《星海悍馬EV新車預售，低配14.48萬美刀，高配18.88萬美刀，能火嗎？》

    隨着星海集團悍馬EV新車的亮相，對中大型硬派越野車和百萬級SUV車市場產生不小的衝擊。

    臨近預售日，媒體報導更是鋪天蓋地，眾說紛紜。

    畢竟這款黑科技的大塊頭，最近段時間車友的試駕，開在公路上，一瞬間就抓住了大眾的眼球，想不認識它都難。

    2012年7月1日，早上七點半鐘。

    戴維斯開着2001年款的豐田霸道，很早來到了費城的普魯士國王購物中心，這個購物中心在1962年開業，佔地面積約280萬平方英尺，即約27萬平方米，被稱為世界第七大百貨中心，他和家人經常來這裏購物。

    普魯士國王購物中心早上九點才開始開門營業，同時，悍馬公司在早上九點鐘時，就開始接受新車預定。

    戴維斯前兩天就試駕了悍馬EV，知道悍馬EV門店具體位置。

    悍馬EV店是在購物中心一樓，隔壁店就是一家品牌服裝店。

    這種把汽車門店開在購物中心的銷售模式讓民眾感到很新穎，看到那個大塊頭車，都忍不住進去看一眼，成為購物中心的一道亮麗的風景線。

    這幾天時間，悍馬EV店剛開業，全天擠滿了車友，悍馬EV的店員忙不過來，而現場只有兩輛展車。

    有不少客戶想加錢買展車，不想等新車了，但商家銷售員說公司不准賣，只接受預訂，而且還沒現車，預定之後要等至少半年時間才能拿到車，時間比較長。

    有的人不太想第一個吃螃蟹，但依然有不少車友試駕之後，感覺非常棒，就下定決心買這款悍馬EV，而戴維斯就是其中一人，他想把豐田霸道給換了。

    最新款的頂配豐田霸道挺不錯的，但與悍馬EV對比之後，就瞬間感覺不香了。

    霸道尺寸是大，但也沒有悍馬EV大，直接顛覆了人們對越野車的認知。

    戴維斯再次確認自己選擇的車型、顏色、配置，在今天早上八點鐘後，可以預付5000美刀訂金了，但還不能確認成功，隨時可以退款，給客戶一個反悔的機會。

    必須讓銷售人員確認，資料傳到公司總部，訂單號才正式生成，才算是預定成功，到了這個流程，已經不能退款了。

    聽銷售員說，此次公司預售量有限，試駕的人多，可能預售會很火爆，跟他說最好早點來排隊，否則難以搶到預售名額。

    離購物中心九點開門營業還有半個小時，但大門外已經聚集了數十民眾，基本是衝着悍馬EV來的，否則不會這麼早來，購物中心又沒有什麼優惠的購物活動。

    隨着時間越來越近九點鐘，大門外聚集了超過三百人，有的是一家幾口來湊熱鬧，而且越來越多人擠進來。

    現在，看到這麼多人想搶預售名額，大家就有點忐忑不安了。

    戴維斯知道悍馬公司的一些情況，此次預售，全國門店接近兩百家，如果每家門店都這麼多人，那肯定有人搶購不到預售名額了，聽說開放五萬個預售名額。

    也不知道誰哪個車友特麼的蠢，把這個並不是所有車友知道的信息說出來，現場一陣騷亂，都想搶着進購物中心，大門都快擠破了。

    FU*K！

    戴維斯忍不住罵那個腦殘，沒事分析什麼此次預售五萬個名額，全國不到兩百家門店，均店只有250個名額。

    購物中心的管理人員知道這一情況，也是被驚到了，讓保安來維持一下次序，讓大家排成五列隊伍。

    快到早上九點鐘時，大門外聚集了三四百人排隊，不少路過的民眾也過來湊熱鬧，隊伍外還有數百名群眾。

    車友們都擔憂搶不到預售名額，購物中心大門打開的剎那間，排隊人員擠進購物中心，往悍馬門店跑去。

    購物中心限流，這才阻止了踩踏事故。

    戴維斯排在前面，輪到他進購物中心時，他就沖向悍馬EV門店。

    悍馬商家好像預見了今天的場景，僱用了不少臨時保安進行維持次序排隊。

    一共排成三列。

    戴維斯排在其中一列，他大概數了一下，前面還有二十