的特點,那就是家境富裕,不差錢,同時又對利茲聯極為忠誠。
費爾南多·盧卡斯這邊也處理得非常妥帖,贈送了一大堆禮物,把每一個忠誠球迷地感受都照顧得很好,讓他們都感受到了新管理層跟過去的那種懸殊差別。
與此同時,盧卡斯也很快邀請了各大球迷組織和媒體到埃蘭路球場開會,感謝這群忠誠利茲聯球迷的支持,宣佈了俱樂部在球票方面的重大決策。
這五六百名鐵杆球迷很大方,俱樂部也不會吝嗇。
球隊承諾,未來三年內,就算球隊升入了英超,也絕不會在球票上漲價。
這絕對是良心政策。
怎麼看?
現在利茲聯的平均季票價格是三百四十九英鎊,這個價格如果放到英超聯賽的話,絕對是排在幾乎墊底的位置。
不說別的,本賽季英超升班馬諾維奇在升入英超之後,季票價格立馬上漲到了四百七十一英鎊,斯旺西也漲到了四百二十七英鎊,女王公園巡遊者更是飆升了百分之十,提升到了四百九十九英鎊。
如果利茲聯真的沖超成功,就這份承諾,足以讓所有的利茲聯球迷都受益。
就算沖超失敗,留在英冠,這種季票價格在英冠也只能算是中游。
但利茲聯的舉措可不僅僅是如此。
盧卡斯還對外宣佈,從即日起正式啟動一項回饋季票球迷的活動,所有持有利茲聯季票的球迷,如果本賽季球隊沖超成功,將返還最高百分之五十的購票金額。
但返還的這筆錢只能用來購買下個賽季的季票和球場消費。
這頓時又一次引發了現場媒體和球迷組織代表們的震驚。
雖說具體細則還沒出來,但他們已經感受到了新管理層的這種決策魄力。
承諾三年不漲價,這已經夠離譜了,現在竟然還要返還?
雖說返還金額有限制,但也是極香了好嗎?
都到這份上了,還等什麼散票促銷?
現場的球迷代表對此反應極為熱烈,當場就提出各種各樣的細節問題,包括季票分檔,返還比例等等。
其實在這方面,利茲聯團隊也是經過了精心設計的。
例如季票分成了abc三檔,最高一檔的售價最高,但返還比例也最大,因為這檔的數量很少;以此類推,數量最多的c檔的返還比例只有百分之三十。
但這已經足夠吸引人了!
在英格蘭,看球是剛需,球迷已經忍受高票價很久了。
就好像曼聯,自從被格雷澤家族收購之後,季票和散票的價格是一樣的,能忍?
可再不能忍又如何?
曼聯每年的季票銷量依舊達到五萬,輕輕鬆鬆近三千萬英鎊入袋。
像利茲聯這樣,不僅承諾不漲價,沖超後還給出回饋球迷的返還活動,這簡直就是天大的良心了好吧?
在經過約克郡郵報的報道和解讀後,立馬就在約克郡掀起了一股利茲聯的季票銷售風暴。
第一天就賣出兩千多張季票,隨後看到越來越火爆的季票銷售,越來越多的利茲聯球迷也加入其中,最高峰時一天竟賣出了五千張季票。
半個月後,等到越來越多的球迷反應過來時,發現利茲聯的季票已經銷售一空。
最高可以容納三萬九千人的埃蘭路球場,最後賣出了兩萬五千張季票,遠遠超出了費爾南多·盧卡斯等人的預期。
隨後不得不再追加五千張季票,但依舊銷售一空,足足賣了三萬張。
最後的九千多張球票實在是沒辦法再賣了,因為要留給部分客場球迷,還有就是一些機動位置,還要兼顧一下散票球迷,因此不能再賣了。
三萬張季票,為利茲聯帶來了一千來萬英鎊的收入,簡直讓所有人都大感吃驚。
但最不滿意的反而是利茲聯的球迷,因為他們在抱怨球隊的埃蘭路球場的容量太小了,根本就無法滿足他們的要求。
很多球迷甚至給俱樂部和報社打電話,要求俱樂部增加季票供應,儘快將球場擴建提上日程,以滿足球迷日益增長的看球需要。
就那三萬九千個座位,如何能夠滿足利茲聯近八十萬人口的需求?
更不用說,整個約克郡就利茲聯一支英超球隊。
來自球迷和媒體的壓力,利茲聯不得不趕忙出面安撫,表示球隊的季票確實已經售罄,至於球場擴建,這也是一個很大的問題。
早在世紀初,利茲聯就已經提出要進一步擴建球場。
過去這些年,埃蘭路球場也是幾次擴建,否則的話,現在怎麼會有近四萬的容量?
可說到底,這座球場始建於一八九七年,是的,沒錯,至今已經有一百多年歷史了。
在這種情況下,利茲聯到底是要繼續對埃蘭路球場進行修補和擴建?還是要下定決心,咬緊牙關,籌建一座新球場?
這其實是個很值得深究的問題。
高深和團隊對此也都比較謹慎,尤其是考慮到現