榮威縣的地勢。

    總體呈現出東邊低，西邊高；南邊丘陵、北邊大山的態勢。

    黃師傅第一次帶着羅旋去練車，選擇的就是往西北方向走。

    所以自從汽車駛出了縣城之後，便慢慢的開始進入山區地帶，開始了一路艱難的爬坡之旅。

    坐在駕駛室中，羅旋強忍着心中的疑惑，和劇烈的顛簸。

    舉手緊緊握着，副駕駛頂上的握把，暗中將自己的屁股稍稍懸空。

    以免得自家的尊臀，與汽車的堅硬的座椅之間，進行長時間的硬度對抗賽。

    不過是開着空車，帶3個學徒出來熟悉道路、觀摩老師傅們是如何操作汽車的。

    按理來說，

    無論是從節省柴油、還是人車安全角度來講，黃師傅都不應該選擇，去如此危險的山區裏面練車啊！

    莫非這老小子，對自己心懷不滿。

    心裏面在打什么小九九？

    感覺應該也不像啊！

    難道他還敢趁着車子，行駛到某個懸崖路段的時候，他來個棄車而逃、自個兒先跳下車？

    然後將自己放在車上，玩上一出「車毀人亡的意外事故」？

    坐在副駕駛座位上的羅旋，一面緊緊的握着旁邊的握把。

    一面時不時的，假借着觀摩黃師傅如何轉彎、如何換擋。

    其實羅旋這是在暗中，緊盯着他的一舉一動。

    如果這位國字臉，濃眉大眼的黃師傅，真要要有什麼異動的話....

    羅旋也不介意用自己的意念，將副駕駛門上、那個雜物兜里的平口改錐，狠狠的扎進對方的某個致命部位！

    道路坑窪不平。

    綿長而陡峭的上坡路，

    使得汽車行駛的有些艱難。

    ca10汽車在平原地帶，算的上是一個大力士了。

    可不管是什麼樣的汽車，一旦到了巴蜀地界，多多少少都有一點七十歲的老頭模樣。

    頹勢盡顯。

    也就後世，才會出現在「爬山王」、那種大馬力的拖拉機，在巴蜀地區的這種崎區土路上。

    才能橫行無忌。

    不過黃師傅操作汽車的手法很粗暴，但不得不說他的經驗和膽量，都是很足的。

    4檔跑不動了，「嘎吱吱」一聲。

    換成3檔。

    等到3檔已經提不起來速度了，再「嘎吱吱」的，一陣陣讓人牙疼的聲音響起。

    黃師傅迅速將檔位降至2檔。

    也不管變速箱裏面的齒盤，到底受得了不是受不了。反正汽車運輸服務社有10幾位機修，負責維護8台車。

    那些傢伙天天沒事幹，閒的打瞌睡...

    就這樣，汽車以2檔大約每小時15公里的時速，緩慢的行駛在蜿蜒陡峭的山道之中。

    時不時的，

    在公路的兩旁，還會出現背着背簍、或者是挑着擔子的過路群眾，滿臉堆積着卑微笑容的，朝着汽車招招手。

    他們身上的擔子很重。

    這些過路群眾，是想搭個便車。

    黃師傅一邊緊握方向盤，一邊扭頭看看羅旋：「你看要不要捎他們一段路？」

    羅旋一愣：「這種事情，不是黃師傅你決定嗎？」

    黃師傅嘿嘿一笑，「我怕你打我小報告。」

    這下子，

    羅旋就更疑惑了，「現在是新社會，大家親如一家人。捎他們一段路，免去群眾們跋山涉水之苦。這舉手之勞的事情，我打你小報告做什麼？」

    「嘎吱――」

    黃師傅聽到羅旋這麼一說。

    一腳半剎車踩下去，汽車便穩穩噹噹停在半坡之上，順便也被憋熄了火。

    ca10牌貨車就有這個毛病：在高速行駛的時候，油門稍微沒掌握好，就會熄火。

    但油門如果太小了，怠數達不到的話，一樣也會熄火。

    到了冬天，天太冷了，沒有加防凍液的柴油會變得更為粘稠，貨車也會熄火。

    到了夏天，如果發動機溫度過高，輸油管里開始出現氣泡。