測試廣告1                  「燃燒室溫度讀數！」

    「目前燃燒室溫度1100，燃燒室工作狀態穩定，未發現喘振，運行良好！」

    「檢查燃燒室壓力！」

    「燃燒室壓力低於設計標準，載荷冗餘60。筆下樂  m.bixiale.com」

    「收到，現在進行規律變速實驗，讀取壓氣機特性參數。」

    「空氣流量、增壓比、效率、喘振點標定數據已經獲取，請操作變速。」

    「變速完成。燃燒組，同步監測前燃氣及壁溫數據。」

    一連串的口令在測試組工程師之間傳播，他們正在對這台發動機進行着全面的數據監測，所有人都緊張地看着試車台上旳發動機，唯恐一個意外，就讓所有的心血付之一炬。

    那是真正的付之一炬。

    如果發動機內部尤其是熱部件出現任何問題，哪怕是直接發生爆炸也不稀奇。

    但好在，這台祁連發動機的表現始終良好。

    葉舟走到測試組組長身旁，一邊看着數據一邊問道

    「給我匯報一下整體的情況，橫向對比隔壁的ge-9x，祁連的數據表現怎麼樣？」

    「報告葉工，目前兩台發動機都還沒有進入載荷實驗，所以看不出太大的性能差異，各方面數據表現都比較穩定，但是祁連相比ge-9x來說，熱部件喘振點更少，扇葉振動強度也更低。」

    葉舟點了點頭，繼續問道

    「預計什麼時候開始推力測試？」

    「馬上開始，葉工，目標推力設置到多少？」

    「設置到80吧，到了80以後，對發動機狀態進行全面檢測，然後再重新開始測試，看看能不能在這個基礎上有更高的突破。」

    「明白！」

    現場等候的眾人同樣聽到了葉舟的話，他們的臉上無一不呈現出驚喜的神色。

    80噸推力，那就意味着，如果能夠到達的話，在推力數值這個數據上，祁連已經超過了ge-9x。

    這有可能嗎？

    畢竟祁連本身就是按照ge-9x圖紙仿製的，理論性能數據不應該超過原型機才對。

    但是，從另一個角度想，祁連發動機的關鍵耐熱部件都已經替換成了新材料，這種材料的耐高溫性能相比原由的鈦合金材料要提升60以上，也就是說，極限情況下，前燃氣溫度可以在當前2000的基礎上提升接近1200。

    而按照航發的基本規律，前燃氣溫度每提高100，推力就能上升10噸左右，如果不考慮任何其他情況，這台祁連發動機的極限推力潛力應該在190噸左右。

    當然，這只是理想模型分析，實際推力還要收到軸承強度、葉片強度等等多方面因素的影響。

    可即使加入了這些影響，似乎，推力提高10噸，也不是什麼難事？

    眾人的目光看向了記錄着推力數值的顯示屏上，那裏有一串不怎麼顯眼的數字，記錄着當前的推力。

    1979。

    當前推力已經達到了接近20噸，離j-1000ax的推力目標僅僅只有10噸的差距。

    而祁連發動機，甚至都還沒有開始發力。

    兩分鐘之後，推力測試正式開始。

    操作員逐漸推動操縱杆，燃油注入加速，燃燒室溫度陡然提升，高壓氣機帶動着軸承牽動渦輪扇葉，隨後又將動力傳導到風扇上。

    發動機的進氣口發出猛烈進氣的呼嘯聲，推力數值穩步提升。

    「當前推力30噸，ge-9x推力30噸，數據傳遞已經建立！」

    操作員大聲匯報着情況，二號試車台的數據被傳遞到中央系統，隨後又投射到另一台終端顯示器上。

    當然，目前的測試組並不會立刻對兩台發動機的細節數據進行對比分析，他們只是抓取一部分溫度、推力、振動和壓力的數據作為參考，從而評估祁連發動機運轉情況是否位於良好區間。

    「30噸了j-1000ax的目標突破了，他們的項目還會繼續做下去嗎？」

    「我估計不會了，有了祁連之後，