從執教皇馬開始 1320 曼聯是怎樣崩塌的?
從高深接手之後,大巴黎內部對球隊的運作進行過評估,得出來的結論是非常滿意。
這不僅僅是因為大巴黎在法甲和歐冠兩條戰線上都突飛猛進,更重要的是,俱樂部的整個一線隊都運轉得井井有條,各個部門,所有雇員都各司其職。
要知道,自從卡塔爾財團接掌巴黎聖日耳曼開始,這支法甲霸主就從來沒像過去這半年時間這樣平穩過,別說是高深的老友布蘭克了,就連其他部門的人,跟納塞爾談起,都對高深是讚不絕口。
因為一線隊和青訓營運轉有序後,管理層也跟着受益,他們的麻煩事就少了很多。
媒體和球迷都看到了大巴黎在球場上高歌猛進,殊不知,這其實是結果。
真正的原因是高深對大巴黎的這種改造。
當然,職業足壇不乏識貨的,於是有不少球隊都開始跟高深接洽了。
卡塔爾財團嘗到甜頭,這次要收購曼聯,自然也是想要跟高深繼續合作,這才有了納塞爾主動跟高深談這件事情。
他們需要高深幫忙評估一下,如果收購曼聯之後,他們還需要做什麼?
「我們的團隊到曼徹斯特進行過評估,老特拉福德球場目前重建和改造都需要投入巨資,最有可能是維持現狀,但這也代表着,曼聯的比賽日收入的提升空間不大。」
納塞爾主動說出了自己所了解到的具體情況和細節。
如果看過老特拉福德的衛星地圖,或者是資深的曼聯球迷,一定會注意到,老特拉福德球場的南看台緊緊挨着一條鐵路線。
所以,老特拉福德的東、西和北三面看台都已經擴建,唯獨只有南看台還留着。
這個真不是曼聯不想,而是不能。
鐵路線的南邊就是大片的居民區,而老特拉福德球場的西邊不遠處,就是火車站的倉庫貨場,這就導致老特拉福德的重建和改造都非常麻煩。
就說改造吧。
目前唯一的改造空間就是南看台,但想要改造南看台,最好的方式就是申請直接把看台建在鐵路線的上方,讓火車直接從看台下方穿過去。
這就有點像阿賈克斯的克魯伊夫球場,也就是以前的阿姆斯特丹球場。
但這項計劃只是聽一聽就能感受到工程量了,先不說各種複雜的手續,以及需要打通的關節,就耗資這一條,沒有10億英鎊是肯定拿不下來的。
尤其是以現在英國的原材料價格和薪資水平。
這還僅僅只是擴建一座南看台。
「我們還研究過另外一套方案,老特拉福德球場的西面和北面,都是停車場,但面積太小,我們如果可以把周邊的倉庫區買下來,在旁邊興建一座新的足球場,那就能把老特拉福德給拆了,但這預計要投入超過20億英鎊。」
高深聽到納塞爾這話,整個頭都抬起來了。
nnd,中東的土豪都這麼有錢的嗎?
幸好,納塞爾接下來的一句話讓高深心裏稍稍平衡了一些。
「我們對此也是非常謹慎,投入太大了。」
連中東土豪都吃不消,可想而知,曼聯要搞定球場,真不是一件容易的事情。
「我們的團隊都在羨慕你們利茲聯,那座新球場堪稱世界頂級,太夢幻了!」納塞爾那表情別提有多羨慕了,「他們甚至給我提議,要不就買下你的利茲聯。」
說到最後,納塞爾是真的很誠懇。
甚至,高深有一種感覺,如果自己答應,他立馬就回去組織團隊做報價。
事實上,之前就有很多人來試探過了,但高深都拒絕了。
他在利茲聯身上傾注了那麼多的心血,怎麼可能說賣就賣?
再說了,苦心經營多年後,利茲聯現在自負盈虧沒有任何問題,高深為什麼要賣?
「我覺得,買下曼聯後,無論球場是重建還是改造,這些都可以放到後面再說。」
高深不想要繼續在利茲聯的問題上糾纏,當即就把話題重新拉回到曼聯的身上。
「但如果想要曼聯的成績有所起色,重新回到頂級豪門行列,那有一件事情就必須得做。」
「你是說,新建一座訓練基地?」納塞爾立馬就想到了。
對於這件事情,媒體和球迷不知道呼籲過多少次了。
「不一定是新建,曼聯的卡靈頓訓練基地其實挺大的,就是設施太老舊落後了,肯定需要更新換代一番,這就需要一大筆投入。」
納塞爾明白。
相對於老特拉福德球場來說,訓練基地的改造升級所需要的投入,並不算多,但也是一大筆錢,否則的話,曼聯的管理層不會一直都無視外界的呼聲。
「現在收購曼聯,肯定是要經歷一些動盪的,因為過去這幾年,曼聯的整個俱樂部文化已經發生了翻天覆地的變化,尤其是在弗格森離開之後,美國人把曼聯經營得就像是一家上市公司,徹底變成了一場追逐資本和利益的遊戲。」
作為利茲聯的老闆,又跟弗格森交情莫逆,同時又在曼城執教多年,人又住在柴郡,高深自問是有資格說出這番評價的。
圈子裏流傳過兩件很搞笑的事情,都發生在伊布拉希莫維奇的身上。
一個就是他簽約曼聯後,每天到卡靈頓訓練基地訓練時,必須要停車、搖窗、接受檢查,同時還要出示文件並簽字,門口的保安才會放行。
這看起來就挺離譜的,對不對?
但更離譜的是什麼呢?
這種情況維持了一兩個月。
也就是說,加盟曼聯一兩個月後,伊布拉希莫維奇才被允許自由進出卡靈頓訓練基地。
他不止一次抱怨和投訴,但沒用,這是規章制度,所有人都必須得遵守。
第二件事情是發生在曼聯的客場比賽。
當時球隊一起到酒店,伊布拉希莫維奇口渴,當即就從酒店房間的小冰箱裏拿了一瓶果汁。