測試廣告1    鐵路局傳來的消息，新城重工在折騰一個多月後，決定牽頭生產兩百馬力的機車。讀爸爸 www.dubaba.cc

    王齊倒是不失望，兩百馬力，那也比上輩子的蒸汽機車起步強出好幾十年了。

    甚至用年數算都不準確，從純鍋爐到臥式火管鍋爐都用了二十多年，因為王齊參考的是博物館裏成熟型號，和信息時代仍然在運轉的機車，其熱利用和傳動效率就不是早期型號能比的。

    現在重工廠選擇參考圖紙設計兩百馬力的型號，只能說王齊自身內功不足，如果能把蒸汽機車全套圖紙給畫出來，哪怕製造能力有些缺陷，只要可參考部分夠多，至少也能弄出五六百馬力的傢伙。

    除了首款蒸汽機車籌備順利，最近一個月還有幾件大喜事，甚至蓋過了北面出現第三方戰鬥帶來的焦慮。

    這幾件大喜事是連在一起的，既火力蒸汽發電機在風谷正式產出電力，然後早就做好準備工作的風谷有色很快就電解產出了少量的鉻。

    鐵廠一點沒耽誤，當場就干出不鏽鋼來！

    鐵廠本身自然沒有超能力，可這不還有王齊嗎，身為建築師，對建築用的各種材料不說了如指掌，記住幾十種材料的大體配比還是沒問題的，接了索拉里斯的任務他當場就在紙上記下來防止忘記了。

    這次弄出來的不鏽鋼是很常見的鐵鉻鎳合金，鉻含量20，通過控制含碳量可以分出幾個型號，硬度中等的可以做鍋子、杯子，硬度低的可以做輕型彈黃片，高一點的能做菜刀。

    生產不鏽鋼其實比產出高純度鉻要容易，一定程度的成分波動，並不會影響「不鏽」的屬性發生變化，把鉻加到30，再加點錳，它的基本屬性還是不鏽鋼，只會在強度、耐蝕性等方面產生差異。

    現在鐵廠已經集齊碳鋼、不鏽鋼、鎢鋼，隨着風谷有色具備電解加工能力，錳鋼也馬上要解決，只差鈦鋼就能召喚神龍（不是

    已經掌握的情報看，除魔力相關的一些氧化物成分未知，從已知礦產分佈和黑水城物價分析，異世界的宇宙發展整體偏差不大，有99.99的把握，恆星發育還是氫、氦、碳、鐵，鐵毫無疑問的是宇宙含量排名前十的物質。排不到第四，因為碳之後有在恆星環境下較不易發生聚變的元素插隊，如氧、矽、氮，可以認為是碳聚變過程中的產物或由碳生成的恆星爆炸副產品，鐵只是聚變終點，恆星內部鐵堆積過多會導致失壓發生爆炸。

    鋁合金、銅合金什麼的當然也很好，但和類地行星里最容易獲得鐵相比，無論如何也難以攀上億噸級產能的當量，應用範圍也天然會被限制。

    所以掌握了鐵合金，已經捏住的工業的心臟。

    有了足夠多的鐵合金類型，工業就不再限於造一些常見大小的東西。

    魔法製品越小越難做，工業里拋開依賴光學的微電子，機械方面卻是越大的越難。

    舉個例子，現在要一台直徑二十米的船用螺旋槳，誰能念出一個廠家名確定能造好它？

    答桉是，沒有，王齊上輩子的世界，在他穿越時最大只能造出12米直徑的。

    當然硬要槓，可以說需求決定。

    然而事實並非如此，決定螺旋槳大小的除動力源給不給力，還有吃水深度，人類造不出船槳位吃水深度十米以上的遠洋輪嗎？遠洋貨輪非要放着深水港不用要進淺水嗎？為了幾艘能把運輸成本降低一截的超級貨輪疏通幾條泊位航道耗費很大嗎？

    需求絕對存在，但造不出來。

    工件越大，加工受到震動影響越大，還是以螺旋槳為例，一個12米直徑的銅錳合金螺旋槳成品重量為480噸，基礎投料會更重。

    一坨五百多噸的東西，它在工件台上動一下都有不可預料的後果，哪怕僅僅是打轉，也要幾十個工人忙上半天，確認它的位置適合旋轉。

    別看信息時代動輒用納米做尺度單位，到了超大工件上，還在用毫米呢，安裝精度往往是厘米級。

    王齊想借着異世界魔法的力量，造出更震撼的東西，比如直接把一個小鎮給發射到行星軌道上去。

    這輩子能不能做到先不管，第一步就要掌握鐵的幾種核心鋼材系列，然後再藉助稀土元素和燒結與淬火工藝，穩