測試廣告1    第122章 迪戈加西亞

    艦隊出航後，我們開啟正常的巡航速度。一筆閣 m.yibige.com考慮到兩艦動力系統的差異，我們保持18千米每小時的經濟速度。為了這個維持這個速度，「威遠號」動力設置在「前進三」檔位，而「致遠號」由於動力系統升級，推進效率較高，檔位設置在「前進二」就可以維持這個速度。

    在這個速度下，我們每晝夜可以行駛差不多450千米，而且由於不用考慮風向和海流，航線可以用最短的直線直達目的地，與帆船相比航行效率的提高可不是一點半點。

    早在1512年5月，我們超揚二艦從琉球首里直航馬尼拉用了12天，而這次致威二艦直航文萊，航程比去馬尼拉又遠了一千多千米，結果只用了10天。

    在傍晚的夕陽下，當致威二艦吐着青黃色的煤煙出現在文萊港城外的時候，幾乎所有船隻上的人都目瞪口呆。沒有人見過這種不掛船帆還吐着煙火的怪物，就像我看見外星人的飛碟一般。

    在距離港城五千米遠的位置，致威二艦蒸汽機切換成怠速運行，戰艦靠着慣性向前慢慢滑行，在距離港內碼頭一千米的位置上，二艦完全停穩下錨。隨後我和李志雄、詹姆斯乘小艇上岸，高福祥早早率人在碼頭等候，大家一起來到了東方公司文萊商號。

    兩年不見，這文萊商號已然運轉如常，貨物車輛穿梭進出，客商夥計往來運輸，一片忙碌景象。高福祥簡單介紹了商號運行的情況，尤其是麾下購置了新的海運福船，船隊總數達到了28艘，已經超過了李氏海商分號鼎盛時期的規模。

    我向高福祥了解了一下馬尼拉天然橡膠的價格，高福祥自豪地回答：「將軍，自打我等從《東方快報》中認識到此物的重要作用，我就專門派人從蘇祿國引種了橡膠樹，就在距離此地不遠的莊園裏，種了一百畝，預計明年即可出膠。馬尼拉的宋老闆見狀也不再討要高價，目前每噸只用白銀百兩即可買到。」

    我聞訊大喜，這個價格大約只有我們首次購買價格的十分之一，看來以後橡膠供應不用發愁了。

    我接着告訴高福祥，讓他關注本地出產的礦產，尤其是石油。如有地方能採集，可以儲備一些，日後必有大用。高福祥表示，此物本地確有出產，但由於味道刺鼻，粘稠不堪，無人會用，正好可以低價收購。

    我知道這文萊周圍是富含油氣的區域，有的地方埋藏較淺，甚至是一般打井的深度就能出油。這也就是現代文萊作為一個彈丸小國卻能擁有高額人均財富的原因。我們現在雖然還不具備對石油的開採煉化能力，但提前儲備總不是壞事。

    艦隊在文萊停留了兩天，補充了食物淡水，添加了燃煤300噸。而後，汽笛鳴響，拔錨起航，奔向新加坡要塞。

    文萊到新加坡一千千米，兩天即到。鑑於新加坡港城尚在建設，致威二艦停在遠海，派出小艇，邀請王凌飛上艦。

    我帶着王凌飛參觀了戰艦，就像所有第一次看到蒸汽戰艦的人一樣，他也是驚嘆不已。然後我們在會議室聽了他關於新加坡要塞和港城的建設情況，隨後一起乘小艇圍着要塞和規劃中的港城區域進行巡查。我看到在新加坡要塞和炮台後方，已經初步形成了一定規模的城鎮，再後面更大的區域也正在建設，不少人在工地上忙碌着。我看好新加坡港城的未來發展，從隨船帶來的現銀中撥出專款白銀兩萬兩，銀幣兩萬枚，用於購買運輸船並加快港城和固定式碼頭建設等。

    在新加坡巡查完畢，我們馬不停蹄直奔科倫坡商號。這段距離的前半程需要在馬六甲海峽內航行，接着進入印度洋開闊洋面，全程三千千米。

    在馬六甲海峽航行過程中，我只要有空就會待在艦橋上。這海峽明顯比兩年前熱鬧多了，各色船隻往來穿梭，目力所及範圍內船隻不斷，大部分都是南洋、印度的小商船，歐洲船隻也有一些，比小商船塊頭更大一些，主要是葡萄牙船隻，偶爾會見到英國和西班牙的船隻，馬六甲海峽戰略水道的地位開始逐漸顯現。

    八天後，我們順利抵達科倫坡港城。這裏我們經營已久，而且有固定式的堅固石砌碼頭，水深港闊，因此致威二艦小心翼翼直接靠上了碼頭。李志豪正在經營着這一片專用碼頭，因此從我們戰艦從進港開始，李志豪就已經帶人守