測試廣告1                  又過了四天，這四天裏，船員又從船艙里抬出一具屍體扔進了海里。一筆閣 www。yibige.com 更多好看小說

    接下來我才知道，這種偷渡的路程上死人是經常發生的事情，船艙里自下而上條件非常差，很少的淡水和食物，還有溫度和通風條件惡劣，甚至呼吸都會感覺到很困難，身體差點的人，在海上如果生病了，就只能硬撐了。

    這種偷渡船上，你可別指望他們給你準備醫用的藥品！不過這並不是讓我感到心驚的原因……真正讓我覺得有些齒冷的是，這些偷渡船的船員蛇頭，對待人的態度。

    同樣是人，是同類，就這麼被關在船艙里，不允許他們出來……這一切讓我感覺就好像是那些老電影裏販賣黑奴一樣！

    這樣的見聞，讓我不禁對老蛇和他的手下疏遠了幾分。

    不過隨後晚餐的時候，老蛇拉着我聊天，無意中我忍不住問了他一句「下面人死了，你們豈不是就收不到錢了？為什麼不多給他們點食物和水？」

    老蛇笑了，他的笑容很冷漠，怪異的看了我一眼。

    「你是中國人，不了解行情。」老蛇淡淡回答了一句，然後他一面抽煙，一面帶着蔑視的語氣指着船艙下面，道「這些人，死了，不值錢。」

    我刻意套了他一些話，老蛇也沒有在意，隨口和我說了一點這行里的情況。

    偷渡是一個任何地方都免不了的問題，從東亞地區看來，偷渡的人蛇集團一共分為兩波，一波是中國國內沿海地區，主要是福建一帶。

    另外一波，則是東南亞的一些零散蛇頭了。

    「我們和你們中國人不同。」這是老蛇的原話。

    在上個世紀七八十年代的時候，福建一帶的人蛇集團偷運不少內地的偷渡客去東南亞，港澳，當然還有日本和美州。

    可以說那是一個偷渡的黃金時期……說起來很可笑，主要是因為那個時代國家經濟還不發達，不開放，各方面比較落後，和西方世界的溝通渠道也，大部分偷渡者都是抱着去西方闖天下發大財的心理出去的。

    用句可笑的話來說，那個時候是「賣方市場」，也是人蛇集團的黃金時期，偷渡到美州的價格很高，而且大部分都是不講價……更重要的是，先交錢，後上船！

    這樣的行動直接帶來的後果是，幾乎當時所有的人蛇集團都缺乏「售後服務」意識。

    人上船了，錢也收到了，人蛇集團通常都是把那些偷渡客當成奴隸一樣的運送，用最節儉的方法……船艙里儘量塞多人，多塞一個就是多一筆錢！清水食物儘量少帶，因為少帶貨就能多帶人！

    在那個時期，偷渡客的殘廢率是很高很高的！

    說到這裏，老蛇似乎笑了笑，道「你別看前兩年說的那些偷渡船里悶死人或者汽車油罐里悶死人，這些新聞就吵翻了天……其實在早十幾年二十年前，死人的數目要多很多倍！只不過那個時代傳媒不發達，所以沒有那麼大的宣傳出來而已。」

    不過隨着上個世紀九十年代，中國的經濟騰飛，國力日漸強盛之後，中國和西方世界的交流也越發通暢，出國也不再是一件難事了，而且，國家的經濟水準日增，尤其是東南沿海地區國民生活的提高，偷渡去國外，也並沒有很大的吸引力了，而這個時期，偷渡的人蛇集團的生意也就相對慘澹了很多。

    仿佛是開玩笑，又好像是印證「市場主導一切」這真理，偷渡生意從賣方市場漸漸往買方市場轉變了……這話聽着都有些可笑。

    不過為了招攬生意，人蛇集團也都採取了很多措施，以適應朝流。

    比如，價格上的變動……老蛇說甚至出現道上幾家公司拼價格拼路線的局面……「就好像你們國內的旅遊公司打價格戰一樣。」

    其次的，就是售後服務了！

    這幾年偷渡死人的宣傳太多了，弄得很多人不敢偷渡出國了，所以現在偷渡的人蛇集團都是採取先收一半錢的辦法，安全到達目的地之後，再收另外一半。

    這樣，在錢沒收全之前，他們不敢再像以前那樣虐待偷渡者，因為人死了，他們就收不到尾款了！

    「可是……這兩天死的那兩個人……」