時間進入吳王慶忌二十七年，即公元前487年，農曆八月初。

    讓太子恆留守咸陽，監國攝政之後，慶忌便踏上了出巡的道路。

    這是慶忌成為吳王以來的第五次大規模出巡。

    慶忌幾乎每一次出巡，都是千乘萬騎的。

    誠然，慶忌也想體恤民力，不鋪張浪費，但作為一國之君，超級大國的君王，慶忌出巡的排場怎麼能小得了？

    這一次陪同慶忌出巡的后妃，有王后季蔲、西施、鄭旦、南子等諸女，大臣方面，孫武、范蠡、伯噽等人。

    以至於，公子鴻、公子繁、公子熙等吳王諸公子，都會跟着出巡。

    隨行的宮女內侍不少於二百人，負責護衛的羽林、虎賁，以及宮中宿衛五千人。

    戰馬過萬，戎車三百乘，還有許多輜重不可計數……

    要知道，慶忌作為一國之君出巡，他可不是去遊山玩水的。

    若跟歷史上的乾隆下江南一樣鋪張浪費，而且沒有多少目的性，絕對是得不償失。

    好在，慶忌出巡的目的，是要體察民情，慰問各地的官吏、軍隊，宣揚自己的威德，同時震懾宵小。

    聲勢浩大的出巡隊伍，從咸陽出發，沿着直道一路向北。

    吳國有直道、馳道、棧道和五尺道，都是為了交通便利而興建的，而且工程極大。

    基本上每打下一個地方，吳國都會花費許多人力、物力、財力，以及不少時間來修橋鋪路。

    畢竟，要想富，先修路！

    這是亘古不變的道理。

    如吳國上郡的這一條直道，還有馳道，就修建在原本義渠、烏氏人的地盤上，那是西戎八國的領地，只是現在成了吳國不可分割的一部分。

    上郡的直道、馳道，目前還在興建中，在這裏服勞役的十多萬崑崙奴。

    他們的任務是要在兩年的時間內，沿着山嶺和沙漠草原修築出的長達700餘公里、寬50米左右的車馬大道。

    兩年時間，就要完成選線、改線、施工、建築驛站、郵亭等任務，其速度之快，工程之艱巨，在華夏乃至世界築路史上可謂奇蹟！

    當然，這兩年時間還是保守估計的。

    吳國動用了那麼多的崑崙奴，一定可以使上郡的直道、馳道儘快竣工。

    對於基礎設施建設工作，吳國的君臣，上上下下的國人都已經不陌生了。

    吳人，本身就是有着「基建狂魔」的稱號。

    可想而知，上郡的直道、馳道修成以後，除在軍事上收到威懾的效果以外，對於南北政令統一、經濟開發和文化交流，也會起到極為有益的作用。

    慶忌的兒子，公子啟出任上郡郡守，所以這一次慶忌出巡到上郡，他負責充當嚮導的角色。

    「快！幹活！」

    「不許偷懶！」

    偌大的工地上，面色黝黑，身材矮小或精壯的崑崙奴們，被鞭策着幹活。

    熱火朝天的景象，讓人不勝唏噓。

    負責監工的吳軍將士絲毫不會體恤崑崙奴。

    每當發現有崑崙奴偷懶，想要喘口氣的時候，他們都會一鞭子抽打過去，把對方打得慘叫不迭，皮開肉綻。

    「啪！」

    「啊！」

    遭到鞭子抽打的崑崙奴，忍不住慘叫了起來。

    握着鞭子的吳軍士卒卻哼了一聲，不屑的道：「別偷懶！再敢偷懶，老子手上的鞭子可不會客氣！」

    「快！」

    「抓緊幹活！」

    卑微的崑崙奴們，在吳軍將士看來，很是廉價。

    就算是兜售出去，他們的價值，可能還比不上一頭牛、兩三隻羊。

    若是崑崙奴活活累死，或是被打死的話，下場多半會被扔到亂葬崗，過一段時間再埋起來。

    因為崑崙奴不時的發生叛亂的緣故，所以吳國對於崑崙奴的管理更為嚴厲。

    在偌大的吳國，根本不缺乏勞動力，所以大量的工程，基礎設施建設，也就是那些髒活累活，一般都會找崑崙奴去干。

    至於國內到了一定年齡，要服勞役的壯丁，則是可以通過交錢，來免除