最終，以身相許是不可能的，不過柳濕濕還是答應了票房破20億就請李羽吃一頓飯。看小說網 www.kanxiaoshuo.net

    這個對賭看上去很虧，不過李羽其實一點也不虧。

    有《夏洛特煩惱打底，開心麻花已經擁有了一大批喜劇死忠粉。

    外加《西紅柿首富的質量，還有摸魚集團的宣發和院線資源，超越上一部電影的16億票房真不是什麼難事……

    至於吃飯，呵呵，吃飯不喝酒嗎？

    喝酒後不上樓喝茶嗎？

    喝茶不熱嗎？

    熱的話不脫外套嗎……

    李老闆滿意之後，《西紅柿首富很快完成送審和審核流程，並最終定當在春節前首映。

    春節檔，已經成為各大電影的兵家必爭之地，今年已經確定在春節檔上映的影片除了《西紅柿首富，還有萬達和摸魚集團聯合投資的《唐人街探桉。

    除此之外，也有一些奇奇怪怪的電影，比如《爸爸去哪2、《爸爸的假期……

    這兩部電影，都是綜藝節目衍生的，而且還特麼是出自同一部綜藝！

    「瑪的，為了錢，臉都不要了！」

    現在國內的綜藝節目，要說火，絕對沒有比《奔跑吧！兄弟更火的。

    如果按照這個玩法，李羽完全可以投資拍一個《奔跑吧！兄弟綜藝大電影去圈錢。

    但是，李羽絕對不會這麼幹的。

    吃相太難看不說，這種純粹的圈錢電影，對電影市場的傷害也是非常可怕的……

    電影產業對於李羽來說，賺錢只是次要的，他更看重的是流量、口碑和影響力。

    一年幾百億的票房市場，別說和互聯網產業比了，就算面對新興的新能源汽車市場也不夠看。

    經過長達一年時間的設計研發和生產，沃德新能源汽車公司的第一款產品終於量產下線了！

    有人說新能源汽車不是高投入，重研發的領域嗎？沒有幾年時間怎麼可能出成果？

    這句話對也不對。

    如果是研發高端新能源汽車，那投入的資金和時間成本就大了，沒有三四年時間不可能出成果。

    但若是生產普通新能源汽車，或者用電動汽車來形容更加貼切，整個研發難度和周期就大大縮減了。

    比亞迪的王老闆曾經說過：汽車不就是四個輪子加幾個沙發嗎？

    這句話用在沃德汽車第一款產品身上，就很貼切。

    沃德汽車第一款量產的新能源汽車並不是常見的四座轎車，而是兩座的小車——wrd1

    「李總，我們的wrd1採用一體式車廂結構，車長291米，外寬149米，高16米，內置真皮座椅、空調，電池最大續航120k……」

    「我們的前懸掛採用的是麥弗遜獨立懸掛，後汽車懸架採用的是連杆式非獨立懸架，可以最大限度增加車內空間。」

    「您看，車內坐兩個成年男性都並不顯的擁擠，如果是女性，整個車內的空間就更寬敞了……」

    在沃德汽車的試車場，李羽看到了七八輛試驗車。

    wrd1雖然只有一款型號，但是外表卻有不小的區別。

    一款線條硬朗，稜角分明，另一款線條柔和，還擁有粉色、紅色等多種顏色選項，一看就是專為愛美人士定製……

    說實話，已經習慣了出入豪車的生活，乍看wrd1李羽多少有點失望。

    不過考慮到這款車的價格，他又釋然了。

    wrd1整車售價只要288萬。

    因為剛剛實現量產，現在的生產成本還沒有完全控制下來，整車的實際成本約29萬左右。

    也就是說，現在288萬的售價實際是賣一輛虧一輛的。

    但哪怕是288萬，李羽這個價格屠夫依然沒有滿意，在他的要求下，客戶購買wrd1可以採用買車+租用電池模式。

    不含電池的情況下，一輛wrd1的售價是168萬元，電池可以按年租賃，按月分期支付租金，月租300元。

    電池租賃的好處，除了讓客戶買車的價格更優惠，按年租賃還能消除客戶對電池蓄