「沒錯。」迅鷹點頭道。

    「只要補充一次能源？」白鴿略顯不可置信的問道。

    迅鷹繼續點頭，「只要補充一次。」

    「其實，如果你想要更長的續航，繼續堆疊固態氫燃料電池也不是不可以。」特斯拉說道。

    「電池？」白鴿敏銳的察覺到了什麼，驚訝的說，「也就是說，驅動這引擎的是電, 而你們，擁有製造電池的能力？」

    「沒錯。」特斯拉回應道。

    「那可是舊紀元的技術。」白鴿失神輕喃，隨後，他興奮的說，「你們這種電池可以儲存電能嗎？」

    「它無法儲存電能。」特斯拉說，「固態氫燃料電池並不具備充放電的能力，它的原理是利用氫來發電。」

    白鴿一愣, 有些無法理解。

    特斯拉頓了頓，繼續道, 「你可以將氫理解成一種特殊的石油，可以點燃，而固態氫燃料電池的原理，就是將這種燃料變成電。」

    儲能電池跟燃料電池雖然都是電池，但其實是兩種東西。

    儲能電池主要有「充電」跟「放電」的功能。

    而燃料電池則是利用燃料來「發電」，它是沒辦法用電來補充的。

    所以舊紀元時期的人類，通常都是用電解水製造氫，再用氫氣來補充燃料電池。

    聽起來有些脫褲子放屁，但實際上燃料電池有着很多相較於儲能電池的優勢。

    第一點就是，燃料電池相比於儲能電池而言，有着體積相對更小，可以提供更多能源的優勢，所以比較適合用在移動機械上。

    而第二點，儲能電池的充能時間要相對交長，而固態氫電池補充氫氣就跟補充汽油一樣。

    充能時間也是眾多儲能電池主要的問題，這也是為什麼現代電能車始終無法替代汽油車的主要原因。

    解決這種問題的主要辦法就是超導材料，但是成本太高, 而且沒有意義。

    所以固態氫電池就誕生了, 解決了儲能電池的主要問題，至使電能車能真正替代汽油車。

    而且相對於石油的有限資源，氫氣資源相對於人類的使用量來說近乎無限。

    可以使用電解水獲取氫氣，而電則可以用風電跟太陽能電，真正綠色無污染而且可再生。

    當然，這也就不意味着儲能電池就沒用了，在固定位置上，儲能電池依舊有着它的用處。

    而且在特斯拉製作的氫燃料電池組中，也有儲能電池，來儲蓄氫燃料電池在驅動電機的時候發的多餘的電量，也就是他口中的「能源回收系統」。

    新人類在這片地面上活動的時間不過幾百年，顯然，天空城沒有電解氫的技術。

    更加不了解燃料電池的運作模式，在他們眼中，那些固態氫電池都是充不進去電的「廢電池」

    所以只能用充放電的儲能電池，這也就更加稀少了。

    白鴿點了點頭，「天空城的電來自太陽, 所以熱能變成電這一點我還是能理解的，那也就說，這種電池也可以驅動舊紀元的引擎？」

    「理論上可以。」特斯拉說。

    白鴿思考片刻，「續航一千公里，而且還能更長，也就意味着充一次能就能航行相當一段時間。

    但充能只有一個地方的話.....遠航就沒辦法了。

    你剛剛說，我可以買更多電池來增加續航？」

    特斯拉頷首道，「固態氫電池組是由十三塊電池組成的，裏面的每一塊電池都可以更換。

    就像是你們過去遠航儲蓄油桶一樣，你們可以買更多的電池儲備在船上，而且電池的體積要比石油更小，不怎麼佔地方。

    理論上，只要你的貨艙夠大，買的電池夠多，環遊一趟世界再來補充一次能源都沒問題。」

    其實迅鷹的那個電池組還可以做的更大一些，疊更多電池。

    畢竟電機只有過去的引擎的三分之一的大小，油缸還拆了，這點重量對於空艇來說算不了什麼。

    但是電池組如果做大了，那後續能賺的就只有補充氫氣的錢了，這可以增加他們前往基地的次數。

    這十三個電池組，已經能超過他們過去的柴油缸的大小所能提供