所有的大推力發動機都會圍繞花轎項目展開吧之後做逆向工程的話，軍用小涵道比發動機也會參考祁連，我估計渦扇18渦扇20的項目也要重構。」

    「那花轎項目之後還有得忙啊35噸了。」

    「還沒結束，現在溫度壓力數據都離額定極值差太多了，扇葉表現也很不錯，繼續看！」

    說話間，屏幕上的數值已經緩慢提升到了40噸，但這個推力下，無論是祁連還是ge-9x都沒有表現出任何異常。

    「ge-9x還是強啊，這個轉速範圍應該是最常用的轉速了，各方面表現幾乎完美，喘振點也很少，葉尖振動幾乎可以忽略不計，這種加工工藝，不服不行。」

    「那人家搞了幾十年了，做不成這樣怎麼敢叫世界第一？祁連不也一樣嗎？現在數據很完美。」

    「祁連完美是應該的不對，我怎麼感覺我期望有點太高了啊？」

    一旁的同事笑了笑，片刻之後，才回答道

    「不只是你，其實我也一樣從試車開始的時候我就覺得，祁連的表現，可能會比我們之前預計的設計參數要好得多50噸了。」

    屏幕上顯示的推力已經達到了50噸，葉舟的心跳開始不由自主地加速。

    50噸。

    這是整個華夏航空工業幾十年都從未突破的數字，而在今天，由花轎項目組、由祁連發動機，突破了。

    從第一代航空發動機開始，到50噸推力發動機，西方用了接近40年。

    他們雖然是踩在別人的肩膀之上，但僅僅用了7個月就做到這種程度，又何嘗不是一種巨大的成功？

    「繼續加力。數據正常嗎？」

    葉舟的眼睛已經看不過來屏幕上紛亂的數據了，但在他的問題問出之後，所有的監測人員都注意向他匯報。

    「溫度正常！」

    「喘振點正常！」

    「壓力正常！內結構正常！」

    「進氣正常！」

    「尾噴管和壁溫正常！」

    一切正常。

    在50噸推力的工作狀態下，祁連發動機的表現甚至不能用完美來形容，而應該是，無懈可擊。

    屏幕上的數字仍在緩慢攀升，而這個數字攀升的速度根本就沒有任何波動。

    推動操作杆，數字立刻上升。

    在某一個瞬間，操作員甚至懷疑，如果自己把操作杆直接推到底，這台祁連發動機的推力，會不會也立刻順暢絲滑地飆升到一個讓所有人都無法想像的高度？

    「現在冗餘載荷有多少？」

    「壓力50，溫度50，但是我們沒辦法頂到極限載荷去測試，太危險了，我們要預留20的冗餘。」

    一邊說着，操作員一邊繼續推動操作杆。

    推力數值上升到60。

    ge-9x的推力同樣達到60，但相比起祁連，它的推力攀升速度已經開始了下降。

    「ge-9x快要到極限了，喘振點開始增多，葉尖振動也加快了，鈦合金材料的強度還是不如我們的新材料。」

    「祁連也開始出現喘振點了但是範圍還可控，感覺跟ge-9x在30噸推力下的表現差不多啊。」

    「確實應該是材料的加成，工藝上我們沒有超過他們的地方。」

    「看來葉工抓主要矛盾是抓對了。上70噸了，艹，ge-9x要不行了。」

    說話間，ge-9x傳遞過來的數據已經全部告警，溫壓接近警戒線，振動達到危險區，葉舟緊急叫停了隔壁試車台試車。

    但這個時候，ge-9x的試車情況已經沒有人在意了。

    因為祁連，已經突破到了一個全新的領域。

    推力76噸，並且還在穩步上升。

    操作員回頭看向葉舟，開口問道

    「葉工，馬上到目標值了，還要繼續加力嗎？目前發動機表現一切正常，感覺都沒使上勁。」

    「繼續加力吧，上100噸！」

    操作員點點頭，拿起手邊的電話通知應急處置小組做好準備，隨後繼續緩慢而堅定地推動操作杆。

    80噸。