資河鎮交管所的所長跟石國良彼此並不認識。茶壺小說網 m.chahu123.com

    石國良之所以抓起電話給對方打電話，實在是對下邊鄉鎮上一個交管所的所長沒放在眼裏。

    這倒不是石國良太狂妄。

    倉弟跟縣裏的領導整天在一起談業務，良哥作為倉弟的得力助手，跟縣裏領導也是很熟。

    而且他表面上只是縣城一個車隊的負責人，但其實這個車隊還是他們在全國整個物流網的總部所在。

    即使在全國最大城市裏建設貨場，成立車隊，小小縣城裏這個石國良都有參考意見在裏邊。

    所以，鄉鎮上一個交管所的所長，還真沒那麼大面子值得驚動石總這樣的大人物親自登門。

    最多打個電話就是了。

    資河交管所的所長一聽對方是「東夏速運」公司的老總，果然也不敢怠慢。

    他知道這個「東夏速運」是本縣一個極具規模的個體車隊。

    本縣運輸公司一共有六個車隊，據說全部六個車隊加起來，都遠遠不及這個個體車隊的規模。

    到底這個車隊真正的老闆是誰，到底有多少個人的股份在裏面，誰也不知道。

    這就讓所有知道這個車隊的人，對這個車隊增添了許多帶有忌憚成分的猜測。

    還有一點，任何事物起個好名字也是至關重要。

    比方說，不管是國營的，還是個體的，但凡搞運輸的，上點規模搞個車隊，無一例外都叫「某某運輸公司」一類。

    但是，本縣這家個體運輸公司卻是掛牌「東夏速運」。

    聽起來真的是很洋氣，很高大上的樣子。

    現在一聽是東夏速運的老總打電話，質問這段時間以來，對他們車隊的車輛持續罰款的事。

    所長還真有點說不大上來。

    負責帶隊上路查車的，是潘軍成，所長對具體查住了哪裏的車輛，怎麼處罰的，一般不過問。

    他只關心罰沒收入是多少。

    當然，他也知道這段時間老是查住東夏速運的車輛。

    對於縣裏這個運輸行業的大哥大，所長肯定有所忌憚。

    也告誡過潘軍成，對東夏公司的車輛，罰得不要太狠了，差不多就算了。

    所長也是怕罰得狠了，會惹了咱們惹不起的存在。

    潘軍成輕描淡寫地告訴所長，這個不用擔心，他有分寸。

    這以後所長也就不再過問。

    現在被對方質問，而且報出近些日子對幾輛車的罰款數額，所長也感覺罰得有些狠了。

    於是在電話里跟石總說得也很客氣，表示會約束自己的部下，不會超出規定範圍罰款。

    同時也委婉地建議石總，公司車輛有違規的地方，也要儘快整改。

    言下之意，還是肯定了自己所里罰款行為的嚴謹性。

    石總焉能聽不出對方話里的意思，他有些惱怒了：

    「周所的意思是，你們沒有亂罰款，是我們該罰是嗎？」

    語氣明顯不善。

    這讓所長心頭有些發跳，首先對方很有實力，他知道自己一個小小的所長可能惹不起。

    而且他也知道，自從潘軍成帶隊以來，對所有被查獲的車輛，罰得確實有點狠了。

    雖然這樣一來所里的收入大幅上升，但是對過往車輛罰得如此之狠，所長幹了這麼多年，還真沒敢這麼幹過。

    當然，這也跟此時的政策形勢有關。

    在以前的時候，主要是賣方經濟，計劃經濟，所有的車輛都是公家的。

    開車的司機是「八大員」之一，拉多拉少，跑近跑遠，都是一樣的工資。

    司機們恨不能整天空車跑，更不用說超載了。

    即使改開後漸漸出現個體運輸，但是經濟剛剛開始復甦，老百姓的消費還是不高，物資的流動性還是很差。

    大宗運輸的活兒相對較少。

    而且絕大多數搞運輸的還是思維慣性，認為車輛核載多少，就應該拉多少，拉多了就會出危險。

    所以一般不超載，就是多拉點，也不會超很多。