測試廣告1    第115章 信息爆炸

    德班基地的事務安排妥當之後，西南季風已經吹起，我們也到了該回程的時候。墨子閣 m.mozige.com

    公元1513年4月20日，在德班逗留將近半年之後，我帶領超揚二艦踏上漫長的回國之旅。我們充分利用印度洋的西南季風，直航科倫坡基地。這比其他國家的船隊要沿着海岸行駛會節約大量時間。由於這條路線我們已經走過一程，完善了航圖。這樣，在指南針、六分儀和牽星術的綜合運用基礎上，我們有把握把導航精度控制在20千米以內。

    和德班基地送別的隊伍分別，我們升起滿帆，航向東北50度，先用兩天時間繞過馬達加斯加，接着直奔科倫坡。

    這印度洋上半年的西南季風似乎比下半年的東北季風要強勁一些，因此我們的航速基本可以維持在每天350千米左右。航速雖然有所提升，但海況也要相對複雜一些，顛簸地較為厲害。

    由於我們留下了部隊駐守德班，因此船上可以空出一些空間種植蔬菜、養殖牲畜。而且得益於德班基地農墾隊的支持，我們攜帶的牛羊翻了一倍還多，因此每隔幾天我們就能吃到新鮮的肉食。

    我們還是堅持着遠航時的作息制度，身體鍛煉和技能訓練交叉進行，對天體觀測和對自身位置的計算也在按部就班實施。到了出航第十二天的時候，我們自南向北穿過了赤道。但無奈天公不作美，海上風浪較大，不適合游泳，我們只好殺豬宰羊，進行了祭奠，然後全體大吃一頓，改善伙食，算是紀念。

    進入北半球以後，降雨開始逐漸增多，補充了我們的淡水。航行超過二十天以後，廚房開始發豆芽做豆腐，調劑食譜。

    我們這兩條戰艦上的五百多人，基本都是從廣州出來的老底子，經過兩年多來的海上航行，早已經鍛煉成了久經大風大浪的老水兵，對遠洋航行適應能力提升明顯，並不輸於西方的老海員。有了這些人打基礎，我們的這次遠航較為順利。

    公元1513年5月20日，經過了整整一個月航行，我們回到了科倫坡基地。

    看到我們進港，李志豪和徐聞早早在碼頭等候。等我們靠上碼頭下船，大家熱烈擁抱，而後把我們讓進科倫坡基地。

    李志豪早已準備好我最關心期待的東西——這半年來的《東方快報》，共計內部版六期，外部版20期。

    這內部版的快報在吳子謙建議下，分成了科技裝備、貿易經營和軍事動態等三部分。我逐一仔細：

    在科技裝備方面：

    總部造船廠報告：1512年9月，「威遠級」木殼蒸汽動力巡洋艦首艦「威遠號」下水，11月棲裝完畢開始試航。「佛朗一號」蒸汽機運行良好，最大速度達到每小時28千米。1513年1月正式投入戰備值班。目前船廠船塢已經建造完成，各項設備正在進行改造，準備投入到全金屬船體的新艦製造之中。

    蒸汽機廠報告：1513年2月，得益於橡膠密封件和潤滑系統的升級改造，「佛朗一號」蒸汽機性能提高明顯，可靠性同步增強。目前一共生產完成蒸汽機16台，除了裝在「威遠號」巡洋艦上的兩台以外，蒸汽機已經遍佈各個生產廠。目前正在研究用蒸汽機帶動發電機發電。

    總部冶煉廠報告：工廠煤鐵銅等物資供給正常。1512年12月，佛朗帶領大家完成了橡膠塑形加工和氣焊技術研究，冶煉車間完成了首個船用鋼板的試製和焊接，效果良好。目前正在為新型戰艦製造趕製鋼板。

    火炮廠報告：1513年2月，在「佛朗一型」蒸汽機啟動下，新的機床投入使用，目前已經具備火炮膛線製造技術。正在研製150毫米口徑線膛炮和配套的穿甲彈、爆破彈。

    彈藥廠報告：1512年11月，新型無煙火藥試製成功，在爆燃速度比高質量顆粒狀黑火藥提高20%的情況下，大幅度降低煙塵量。為新型線膛炮及其彈藥提供了有力支持。

    東方海軍學校報告：1512年12月，第一期學員已經畢業，共計四百人充實到艦隊、運輸隊、陸戰隊和造船、火炮等工廠，加強了部隊和工廠的技術力量。

    吳子謙報告：根據《知識概述》中關於電和電磁感應原理，全民發明創新成效明顯，1512年9