測試廣告1    崑崙號航空母艦。筆神閣 m.bishenge.com

    在這艘攻擊航母長度足足達到270米的艦體之上，此時已停滿了一架架海軍灰色塗裝的艦載戰機，遠遠看上去，一排排艦載機可謂如同一片海浪般的鋼鐵之翼，在甲板上極具威懾力。

    而為了節省寶貴的起飛甲板的空間，每一架艦載機的機翼都已向上摺疊，看上去又像是收翼的海鷗一般。

    除了航母上已經停放的大量艦載機，遼闊甲板中前方的升降機還在不停運作，將更多的艦載機和一車車各型航空彈藥送到航空甲板之上，地勤們則忙着給一架架戰機掛載彈藥，隨時準備出擊。

    一片大戰開始之前的氣氛。

    崑崙號航母甲板下方的戰鬥準備艙室之內，則聚集着一批批年輕的海軍飛行員，這些海軍飛行員們隨時等待着出擊的那一刻，現在正在以中隊為單位召開戰前會議。

    飛行員們的前方掛着一塊黑板，上面用粉筆寫着初步戰鬥計劃、敵艦隊的規模情報、攻擊步驟和順序、氣象條件等各種因素，雖然這些海軍飛行員們十分年輕，但眉宇間卻是英氣十足，絲毫不曾見到一點點怯戰的表現。

    這些海軍飛行員們大部分都來自於海航一師。

    ——在崑崙號航母服役之後，自然需要一批合格的艦載飛行員才能發揮這艘航母的強大航空攻擊力。

    因此，海軍決定，讓整個海航一師所有的飛行員全部投入航母起降訓練，在幾個月內緊急培訓出一批合格的艦載機飛行員。

    雖然此刻的艦載機清一色都是螺旋槳戰鬥機，本身重量最多也只有幾噸而已，起降難度遠遜於後世那些動輒重達幾十噸的重型噴氣式戰鬥機。

    但縱然如此，在航母上起降的難度仍然較大，不亞於在刀鋒上跳舞，海航一師的飛行員們，淘汰率竟然高達47%！

    不得已，衛平決定，再從空軍中抽調出一批優秀的飛行員一併訓練，數以百計的飛行員們不斷的在陸地實驗平台上訓練，按照訓練成績選拔出了一批總規模達到八十人的合格飛行員。

    接着，這些空軍飛行員轉隸海軍，再投入崑崙號航母上實際訓練，與海航一師的飛行員們共同組建起了一支合格的艦載機飛行團，從而可以發揮出崑崙號航母的航空力量。

    當然，這個訓練時間緊張的艦載機飛行團只能稱得上合格，遠遠談不上精銳。

    但戰爭緊迫，沒時間再去一遍遍的訓練和打磨這些青澀的艦載機飛行員了，他們只能在戰火中快速成長。

    ……

    同一時間，崑崙號航空母艦位居右側的艦橋之上。

    崑崙號艦長，聶高風正注視着甲板上的艦載機調度情況。

    ——與常規戰艦的艦長不同，聶高風並非是一名傳統意義上的海軍艦員。

    聶高風此前的職務，是一名飛行員。

    不過他還不是一般的飛行員，他的職務可不小，正是大名鼎鼎的海航一師師長，而再往前，聶高風的經歷則可以一路追溯到空軍服役中去。

    近千名飛行員之中，恐怕只有孫成和劉光華的資歷能超越他。

    僅僅從聶高風的經歷，便可以看出航母艦長這一『角色』的特殊之處。

    因為航母艦長既要指揮航母作戰，又要指揮飛機作戰，因此必須要同時精通海上和空中兩門專業課，才能避免跛腳。

    而傳統意義上的艦員，基本上與空中作戰理論毫不相關，總不能指望着海軍艦長再去學習如何開飛機吧？這要求可無法滿足。

    因此，為了發揮航母的戰鬥力，航母艦長一般都從飛行員中選拔，再由飛行員們去學習水面艦艇的指揮理論，才能順理成章的具備雙重技能。

    比方說美國海軍，其航母艦長就有必須是飛行員出身這樣的要求。

    再比方說我國海軍，同樣如此。

    ——我國海軍雖然裝備航母較晚，但早在1987年就已經開始為運用航母做準備了。當時，海軍優中選優的從千名海航飛行員中選拔了十人，進入廣州艦艇學院服役，成立了『飛行員艦長班』。

    而等到二十一世紀海軍終於裝備航母之後，便正好可以發揮出航母的戰力，可謂是未雨綢繆的